全明星資本押注，半年四輪融資：硅羽科技定義“空中智能體”

來源：獵云網

近日，專注于通用空中智能的硅羽科技（SPARO）在半年內連續完成四輪融資，累計金額達數億元。投資方包括耀途資本、錦秋基金、阿里、弘毅投資、普洛斯隱山資本、云時資本。

據了解，本輪融資將主要?于擴充關鍵崗位的團隊建設、推進產品線的商業化落地與規模化交付，以及加速技術平臺的持續迭代

硅羽科技成立不到一年，專注于通用空中智能，致力于推動飛行器從傳統遙控工具，進化為能夠理解環境、思考決策并自主完成任務的空中智能體。

過去，飛行器完成復雜任務，依靠的是一套分布在系統之外的能力：GPS提供位置，通信鏈路傳遞指令，先驗地圖規定路線，飛手負責理解環境和臨場判斷。

一旦這些條件不再成立，傳統模式很快就會觸及邊界。此時真正需要解決的，不再是飛行器能否按照路線飛行，而是它能否在沒有標準答案的環境中，自主建立空間認知、根據實時變化作出決策，并閉環完成任務。

硅羽正在把這些原本存在于人和外部基礎設施中的能力，內生于飛行器本身。這也是傳統飛行工具與空中智能體之間最根本的分界。

產品在室內工作顛覆：從“會飛的工具”到“會思考”的空中智能體

這種變化首先體現在通用性上。硅羽所構建的通用空中智能不挑環境——無論室內外、有無GPS、光照強弱、是否具備先驗地圖，飛行器都能實時感知環境、建立空間認知并實現端到端自主飛行。同一套能力由此能夠實現擴展和遷移

其次是思考能力。空中智能體能夠自主認識所處的空間，根據環境變化和任務目標實時決策，持續修正行動。人不再需要持續控制飛行器的每一個動作，而是從直接操作者，轉變為任務的設定者和結果的決策者。

第三是操作能力。智能體不僅需要理解世界，也需要能夠作用于世界，在空中自主完成操作作業，進一步成為能夠承擔任務的行動主體。而不止于觀察、記錄和回傳信息。

通用性決定飛行器能去哪里，思考能力決定它如何行動，操作能力決定它能完成什么。三者共同構成了硅羽所定義的空中智能體。

頂流學者掌舵，學術+產業雙基因硬核團隊

這不是一張從零開始的藍圖。在這個方向上，硅羽創始人張富的團隊已經有了十余年的持續積累與沉淀。

張富現任香港大學機械工程系副教授、MaRS Lab（港大機電與機器人系統實驗室）負責人。在機器人感知與自主導航領域，他是全球最具影響力的學者之一。公開資料顯示，他入選 Clarivate 全球前1%頂尖科學家；ScholarGPS近五年全球機器人學者影響力排名中，他位列全球第五、華人第一。相關研究成果多次發表于 Science Robotics、Nature 系列、IJRR、TRO、TPAMI 等國際頂刊。

與許多長期專注于實驗室研究的學者不同，張富同時擁有深厚的產業化經歷。從2016年起，他深度參與大疆等行業頭部企業的核心技術研發與產品化落地，涵蓋飛控系統、多傳感器融合、激光雷達等多個關鍵方向，積累了從底層算法、系統集成到量產產品的完整經驗。其團隊開發的相關開源技術已被大疆、宇樹、美團等數十家機器人、無人機及工業企業驗證使用，并成為行業廣泛采用的底層技術之一。

硅羽核心團隊則匯集了來自全球頂尖研究機構，以及大疆、華為等頭部企業的研究與產業人才。一部分成員長期推動機器人感知、導航與控制能力的邊界，另一部分則具備復雜技術產品從研發、工程化到量產交付的完整經驗。團隊也長期與華為、中國電科、霍尼韋爾、希捷、美團等企業合作，這些合作方覆蓋通信、航空電子、數據存儲等多個關鍵領域。

這些積累，最終沉淀為硅羽從原創研究走向產業化落地的完整能力，并支撐其跨場景、跨平臺、跨形態的通用空中智能。

全鏈路閉環，開放通用空中智能體產業生態

支撐這些的是硅羽構建的全棧技術體系，由多模態感知、端到端小腦、世界導航模型大腦，以及靈巧作業與集群協同組成。

多模態感知負責融合激光雷達、視覺和慣導等多源信息，讓飛行器在定位與通信條件受限時，仍能認識自身位置和周圍環境，實現厘米級定位；在暗光、濃煙、電磁屏蔽等退化場景中保持穩定感知。計算效率較傳統方案提升十倍以上。

對陌生環境實時建模理解

端到端小腦將避障響應延遲壓縮至5毫秒以內——人類飛行員的反應時間約為200毫秒。這意味著避障不是"看見再想"，而是"看見即反應"，飛行器在20米/秒的高速飛行中依然能快速響應環境變化，將實時判斷轉化為穩定動作。

世界導航模型大腦則進一步從“記錄空間”走向“理解空間”。飛行器不僅建立周圍環境的幾何模型，還需要理解空間結構、動態關系和任務語義，并基于這種理解做出預測。同時，真機采集的數據在仿真環境中完成千萬次迭代訓練，再部署回真實世界，每一次飛行都在更新模型，每一次仿真都在提升精度，形成"越飛越聰明"的數據飛輪。

靈巧作業與集群協同是更具顛覆性的創新，硅羽的飛行器像鳥類一樣學會抓握、棲息、碰撞調整，能與環境產生物理交互。同時通過分布式架構實現千架級集群協同。從單體靈巧操作到群體智能，具備空中規模化作業能力。

這些能力單獨看都不神秘，難的是把它們壓進一套輕量化、可部署、可進化的系統里，并在真實場景中反復驗證。

產品布局方面。硅羽同步推進整機與空中智能模塊。整機產品率先在真實環境中應用，驗證全棧技術體系的穩定性與可靠性。模塊則將核心能力輕量化封裝，向多種飛行平臺開放。

同時，硅羽打造了面向開發者和生態伙伴的S2R工具鏈與仿真平臺，支持合作伙伴在仿真環境中完成算法驗證與場景適配，再遷移至真實部署——這套工具鏈既是技術平臺的延伸，也是生態協同的接口。

整機驗證能力，模塊復制能力，S2R加速能力的訓練與進化，三者共同構成空中智能體從技術研發到規模化落地的完整路徑。

目前，硅羽已與多類飛行平臺及相關產業伙伴展開合作，積累了數十家種子客戶與合作伙伴。據了解，現階段融資將主要用于推進產品線的商業化落地與規模化交付、加速技術平臺的持續迭代，以及擴充關鍵崗位的團隊建設。

通用空中智能的價值，不止于讓飛行器進入更多環境，而在于讓其擺脫固定條件與持續人工操控，獨立承擔更完整的任務。如果說飛行器行業的上半場比拼的是工程成熟度，那么下半場的核心變量將是自主能力。率先完成這關鍵一躍的企業，才有機會定義行業的下一個價值坐標，也將參與重塑人類進入、理解和利用三維空間的方式。

硅羽希望推動的，正是這一未來：讓通用空中智能成為不同飛行平臺共享的基礎能力，讓飛行器進入更廣闊的真實世界，持續拓展空間智能的能力和邊界。