迪卡儂投資 Brompton，劍指中國市場

法國體育零售巨頭牽手英國折疊車之王，目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國和德國市場。

法國體育用品零售商迪卡儂（Decathlon）宣布與 Brompton 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，目標(biāo)是幫這家英國最大的自行車制造商把生意擴(kuò)展至中國和德國。

迪卡儂表示，希望通過這筆投資"加速推動騎行成為城市出行的核心解決方案"，由迪卡儂 Pulse（創(chuàng)新與投資部門）支持 Brompton 的"長期發(fā)展，同時保持其獨(dú)立性、品牌標(biāo)識和運(yùn)營模式"。

迪卡儂英國自行車部門（圖片來源：迪卡儂）

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Brompton 成立于1975年，已發(fā)展為全球領(lǐng)先的折疊車品牌之一，也是英國最大的自行車制造商。之前 Brompton 主要通過直銷或獨(dú)立車店銷售。這次合作后，部分迪卡儂門店將設(shè)立"Brompton專區(qū)"，"以推動其城市騎行自行車的普及"。

Brompton 自行車目前在全球47個市場銷售，最近推出了最新版輕量化 P Line，主打"更快的加速和更輕松的攜帶"。同時還推出了電助力版和越野版本。

不過，近年來 Brompton 的財務(wù)狀況喜憂參半。去年公司錄得自2021年以來最低的年度銷售額，但其折疊車訂閱服務(wù)的需求反而激增。同時，期待已久的新"無車"工廠項(xiàng)目仍處于擱置狀態(tài)，等待"市場狀況的實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇"。

如果建成，該工廠將建在肯特郡阿什福德（Ashford）洪泛區(qū)的高架結(jié)構(gòu)上，禁止汽車進(jìn)入——員工和訪客必須步行、騎行或搭乘公共交通到達(dá)。該方案最新預(yù)算成本為1億英鎊（約9.2億元人民幣），但環(huán)境署和國家公路局都提出了批評。

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Brompton 最新一組賬目顯示稅后虧損200萬英鎊（約1840萬元人民幣），是上一年虧損的兩倍。CEO Will Butler-Adams 當(dāng)時表示，"行業(yè)持續(xù)面臨的挑戰(zhàn)導(dǎo)致許多經(jīng)銷商在進(jìn)一步投資庫存時猶豫不決，這對我們的單車銷量產(chǎn)生了連鎖影響。"

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Butler-Adams 還批評了政府的國家保險和最低工資上漲政策，認(rèn)為這給 Brompton 增加了約200萬英鎊的成本，導(dǎo)致40個工作崗位流失。

宣布迪卡儂投資時，Butler-Adams 表示："五十多年來，Brompton 為全球騎行愛好者解鎖了城市自由與快樂。雖然我們?yōu)樗a(chǎn)生的影響感到自豪，但我們的旅程才剛剛開始。與另一家擁有半個多世紀(jì)歷史的家族企業(yè)迪卡儂一起，我們準(zhǔn)備取得更大成就。"

迪卡儂 Pulse 的 CEO Franck Vigo 表示，此次合作將專注于"擴(kuò)大 Brompton 的商業(yè)模式，同時保持 Brompton 真正獨(dú)特之處。"

"我們非常高興與 Brompton 合作。打動我們的不僅僅是產(chǎn)品：我們擁有相同的價值觀、濃厚的質(zhì)量文化，以及對可持續(xù)城市出行的長期愿景。Brompton 體現(xiàn)了性能、耐用性和社區(qū)參與的獨(dú)特結(jié)合，與我們的方法完美互補(bǔ)。"

聊兩句

你選 Brompton 還是大行？如果 Brompton 進(jìn)迪卡儂賣，你覺得會降價嗎，還是反而掉了檔次？評論區(qū)站隊(duì)

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