北京
高階輔助駕駛規模化落地進程中，事故責任歸屬正成為行業競爭新核心，智能駕駛賽道已從單純的技術參數比拼，升級為責任保障機制的全方位較量。
當前市面主流兜底方案分為兩大路徑：其一為車企與保險公司合作的 “智駕險” 類權益，如鴻蒙智行、小米、小鵬等品牌都曾與保險機構合作，推出智駕保障服務。多數隨高階智駕包附贈或需單獨購買，普遍設有賠付上限。事故定責后需優先通過用戶自有車險理賠，超出部分再按約定限額補償，通常難以覆蓋多年保費上浮與車輛折舊損失。
其二是車企直賠的兜底模式，以比亞迪城市領航安全兜底為典型：天神之眼 A、B 用戶合規使用 CNOA 城市領航功能時，若發生本車有責交通事故，車輛維修費、第三方財產及人身傷害損失等均由企業全額承擔，用戶不掏錢暢享權益，無賠付上限，且不會留下出險記錄、不影響次年商業險保費。
業內人士提醒，消費者需避開營銷話術，聚焦付費規則、賠付上限、保費影響等核心細節，清晰可信的責任承接機制，才是智駕技術贏得用戶信任的關鍵。
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