新加坡
7月4日美國建國250周年慶典，華盛頓搞得很隆重。軍迷圈早就在猜：B-21能不能來飛一圈？F-47六代機(jī)會不會亮相？結(jié)果表演名單一公開，讓人猝不及防——確實(shí)有新飛機(jī)，但駕駛它的不是美國飛行員，而是阿聯(lián)酋騎士飛行表演隊(duì)。更關(guān)鍵的是，這架飛機(jī)是中國洪都出品的L-15E“獵鷹”高級教練機(jī)。這也是中國造軍機(jī)第一次參加美國國慶慶典。
阿聯(lián)酋騎士隊(duì)此前一直使用意大利MB-339，2025年迪拜航展才全面換裝L-15E。這款教練機(jī)機(jī)動性出色、維護(hù)成本可控，阿聯(lián)酋空軍已簽署12架采購合同，還保留36架追加權(quán)。那阿聯(lián)酋是石油土豪，又是美國盟友，為什么不找美國買？因?yàn)槊绹貌怀鰜怼Ｃ儡姮F(xiàn)役高教機(jī)還是1961年服役的T-38，替代型號T-7A“紅鷹”項(xiàng)目從2018年啟動，一路磕絆到現(xiàn)在還沒量產(chǎn)，表演名單里根本看不到它。
再看整個(gè)表演陣容，F(xiàn)-16、F-18、F-22、F-35、B-1B全是問世超20年的老面孔。B-21還在試飛，F(xiàn)-47連飛機(jī)都沒有，特朗普年初高調(diào)宣布的“全球首款六代機(jī)”純屬空頭支票。最后反倒靠盟友開著中國飛機(jī)來撐場面，這畫面多少有些唏噓。
這其實(shí)就是美國軍工研發(fā)能力青黃不接的縮影——T-7A拖延多年，F(xiàn)-47還是PPT，過去那種領(lǐng)先一代的勢頭已經(jīng)不見了。而中國高教機(jī)首秀美國，恰好讓世界看到了這條曲線往哪邊拐。
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