中國(guó)車載電磁彈射器曝光，是世界首創(chuàng)連美國(guó)都沒有？

現(xiàn)代無(wú)人機(jī)在作戰(zhàn)中的作用越來越重要，沒有無(wú)人機(jī)的參戰(zhàn)，就不可能獲得現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，這一點(diǎn)已毋庸置疑。不過現(xiàn)實(shí)中，無(wú)人機(jī)使用仍面臨諸多制約。比如中大型無(wú)人機(jī)必須依賴機(jī)場(chǎng)和跑道，如果機(jī)場(chǎng)遭敵方攻擊破壞，無(wú)人機(jī)就無(wú)法起飛，變成一堆廢鐵。

中小型無(wú)人機(jī)可以不依賴跑道——很小的無(wú)人機(jī)靠手拋就行，像扔紙飛機(jī)那樣；還有一些起飛時(shí)速度不足，可以加火箭助推器，但代價(jià)較大。手拋式無(wú)人機(jī)重量很小，只能執(zhí)行偵察任務(wù)，連手榴彈都帶不了；火箭助推起飛的無(wú)人機(jī)本身也不可能造得太大，否則助推火箭也要隨之變大，最終造價(jià)和重量都難以接受。

所以現(xiàn)在最好的辦法還是尋求科學(xué)突破。據(jù)美媒報(bào)道，中國(guó)正在試驗(yàn)車載電磁彈射器。一旦成功，就可以在車輛上彈射中大型無(wú)人機(jī)，讓它們直接升空參戰(zhàn)。這項(xiàng)發(fā)明會(huì)給未來戰(zhàn)場(chǎng)帶來多大變化？從試驗(yàn)到投入實(shí)戰(zhàn)還有多遠(yuǎn)？本期就探討這兩個(gè)問題。

航母上的電磁彈射器和車載電磁彈射器原理相同。如果能將航母上的電磁彈射器及配套設(shè)備等比例縮小到裝在一般車輛上，就成了車載電磁彈射。彈射似乎不難，原理也簡(jiǎn)單，但要投入實(shí)用、實(shí)現(xiàn)工程化，難度無(wú)異于登天。電磁彈射瞬間會(huì)釋放大量能量，需要大量電能供應(yīng)，更關(guān)鍵的是要有先進(jìn)儲(chǔ)能設(shè)備，在飛機(jī)起飛的瞬間快速釋放能量。

美國(guó)采用飛輪儲(chǔ)能，中國(guó)采用更先進(jìn)的超級(jí)電容儲(chǔ)能，但超級(jí)電容體積龐大，裝航母沒問題，要等比例縮小裝到車上，目前全球尚無(wú)先例。如果中國(guó)能實(shí)現(xiàn)，不僅在航母電磁彈射上領(lǐng)先美國(guó)一大步，還實(shí)現(xiàn)全面開花，拓展了電磁彈射的應(yīng)用領(lǐng)域。

一旦實(shí)現(xiàn)工程化實(shí)用化，大中型無(wú)人機(jī)可從車輛直接起飛，擺脫對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道的依賴，這在戰(zhàn)時(shí)具有重大戰(zhàn)略價(jià)值。敵方炸毀機(jī)場(chǎng)時(shí)，這種無(wú)人機(jī)可及時(shí)補(bǔ)位，保證戰(zhàn)斗力不空白。此外，車載電磁彈射還可根據(jù)無(wú)人機(jī)大小調(diào)節(jié)彈射能量，既能彈射大中型無(wú)人機(jī)，也能適配中小型甚至微型無(wú)人機(jī)，堪稱無(wú)人機(jī)地面起飛的萬(wàn)用平臺(tái)。

這項(xiàng)技術(shù)從大家知道到最終裝備部隊(duì)需要多久？從中國(guó)軍工傳統(tǒng)可窺一斑：中國(guó)做軍工從來不宣傳、不吹噓，大家能看到時(shí)，距離裝備已經(jīng)非常近，甚至已經(jīng)開始裝備了。按最保守估計(jì)，五年之內(nèi)就會(huì)裝備部隊(duì)。屆時(shí)中國(guó)無(wú)人機(jī)不僅在性能上領(lǐng)先世界，在發(fā)射方式和應(yīng)用場(chǎng)景上也遠(yuǎn)超對(duì)手。

當(dāng)然，電磁彈射不僅可彈射艦載機(jī)和無(wú)人機(jī)，未來還可用于發(fā)射火箭和導(dǎo)彈。運(yùn)載火箭起飛初始階段要消耗大量燃料，第一級(jí)做得最大、裝燃料最多。試想，如果在初始階段用電磁彈射取代第一級(jí)，火箭體積可大大縮小，節(jié)省下來的空間和重量可裝載更多有用載荷——民用是衛(wèi)星等航天器，軍用則是導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部。