英國準首相，對中國是個什么態度？

斯塔默這哥們，多次遭到黨內逼宮，卻死活不愿意下臺。直到我們今天要說的這位主角——曼徹斯特市長安迪·伯納姆當選為國會議員。

根據英國媒體的報道，這個席位原本屬于工黨議員喬什·西蒙斯。他是主動辭職的，就是想把自己的議員席位讓給伯納姆，讓伯納姆可以獲得競選工黨領袖，進而成為首相的資格。

所以說，在經歷了地方選舉的慘敗后，現在整個的工黨，都把斯塔默視為“掃把星”。

他心里很清楚，已經沒有任何辦法了，只能宣布辭職，為伯納姆當首相鋪平道路。那么，這個伯納姆，到底是個什么來頭？能否拯救英國呢？如果當上首相，對中國又會是一個什么態度呢？

天主教背景

1970年，伯納姆出生于英格蘭的一個天主教家庭，父親是電話工程師，母親則在醫院工作。應該說，他的家庭背景是非常普通的，屬于是工薪階層。資料顯示，從小學到高中，他都在當地天主教的教會學校讀書。

我們知道，英國的國教是新教，歷史上也只出現過一位天主教的首相，那就是鮑里斯·約翰遜。在英國，39%的人信仰新教，只有12%信仰天主教。

伯納姆曾經說過，自己不是特別虔誠的天主教徒，但以天主教的教義作為自己政治理念的基礎。他說，學校教授的宗教知識，對他還是有很大的影響。

而且，他在15歲的時候就加入了工黨。后來，他考上劍橋大學的菲茨威廉學院，主修英文。這個學校成立于1869年，成立的初衷，就是專門為了幫助經濟困難的學生，能夠接受劍橋大學的教育。

1991年，大學畢業后，伯納姆來到倫敦，在幾家有關貿易的雜志社工作。

步入政界

對他來說，1994年是十分關鍵的一年。這一年，他成為了國會議員泰莎·喬威爾的研究員，算是步入政界了。

2001年，31歲的伯納姆很幸運地被分配到?曼徹斯特選區。要知道，這里是工黨的大票倉，根本就不怕輸的。所以，他第一次競選國會議員就以近2萬票的較大優勢當選，而后一直連選連任到2017年。

2008年，戈登·布朗擔任首相的時候，非常欣賞伯納姆，對他委以重任，讓他擔任文化大臣、衛生大臣，躋身為內閣官員。

2010年大選，工黨大敗，之后長達14年的時間里無法獲得執政權。在這期間，伯納姆在做什么呢？依舊是在工黨的影子政府里擔任重要職務，包括影子的教育大臣、衛生大臣和內政大臣。

同時，他還兩次競選工黨領袖，不過都失敗了。

三任市長

2017年，關鍵點來了，在獲得工黨提名后，伯納姆毫無疑問地在大票倉?曼徹斯特當選市長，后來又連任了兩次，每一次的得票率都在60%以上，非常地穩。

我們知道，?曼徹斯特位于英格蘭的北部，是英國的第三大城市，人口有300多萬。18世紀時，這座城市發明了紡織機，促成了第一次工業革命。人類歷史上第一個實現工業化的城市，就是曼徹斯特。

目前，金融業是曼徹斯特最發達的產業，提供了近20%的就業崗位。但工業，依舊是這座城市的基礎。所以，工黨在這里有很高的支持率。

當上市長后，他首先承諾，要解決流浪漢的問題，并為此捐出自己15%的工資。但后來，他也承認，自己沒有能力解決這個問題。

在交通改革的問題上，伯納姆做得非常出色，一方面，降低了公交車的價格，并且凍結了有軌電車的價格。另一方面，他對城市的自行車道和人行道進行了大規模的更新改造，提倡綠色出行，獲得了市民的普遍好評。

在備受關注的兒童性剝削問題上，伯納姆投入了非常多的精力，先后組織了四次大規模的調查，對相關犯罪團伙進行了嚴厲的打擊，使得情況有了明顯的好轉。

北境之王

2025年1月，他還呼吁，英國全國都應該積極行動起來，解決兒童性剝削的問題，暗示自己支持保守黨提出的相關法案。法案要求給兒童提供更好的保護。但就因為這個法案是保守黨提出來的，占國會多數的工黨就否決掉了。

值得注意的是，英國人都知道，伯納姆有一個外號，叫做“北境之王（king in the north）”。因為在新冠疫情期間，保守黨領導的中央政府一直在給伯納姆穿小鞋，不僅沒有下撥充足的防疫資金，還處處限制曼徹斯特的防疫政策。

伯納姆這哥們也確實硬氣，多次召開記者會，批評中央政府把曼徹斯特人當成“煤礦里的金絲雀”，與其他保守黨執政的城市區別對待，就是為了摧毀曼徹斯特的經濟和就業。

他對抗中央政府的強硬態度，讓人聯想到電視劇《權力的游戲》里面的史塔克家族，所以就給他取了個“北境之王”的外號。這也確實反映出，他在英格蘭北部地區，有很高的支持度。

務實外交

總的來說，相比保守黨，工黨在對華關系的問題上是比較務實的。所以，在擔任市長的9年時間里，伯納姆一直重視與中國的合作，更多從貿易、投資的角度來處理對華關系，與那些動不動就批評，甚至抹黑中國的英國政客相比，有明顯的不同。

2018年9月，他率領了一個由企業家、學者和地方官員組成的代表團，對中國進行了訪問，著重考察了中國的高鐵系統。

他說：“在中國乘坐高鐵旅行，讓我體會到雄心勃勃的技術、基礎設施投資，以及創新和監管，是可以實現的。”

他說，中國的高鐵行駛70英里，相同的時間，英國的火車只能行駛8英里，而且還非常顛簸。“這讓我更加深刻地認識到，在大曼徹斯特地區，我們要改善鐵路，使其為所有人服務，這是一個巨大的挑戰”。

我覺得，他講的這段話，有點像是我們小平同志，當年在日本考察新干線時說的。這種技術上的巨大差距，對一個政治家所產生的沖擊力，就是一分鐘都不想再耽誤的感覺。

夾在中間

今年4月，伯納姆來到中國駐曼徹斯特總領事館，說自己非常重視發展對華關系，愿下大力氣推動雙方在綠色發展、電動公交、先進制造和生命醫藥等領域，開展更多的合作。

我查了下數據，最近10年，中國在曼徹斯特的投資達到了60億英鎊，差不多是540億元人民幣。像是曼徹斯特空港城，一些商業中心、酒店和住宅項目，包括我們球迷都很熟知的曼城俱樂部，都有中國的投資。這對促進曼徹斯特的經濟發展，一直都是積極的作用。

看得出來，伯納姆非常想讓英國做出改變，減少在一些問題上去挑戰中國的紅線，更多在經貿問題上與中國開展合作。但怎么說呢，他畢竟只是個地方首長，能做的事情是有限的。現在好了，如果不出特別大的意外，他將在下個月當上英國首相。

我個人感覺，他現在的想法，肯定還是要延續自己務實的對華政策。但是呢，我們用腳趾頭都能想到，這種務實，一定會面臨來自美國的挑戰。在美國的眼里，英國是自己的小弟，不可能眼睜睜地看著自己的小弟，與中國走得太近。

所以，夾在中間的伯納姆，能否同時處理好與中國和美國的關系，還是個問號，需要進一步的觀察。