上海
6月30日，萬州新田港二期通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座長江上游核心樞紐港全面落成。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，新田港二期由川渝聯(lián)合出資打造，項(xiàng)目總投資約17億元。工程新建4個(gè)5000噸級散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力1477萬噸。
根據(jù)官方介紹，項(xiàng)目于2021年12月正式動(dòng)工，歷時(shí)近五年攻堅(jiān)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)完成了碼頭水工主體、陸域大型堆場及全套專業(yè)化裝卸設(shè)備的建設(shè)任務(wù)。（看到這里，你找到圖中的陸域大型堆場在哪里了嗎？）
二期工程的建成，直接拉動(dòng)萬州新田港貨物吞吐能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，港口年通過能力由一期625萬噸提升至2100萬噸以上，港口規(guī)模效應(yīng)全面釋放。作為長江上游為數(shù)不多可常年通航萬噸級貨輪的深水良港，新田港配套進(jìn)港鐵路專用線，與達(dá)萬鐵路實(shí)現(xiàn)無縫接駁，完整構(gòu)建起鐵路、公路、水路一體化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。港區(qū)搭載全封閉皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)，貨物可從碼頭直達(dá)鐵路堆場，全程轉(zhuǎn)運(yùn)無間斷，大幅壓縮中轉(zhuǎn)損耗、降低區(qū)域綜合物流成本。
新田港二期建成投用，是落地《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》的硬核實(shí)踐，更是優(yōu)化長江上游運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、打造區(qū)域航運(yùn)樞紐的核心抓手。港口將徹底打通川東北、陜南大宗散貨外運(yùn)瓶頸，讓本地原材料、商品真正實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”。同時(shí)加速川渝兩地交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，為串聯(lián)“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶、搭建綜合立體交通走廊注入強(qiáng)勁水運(yùn)動(dòng)能。
未來，萬州新田港將持續(xù)發(fā)力，全力建設(shè)長江上游規(guī)模領(lǐng)先的鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，打造輻射川陜的區(qū)域性大宗商品集散中心，以水運(yùn)力量助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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