烏克蘭正式訂購16架“鷹獅E”戰斗機，價值25億美元，2029年交付

6月30日，瑞典國防企業薩博公司宣布，已經簽署一份合同，將向烏克蘭提供16架“鷹獅E”戰斗機。待這些“鷹獅E”抵達后，很可能將成為烏克蘭性能最強的戰斗機。此次決定，是在瑞典此前同意向烏克蘭捐贈最多16架“鷹獅C/D”戰斗機之后作出的。根據計劃，首批“鷹獅C/D”將于2027年初移交烏克蘭，而“鷹獅E”則定于2029年開始交付。

這項協議由薩博公司與瑞典國防物資管理局（FMV）簽署，后者是隸屬于瑞典國防部的政府采購機構。這筆訂單的總價值約為246億瑞典克朗（約合25億美元），將計入薩博公司今年第三季度訂單。根據合同安排，薩博公司將在2029年至2030年期間將新型“鷹獅E”戰斗機交付給瑞典國防物資管理局，隨后再由瑞典國防物資管理局移交烏克蘭。除了16架“鷹獅E”戰斗機外，合同還包括備件以及相關配套設備和保障物資。

薩博公司總裁兼首席執行官米卡埃爾·約翰松在公司聲明中表示：“我對此深感自豪，瑞典和薩博如今能夠向烏克蘭提供‘鷹獅E’，這是世界一流的戰斗機，并將徹底改變烏克蘭空軍的作戰能力。這將大幅增強烏克蘭的防空能力，幫助烏克蘭保護人民，并維護國家未來的安全”。

同一份聲明還強調了“鷹獅”系列戰斗機的關鍵特點，并認為這些特點非常適合烏克蘭空軍：“鷹獅專門針對高威脅、高強度作戰環境設計，具備極高的作戰靈活性和生存能力，可在短跑道、臨時跑道甚至公路上起降，從而支持分散部署和保持較高的出動率。基于軟件架構的設計使戰機能夠持續升級，并根據不斷變化的作戰需求進行調整。憑借維護需求低、再次出動準備時間短等優勢，鷹獅能夠提供先進且高性價比的戰斗機能力，同時操作和維護都相對簡單”。

事實上，即便是現役戰斗機，烏克蘭空軍也早已發展出在全國多個分散地點部署和運用的戰術體系。早在俄烏沖突爆發之前，烏克蘭飛行員就曾進行利用高速公路替代傳統跑道起降的訓練。

僅“鷹獅C/D”本身就已經意味著烏克蘭空軍戰斗力的一次重大提升，但它畢竟屬于上一代型號，而且是從瑞典現役庫存中調撥的二手飛機，以便盡快完成交付。相比之下，“鷹獅E”雖然外觀與“鷹獅C/D”相似，但實際上卻是一款截然不同的新型戰斗機。

與“鷹獅C/D”相比，“鷹獅E”擁有更大的機身，可以多攜帶大約30%的燃油，同時換裝了推力更大的美國通用電氣F414發動機。此外，“鷹獅E”共有10個外掛點，可掛載更多武器和任務設備。駕駛艙也經過徹底重新設計，飛行員配備了一塊大型廣域顯示屏，取代了“鷹獅C/D”原有的三塊獨立顯示器。

“鷹獅E”最多可攜帶7枚“流星”超視距空空導彈，雖然“鷹獅C/D”同樣能夠使用，但“鷹獅E”進一步將“流星”與萊昂納多公司ES-05“渡鴉”有源相控陣（AESA）雷達以及“天空衛士-G”紅外搜索與跟蹤（IRST）系統進行了深度整合。

與此同時，ES-05也將成為烏克蘭裝備的第一款戰斗機用有源相控陣雷達。相比傳統機械掃描雷達，有源相控陣雷達能夠在更遠距離、更短時間內、更精確地發現并跟蹤目標。同時，對于雷達反射面積較小或超低空飛行的目標，有源相控陣雷達同樣具有明顯優勢。

對于烏克蘭而言，這一點非常重要，因為俄軍大量使用無人機和巡航導彈，這類目標尺寸較小，經常以集群方式來襲，而有源相控陣雷達在探測和跟蹤這些目標方面具有明顯優勢。

“鷹獅E”所配備ES-05雷達還有一個特點，即雷達安裝在一個可旋轉重定位機構（又稱斜盤機構）上。這意味著原本固定朝向前方的電子掃描天線，可以向左右偏轉，從而擴大雷達的搜索視場范圍，提高目標探測能力。“鷹獅E”還裝備了全新的薩博電子戰系統，包括一套具備360度全向覆蓋能力的導彈逼近告警系統。

“流星”導彈是目前全球現役性能最強的空空導彈之一，將為烏克蘭提供迫切需要的先進空對空武器，從而幫助烏克蘭空軍縮小與俄羅斯空天軍之間的空戰能力差距。得益于采用可調節推力的沖壓發動機，“流星”能夠在飛行不同階段調節動力輸出，打擊某些特定類型目標時有效射程可達210公里。

此外，“流星”導彈還配備末段主動雷達導引頭，并采用雙向數據鏈。在導彈飛向目標過程中，發射平臺能夠持續向其發送中途修正信息，同時導彈也會向飛行員反饋自身狀態。所有型號的“鷹獅”戰斗機同樣能夠掛載美制AIM-120系列“先進中程空對空導彈”（AMRAAM），而這也是烏克蘭F-16戰斗機目前使用的主要武器。

相比這些更加直觀的升級，“鷹獅E”的航電系統架構則更值得關注。它采用開放式設計，可快速集成新的硬件設備以及更新的軟件應用，以適應不斷變化的新型作戰任務。與此同時，用戶還可以自主設計和開發新的軟件功能，將新技術和新系統快速整合到戰斗機中，以持續應對不斷演變的新威脅。

除此之外，烏克蘭還能通過與瑞典援助的兩架薩博340空中預警機協同作戰，充分發揮“鷹獅”戰斗機的全部潛力。薩博340預警機不僅能夠發現并持續跟蹤俄羅斯空中目標，對威脅進行優先排序，并引導己方戰斗機實施攔截，還能夠借助數據鏈系統，在導彈發射后繼續向導彈發送中段制導修正信息。

這意味著，戰斗機飛行員無需開啟自身雷達即可攻擊目標。飛行員可以在發射前為導彈指定目標，隨后發射導彈，而預警機則持續向導彈提供飛行修正信息，直至命中目標。

由于“鷹獅C/D”和“鷹獅E”之間具有較高的通用性，因此烏克蘭未來接裝“鷹獅E”時將更加順利。根據瑞典官員介紹，目前烏克蘭飛行員和技術人員針對“鷹獅C/D”的培訓已經啟動，并將于今年秋天進一步擴大培訓規模。

而此次交付的“鷹獅E”，或許只是一個更大計劃的開始。瑞典的長期目標，依然是向烏克蘭提供100至150架“鷹獅”戰斗機。不過，目前這一計劃僅停留在意向聲明階段。

與此同時，法國也簽署了一份類似的意向書，計劃未來10年向烏克蘭出售最多100架“陣風F4”戰斗機。“陣風F4”的先進程度至少與“鷹獅E”相當，在某些方面甚至更勝一籌。但目前仍存在一個非常現實的問題：烏克蘭是否有能力同時采購這兩種先進戰斗機，更不用說達到如此龐大的采購規模。

對于烏克蘭而言，“鷹獅E”的意義甚至超過此前獲得的“鷹獅C/D”。

目前，烏克蘭空軍雖然已經接收了西方提供的F-16以及數量較少的“幻影2000”戰斗機，但整體作戰力量仍然嚴重依賴蘇聯時代遺留下來的戰斗機。蘇-27“側位”和米格-29“支點”經過持續改裝，已經能夠發射西方援助和烏克蘭自主研制的新型武器。然而，這些戰斗機都已服役多年，整體機隊規模也因持續作戰損耗而不斷縮減。

綜合來看，“鷹獅C/D”與“鷹獅E”的加入，將使烏克蘭首次擁有一支現代化、網絡化的戰斗機部隊，這是烏克蘭空軍歷史上從未擁有過的能力。配合遠程“流星”空空導彈以及薩博340預警機提供的空中指揮與目標引導支持，這些戰斗機將大幅提升烏克蘭挑戰俄羅斯空中力量、保衛本國領空的能力，同時還能對地面目標實施精確打擊。