中國稀土一管制日本就慌了！高市緊急訪印，馬斯克都跑了他還敢投

高市早苗抵達(dá)印度，為了對(duì)付中國，她給莫迪準(zhǔn)備了一堆大禮包，希望新德里能幫日本大忙。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，日本首相高市早苗正式啟程，開始訪問印度，系就職以后的首次訪印。對(duì)于這次訪問，日方非常重視，提前披露了《日印經(jīng)濟(jì)安全保障合作共同宣言》草案。這份宣言草案，膽大包天地將中國納入其中，抹黑中方實(shí)施“經(jīng)濟(jì)威壓”。

據(jù)報(bào)道，兩國準(zhǔn)備將5個(gè)領(lǐng)域列為優(yōu)先合作對(duì)象，包括稀土、半導(dǎo)體以及清潔能源等。東京將就上述領(lǐng)域投入大量資金和技術(shù)，助力新德里迅猛發(fā)展，同時(shí)劍指中國。

比如，兩國已經(jīng)達(dá)成初步合作共識(shí)，約定建設(shè)1000座生物質(zhì)氣體工廠。

印度農(nóng)村有豐富的牛糞、甘蔗和稻草等資源，可以通過技術(shù)手段生產(chǎn)沼氣。沼氣的主要成分為可燃的甲烷，是一種清潔能源。目前印度等國境內(nèi)，已經(jīng)有沼氣汽車投入使用。兩國估計(jì)，相關(guān)戰(zhàn)略足以支撐250萬輛沼氣汽車的燃料，既有利于日本汽車打開新的市場，還能幫助新德里進(jìn)軍壓縮天然氣汽車市場。

然后兩國又歸于老話題，宣稱此舉有助于和已經(jīng)處于新能源車領(lǐng)先地位的中國展開競爭。

芯片領(lǐng)域，日印兩國此前也曾有所磋商。據(jù)透露，東京方面準(zhǔn)備在印度北部的阿薩姆邦投資建立芯片廠，以本國強(qiáng)大的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)扶持新德里，實(shí)現(xiàn)其制造大國之夢(mèng)。

另據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，日印兩國有望發(fā)布“人工智能合作聯(lián)合聲明”，約定日本在2030年前，邀請(qǐng)500名印度高技能人才赴日工作。

簡單說，高市早苗準(zhǔn)備向印度注入大量資金和技術(shù)，同時(shí)開放就業(yè)市場。這么多大禮包，足以讓莫迪合不攏嘴。因?yàn)橛《染硟?nèi)，有她垂涎三尺的關(guān)鍵礦產(chǎn)稀土。

由于日本重走軍國主義道路動(dòng)向，中國已于今年實(shí)施稀土等兩用物項(xiàng)出口管制。這招直接命中右翼勢(shì)力七寸，嚴(yán)厲打擊其軍工企業(yè)發(fā)展。

慌亂之下，高市當(dāng)局四處求援，積極參與盟主美國的關(guān)鍵礦產(chǎn)計(jì)劃，拉攏七國集團(tuán)擺脫對(duì)華依賴，最后求到印度頭上。

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，印度稀土儲(chǔ)量高居世界第三，總計(jì)700萬噸左右。新德里落后的工業(yè)水平，導(dǎo)致這些資源慘遭閑置，每年產(chǎn)量僅幾千噸，不足全球1%。

如果能夠幫助新德里建立完善的稀土產(chǎn)業(yè)鏈，日本作為鐵桿盟友，必然可以從中分一杯羹。屆時(shí)，右翼勢(shì)力就不用再擔(dān)心中國的稀土管控了。

早在今年1月，日本外務(wù)大臣茂木敏充就曾出訪新德里，和印度外長蘇杰生達(dá)成共識(shí)，兩國擬共同建立稀土供應(yīng)鏈合作。

6月的七國集團(tuán)首腦峰會(huì)上，印度總理莫迪受邀出席。峰會(huì)結(jié)束后，七國集團(tuán)宣布將于2030年實(shí)現(xiàn)任何關(guān)鍵礦產(chǎn)對(duì)單一國家進(jìn)口依賴降低到60%以下，這個(gè)目標(biāo)肯定也得到了印方認(rèn)可。

高市早苗出訪印度前夕，剛剛收到“噩耗”，中國商務(wù)部發(fā)布公告，將多個(gè)日本實(shí)體列入出口管制及關(guān)注名單，進(jìn)一步收緊稀土出口。因此，她更加迫切地需要印度出手相助，必然會(huì)送出更多厚禮，展現(xiàn)誠意。

不過，她的這些大禮包，最終有相當(dāng)概率會(huì)打水漂，畢竟新德里絕非可靠的合作伙伴。

從客觀角度講，從南亞次大陸獲取稀土沒有想象中那么簡單。和中國相比，印度稀土礦開采難度相對(duì)較大，成本也較高，嚴(yán)重制約其競爭力。

而且，中國之所以掌握稀土話語權(quán)，主要在于開采之后的精煉環(huán)節(jié)，產(chǎn)能獨(dú)占全球90%以上。這項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，別說印度，就連美歐等發(fā)達(dá)國家，同樣匱乏。想要真正擺脫對(duì)華依賴，十年都是短的。

從主觀角度講，印度的營商環(huán)境相當(dāng)惡劣。多少全球知名的科技巨頭，都在當(dāng)?shù)卦赃^大跟頭。新德里為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，動(dòng)輒對(duì)外企進(jìn)行罰款、凍結(jié)資產(chǎn)、直接干預(yù)運(yùn)營，導(dǎo)致投資企業(yè)遭受重?fù)簦?jīng)濟(jì)損失通常1億美元起步。

新德里做制造業(yè)大國夢(mèng)不是一年兩年了，至今仍舊停留于口號(hào)層面，必然有其自身原因。近期，世界首富馬斯克宣布，放棄在印度建立汽車工廠的計(jì)劃。可見，馬斯克對(duì)這里的看法非常悲觀。

日本承諾的新能源、芯片等領(lǐng)域投資，固然愿望美好，但最終恐怕難逃在印外企規(guī)律，凄涼收?qǐng)觥?/p>

印度這么多年聲名在外，高市不可能不知道向當(dāng)?shù)赝顿Y的風(fēng)險(xiǎn)。即便如此，她依然敢夸下海口，送上豐厚大禮包。可見，中國的反制手段已經(jīng)生效，右翼勢(shì)力開始病急亂投醫(yī)了。