北京
據智己官方消息：智己LS9 Hyper將于7月16日上市。這款車的一個典型優勢是：全系配備全線控四輪轉向。
線控轉向用電信號傳輸替代傳統機械連接，響應更迅速、執行更精準、具備多重安全冗余，是邁向L3、L4高階智能駕駛的核心技術基石。
低速行駛時，可以“半圈打滿、一把掉頭”，非常靈活，高速時操控穩健、人車合一。
2026年被業內公認為線控轉向元年。今年上半年以來，很多頭部車企紛紛加碼布局線控轉向，技術落地與量產節奏持續提速。
7月1日，由上汽集團牽頭制定的《汽車轉向系 基本要求》（GB17675-2025）強制性國家標準全面落地實施，標志著中國汽車產業線控轉向技術邁入合規量產與規模化普及的全新階段。
智己汽車是線控轉向新國標的核心參與制定單位，依托上汽集團數十年整車技術積淀與全產業鏈協同研發體系，率先將百萬級線控技術帶入主流高端市場。
旗艦車型智己LS9統統標配，4月上市的智己LS8也是目前30萬元內唯一配備線控轉向的車型。推動線控轉向技術加速實現平權落地。
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