20萬(wàn)內(nèi)的家用MPV，這五款車基本就是全部

MPV已經(jīng)越來(lái)越多的成為多人口家庭用車的首選，即便各大廠商不斷發(fā)布六座七座SUV，但MPV的空間感、舒適性、上下車的便利性仍然具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。那么20萬(wàn)內(nèi)有哪些適合家用的MPV呢，一起盤(pán)點(diǎn)一下。

榮威iMAX8

指導(dǎo)價(jià)18.58-24.99萬(wàn)

實(shí)話講，榮威iMAX8在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，屬于那種看著像商務(wù)車，但是用來(lái)特別顧家的類型。車長(zhǎng)5016mm、軸距3000mm，作為一款中大型MPV，整車的尺寸大小比較克制，城區(qū)內(nèi)停車、窄路掉頭、窄車位進(jìn)入等不會(huì)像GL8、賽那等那樣讓人頭疼，而車內(nèi)三排的乘坐空間有足夠一家三代人出行。榮威iMAX8的最小離地間隙是126mm，加上地板厚度，對(duì)于小孩或老人而言，上下車輕松不少。

榮威iMAX8，我推薦大家關(guān)注插混版， 1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)以及2擋DHT變速箱，零百加速能到6.9秒。滿油滿電的綜合續(xù)航能到1500公里，虧電情況下的油耗也能在5個(gè)左右。無(wú)論是購(gòu)車還是日常用車，經(jīng)濟(jì)性更好，適合家用。

20萬(wàn)內(nèi)的預(yù)算，我首推榮威iMAX8系列，可惜的是銷量一直很差。

傳祺E8 PHEV

指導(dǎo)價(jià)18.98-23.88萬(wàn)

如果家里有固定車位，可以安裝充電樁，或者是日常通勤距離沒(méi)有那么遠(yuǎn)的話，2026款的傳祺E8 PHEV真的要認(rèn)真看一下。

2026款傳祺E8 PHEV外觀設(shè)計(jì)上的變化就不細(xì)說(shuō)了，一句話總結(jié)：更時(shí)尚、年輕。而真正需要關(guān)注的是三大升級(jí)，首先，后懸架扭力梁換成了多連桿獨(dú)立懸架，而且全系標(biāo)配了電磁可變懸架，過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，整車真的更穩(wěn)了，老款的晃動(dòng)問(wèn)題徹底解決了。其次，電池升級(jí)到38.88度，支持3C快充，純電CLTC續(xù)航280公里，滿油滿電綜合續(xù)航1537公里，日常通勤或者長(zhǎng)途自駕更得心應(yīng)手。第三是雙側(cè)的電滑門(mén)標(biāo)配，全車的隔音玻璃和手動(dòng)遮陽(yáng)簾，舒適性體驗(yàn)升級(jí)不少。

至于動(dòng)力，1.5T插混綜合功率325千瓦，加速平順不突兀，深踩油門(mén)還能感受一點(diǎn)推背感。另外，高配還增加了激光雷達(dá)、高速和城區(qū)NOA等。

中型MPV里，傳祺E8 PHEV的銷量已經(jīng)連續(xù)近兩年位居第一了，死死壓奧德賽一頭。

庫(kù)斯途

指導(dǎo)價(jià)：17.18-22.08萬(wàn)

別看指導(dǎo)價(jià)17萬(wàn)起，但綜合各類優(yōu)惠減免之后，15萬(wàn)妥妥的上路價(jià)。

別看現(xiàn)代庫(kù)斯途是一款燃油MPV，但是它的功能全面、性價(jià)比高，其實(shí)比較適合家用。比如，L2級(jí)輔助駕駛功能、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、二排零重力座椅、四座加熱通風(fēng)、二排遮陽(yáng)簾、小桌板等。

庫(kù)斯途有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但都搭配8AT變速箱。2.0T的庫(kù)斯途有230多馬力，滿載超車還是相當(dāng)有勁兒的，舒適模式下開(kāi)起來(lái)整體比較平順，幾乎沒(méi)有頓挫感。

如果預(yù)算有限的話，可以考慮最低配庫(kù)斯途，1.5T+8AT，170馬力，雖然雙側(cè)滑門(mén)手動(dòng)，但是，胎壓顯示、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、定速巡航、10.4英寸中控屏、真皮方向盤(pán)都保留的很好，日常家用肯定是足夠了。

五菱星光730

指導(dǎo)價(jià)7.3-11.78萬(wàn)

7.3萬(wàn)的起售價(jià)，這是五菱星光730的一個(gè)優(yōu)勢(shì)之一，而它最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)在于動(dòng)力：不僅有燃油款，還有插混和純電款。所以，星光730其實(shí)可以滿足不同的使用需求。如果是市區(qū)內(nèi)用車為主，可以考慮經(jīng)濟(jì)性更好的純電款，如果還想要續(xù)航，那就選擇插混款。如果對(duì)新能源不感冒，還可以選燃油款的五菱星光730。

星光730是一款緊湊型的MPV，車身尺寸是4910*1850*1770，軸距2910，雖然個(gè)頭不大，但是內(nèi)部空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，2+2+3的經(jīng)典座椅布局，既能實(shí)現(xiàn)大四座的寬敞、舒適乘坐體驗(yàn)，也能兼顧多人乘坐時(shí)第三排的空間感和舒適性。

另外，星光730的第三排座椅折疊放到下沉空間后，后備箱的載貨空間可以擴(kuò)大到1202升，搬家、拉貨，都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)然，星光730雖然便宜，但在很多功能上并沒(méi)有將就，側(cè)滑門(mén)、二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，有12.8英寸的中控屏，有四輪獨(dú)立懸掛等等。今年1-5月，星光730系列總銷量為30599輛，僅次于賽那位居第二，國(guó)民級(jí)MPV的標(biāo)簽不是虛標(biāo)啊。

傳祺M6

指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.28萬(wàn)

傳祺M6也是一款緊湊型MPV，但遺憾之處在于它沒(méi)有側(cè)滑門(mén)。除此之外，傳祺M6絕對(duì)是家用MPV的老熟人，而2026款傳祺M6更是將價(jià)格拉到了9.98萬(wàn)起的水平，性價(jià)比相當(dāng)狠。

傳祺M6的空間，是它的一大優(yōu)勢(shì)，4793的車長(zhǎng)配合2810的軸距，內(nèi)部2+2+3的座椅布局留下了比較不錯(cuò)的空間感受，尤其二排的過(guò)道寬度170mm，進(jìn)入三排十分方便。M6的座椅組合模式也做了升級(jí)，一二排組合的睡躺模式，三排座椅的魔術(shù)翻轉(zhuǎn)放平設(shè)計(jì)，給使用帶來(lái)了更好的選擇。

至于動(dòng)力，還是那套成熟的1.5T+7速濕式雙離合，最大功率177馬力，零百加速9.4秒，家用完全夠用，重點(diǎn)是平順省油。

2026款最大的升級(jí)在智能化，全系標(biāo)配了15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表，搭載ADiGO 6.0系統(tǒng)，還首次下放了L2級(jí)輔助駕駛，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、360度全景影像和透明底盤(pán)等等。

十萬(wàn)級(jí)別的2026款傳祺M6，已經(jīng)不再是之前那款有些將就的緊湊型MPV了。

最后簡(jiǎn)單總結(jié)一下吧，20萬(wàn)的MPV，綜合考慮空間、智能化、舒適性體驗(yàn)的話，榮威iMAX8系列和傳祺E8 PHEV值得重點(diǎn)關(guān)注。如果預(yù)算有限的話，五菱星光730和傳祺M6二選一，絕對(duì)不會(huì)后悔。