上海
圖源自新華社
7月1日，天津港迎來開港以來最大吃水船舶。30萬噸級(jí)超大型散貨船“中海榮華”輪滿載31.1萬噸西芒杜鐵礦粉，安全靠泊天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭S27泊位。
“中海榮華”輪長(zhǎng)330米、寬57米，最大吃水22.18米。該輪操縱慣性大，進(jìn)港受航道水深、潮汐窗口、風(fēng)力能見度等條件嚴(yán)格約束。引航員陳眾說：“22.18米的吃水在天津港屬于‘零容錯(cuò)’作業(yè)，微小偏差都可能引發(fā)安全隱患。”
為保障安全進(jìn)港，天津海事等口岸單位聯(lián)動(dòng)，提前對(duì)航道和港池進(jìn)行掃測(cè)，結(jié)合潮汐預(yù)報(bào)多輪演算確定進(jìn)港窗口。引航過程中，6艘大馬力拖輪全程護(hù)航。船舶12時(shí)起錨，14時(shí)駛?cè)胫骱降溃?7時(shí)30分平穩(wěn)靠泊，精準(zhǔn)把握高潮時(shí)段。
天津海事局稱，下一步將系統(tǒng)總結(jié)本次保障工作經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)暢通重點(diǎn)物資運(yùn)輸綠色通道，以高水平海事監(jiān)管服務(wù)天津港世界一流智慧綠色港口建設(shè)，為京津冀工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈原材料穩(wěn)定供應(yīng)筑牢水上安全屏障。
天津港集團(tuán)表示，將持續(xù)完善超大型船舶全流程協(xié)同保障體系，不斷釋放深水大港“大船大吞吐”核心優(yōu)勢(shì)，以全鏈條專業(yè)協(xié)同服務(wù)，持續(xù)提升區(qū)域航運(yùn)樞紐能級(jí)。
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