48億購(gòu)3艘A26潛艇：專為淺海定制，全球首款五代潛艇

近日，波蘭國(guó)防部正式與瑞典國(guó)防工業(yè)巨頭薩博集團(tuán)（Saab Group）簽署了一項(xiàng)總金額高達(dá)470億瑞典克朗（約48億美元）合同，訂購(gòu)3艘A26型常規(guī)動(dòng)力攻擊潛艇。這款A(yù)26潛艇由瑞典長(zhǎng)期精心研發(fā)并大力宣傳，被其官方及媒體廣泛稱為“全球首款第五代常規(guī)潛艇”。

如果僅僅從常規(guī)的紙面技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，很多習(xí)慣了大噸位、遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)型潛艇的讀者可能會(huì)覺(jué)得A26平平無(wú)奇。它的標(biāo)準(zhǔn)水下排水量只有1900噸左右，比起動(dòng)輒3000噸以上、具備跨洋遠(yuǎn)航能力的德國(guó)216型或日本大鯨級(jí)，A26顯得非常短小精悍。

在動(dòng)力路線上，當(dāng)前常規(guī)潛艇已經(jīng)開始普及高功率、充電快、徹底顛覆常規(guī)潛艇水下機(jī)動(dòng)性的鋰電池技術(shù)時(shí)，瑞典依然在用傳統(tǒng)的斯特林AIP閉循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，在火力密度上，其基礎(chǔ)版僅配備了4具533毫米魚雷發(fā)射管，從哪方面看都不像是一個(gè)能夠掀起代際革命的水下大殺器。

薩博集團(tuán)敢于開辟“第五代潛艇”這一營(yíng)銷噱頭，其底氣并非是該艇追求遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)的性能，而是源于其將“獨(dú)特的波羅的海淺海設(shè)計(jì)”和“水下多任務(wù)母艦化”推向了極端的底層細(xì)節(jié)。

波羅的海平均水深只有55米，到處充斥著暗礁、淺灘以及極其復(fù)雜的鹽度躍層。在這樣形同“澡盆”的特定戰(zhàn)場(chǎng)上，大噸位潛艇根本無(wú)法施展。A26的精明之處，恰恰在于它完全放棄了全面均衡的遠(yuǎn)洋性能，將全部技能點(diǎn)都加在了淺海環(huán)境的極端生存與信息化對(duì)抗上。

該艇采用了被薩博稱為“幽靈”的隱身技術(shù)，與很多傳統(tǒng)常規(guī)潛艇保留外部主壓載水艙不同，A26在原生設(shè)計(jì)上徹底取消了外部水艙結(jié)構(gòu)，將整個(gè)外部線條進(jìn)行了極致的平整化和流線型優(yōu)化。這種獨(dú)特的殼體結(jié)構(gòu)配合X型尾舵，賦予了A26一項(xiàng)絕活，那就是在必要時(shí)直接在海底“坐底”。

在坐底狀態(tài)下，其下方的舵面完全不會(huì)觸及海床，潛艇可以關(guān)掉斯特林AIP系統(tǒng)，完全依靠蓄電池維持生命支持。在礁石遍布的波羅的海，這種狀態(tài)能極大地降低自身的聲學(xué)與機(jī)械特征，極大地增加敵方主動(dòng)聲納的識(shí)別與篩選難度。

除了殼體的平整化，A26在外觀上最具辨識(shí)度的特色，莫過(guò)于其指揮臺(tái)圍殼側(cè)面設(shè)計(jì)的一道非常奇特的折線。這種類似于隱身戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身棱線的設(shè)計(jì)，在常規(guī)潛艇中極少出現(xiàn)。它的主要作用是針對(duì)水面和空中的探測(cè)。

由于波羅的海水太淺，潛艇在浮起或使用光電桅桿時(shí)的雷達(dá)反射截面積和主動(dòng)聲納強(qiáng)度會(huì)急劇上升。而這道折線經(jīng)過(guò)了精確的幾何干涉計(jì)算，能將敵方反潛機(jī)或水面艦艇打過(guò)來(lái)的探測(cè)波向其他方向偏轉(zhuǎn)，從而在水面狀態(tài)下同樣具備極高的隱身效果。

在內(nèi)部布局上，A26同樣顯得離經(jīng)叛道。它打破了傳統(tǒng)潛艇戰(zhàn)術(shù)指揮中心必須位于潛艇中部的鐵律，將整個(gè)控制室徹底前移到了艦首。由于采用了非穿透性的賽峰Series 30光電桅桿，艦橋無(wú)需貫穿耐壓殼，軍官們完全通過(guò)數(shù)字化屏幕和戰(zhàn)術(shù)管理系統(tǒng)來(lái)操控全艇。

這種高度自動(dòng)化的控制體制，使得這艘近2000噸的潛艇標(biāo)準(zhǔn)乘員編制僅需26人，最低甚至可以縮減到17人。而戰(zhàn)術(shù)指揮中心前移騰出來(lái)的中部黃金空間，則完全讓位給了高度模塊化的動(dòng)力艙段和任務(wù)艙段。

作為“第五代”最核心的特色，A26在艦首正中央、4具魚雷發(fā)射管之間，設(shè)計(jì)了一具直徑達(dá)1.5米的大口徑多任務(wù)艙口。這個(gè)打破傳統(tǒng)的彈性籌載艙口直接與內(nèi)部的多任務(wù)籌載區(qū)相連。它不再只是一個(gè)發(fā)射武器的管道，而是演變成了水下無(wú)人載具和遙控潛航器的“水下車庫(kù)”與回收平臺(tái)。

特種部隊(duì)和蛙人可以攜帶整套濕式潛航載具從這里自由進(jìn)出。在薩博的規(guī)劃中，潛艇中部還可以嵌入一段10米長(zhǎng)的多任務(wù)模組艙，最多可容納18枚垂直發(fā)射的對(duì)地巡航導(dǎo)彈。這種網(wǎng)絡(luò)化母艦的設(shè)計(jì)，正是其自詡第五代的核心資產(chǎn)。

在看不見(jiàn)的聲學(xué)特征控制上，A26針對(duì)淺海環(huán)境做出了極端的優(yōu)化。常規(guī)潛艇的靜音主要針對(duì)流水噪音和高頻機(jī)械噪音，而A26的整體跡象控制技術(shù)特意針對(duì)極低頻的次聲波進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

在幾十米深的淺海中，潛艇因排水量擠壓海水產(chǎn)生的低頻震動(dòng)會(huì)通過(guò)“波導(dǎo)效應(yīng)”成倍放大，成為現(xiàn)代反潛技術(shù)捕捉的目標(biāo)。A26的艇體鋼材和內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)，就經(jīng)過(guò)了類似于聲學(xué)超材料的干涉計(jì)算，用雙層橡膠減震浮筏把發(fā)電機(jī)和斯特林系統(tǒng)死死裹住，盡量讓這些極低頻震動(dòng)在艇內(nèi)自相抵消。

在武器搭配上，A26同樣針對(duì)淺海群島環(huán)境玩出了新花樣。除了傳統(tǒng)的533毫米重型魚雷管，它還特意集成了發(fā)射400毫米輕型線導(dǎo)魚雷的能力。在群島密布、背景噪聲嘈雜的波羅的海，笨重的大威力重型魚雷很容易受地形干擾誤傷或丟失目標(biāo)。

相反，高機(jī)動(dòng)性、能夠成波次像打機(jī)關(guān)槍一樣實(shí)施“集團(tuán)齊射”的線導(dǎo)輕型魚雷，在淺水區(qū)反倒成了對(duì)付中小型水面艦艇和潛艇的致命殺手。這種不追求單發(fā)威力、追求多目標(biāo)飽和打擊的戰(zhàn)術(shù)，完全是針對(duì)特定戰(zhàn)場(chǎng)的務(wù)實(shí)選擇。

波蘭之所以愿意花費(fèi)48億美元的“超標(biāo)”價(jià)格買單，正是看中了A26這套針對(duì)波羅的海量身定制的特殊生存能力。在北溪管道遭遇蓄意破壞后，波蘭對(duì)于保護(hù)海底關(guān)鍵能源、通信基礎(chǔ)設(shè)施的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

波蘭版A26不僅集成了射程達(dá)1000公里的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，還將充分利用其艦首的多任務(wù)艙口，搭載并施放成群的水下與空中無(wú)人機(jī)蜂群，用于對(duì)波羅的海沿岸及海底管線進(jìn)行全天候監(jiān)控。

瑞典薩博在PPT上吹噓的“全球第一種第五代潛艇”，如今終于靠著波羅的海特殊的對(duì)峙環(huán)境，在波蘭身上實(shí)現(xiàn)了商業(yè)上的巨大成功。它用極致的淺海坐底冬眠、多任務(wù)無(wú)人機(jī)母艦化以及獨(dú)特的圍殼折線，向外界展示了一把定制化“瑞士軍刀”的精妙。