全球海平面上升威脅被低估，1億人將受影響！留給新加坡的時(shí)間不多了

最近一項(xiàng)國(guó)際研究發(fā)現(xiàn)，全球海平面上升的實(shí)際威脅遠(yuǎn)高于此前預(yù)測(cè)，到2100年受影響人數(shù)可能超過1億。

消息一出，不少新加坡人心里不免咯噔了一下——這座海拔普遍只有15米、約三成國(guó)土不足5米的小紅點(diǎn)，是否也在名單之上？

答案是肯定的。新加坡不僅榜上有名，而且屬于全球最脆弱的那一批。研究顯示，東海岸、樟宜以及部分南部市區(qū)，在本世紀(jì)末就可能面臨周期性淹水的風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)如此迫切的生存挑戰(zhàn)，新加坡沒有被動(dòng)等待，而是選擇主動(dòng)出擊——重塑自己的海岸線，為下一個(gè)世紀(jì)爭(zhēng)取生存權(quán)。

上月底（6月30日），市區(qū)重建局與建屋發(fā)展局聯(lián)合發(fā)布文告，正式亮出了兩項(xiàng)關(guān)鍵行動(dòng)：東海岸“長(zhǎng)島”前期工程將于年底啟動(dòng)，同時(shí)南部瀕水區(qū)也將展開填海造城計(jì)劃。這兩項(xiàng)工程，正是新加坡為應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)、拓展未來空間所邁出的實(shí)質(zhì)性步伐。

新加坡到底有多危險(xiǎn)？

根據(jù)新加坡第三次國(guó)家氣候變化研究，到2100年新加坡周圍海平面最高可上升1.15米。若疊加大潮和風(fēng)暴潮，極端水位可比現(xiàn)在高出4到5米——這恰恰是東海岸公園、勿洛低洼帶、樟宜部分跑道和南部濱水舊碼頭區(qū)的海拔上限。

2026年漲潮導(dǎo)致水回流進(jìn)入東海岸公園。

圖源：國(guó)家公園管理局

近年來東海岸公園已出現(xiàn)過海水漫過排水溝倒灌的現(xiàn)象。以前是偶發(fā)，隨著海平面上升將漸成常態(tài)。若不做工程干預(yù)，東海岸組屋底層、地下設(shè)施、甚至樟宜機(jī)場(chǎng)部分服務(wù)區(qū)都將面臨周期性淹水風(fēng)險(xiǎn)。

2024年東海岸公園的高潮，導(dǎo)致海水溢出排水溝。

圖源：PUB，新加坡國(guó)家水務(wù)局

假設(shè)新加坡什么都不做，任由海平面上升。東海岸每逢大潮或暴雨疊加，海水就會(huì)周期性倒灌，馬林百列、勿洛的低洼地帶首當(dāng)其沖，一樓商鋪和停車場(chǎng)常年面臨淹水風(fēng)險(xiǎn)。

樟宜機(jī)場(chǎng)的跑道和地下設(shè)施安全裕度逐年收窄，極端天氣下可能需要臨時(shí)關(guān)閉部分跑道。

南部市區(qū)這邊，濱海灣、丹戎巴葛、岌巴一帶，風(fēng)暴潮可以從海港方向直接涌入城市排水系統(tǒng)，造成大面積內(nèi)澇。

最關(guān)鍵的是，新加坡沒有退路。不像荷蘭可以靠堤壩和退讓，也不像美國(guó)可以往內(nèi)陸搬遷，新加坡就這么大，被淹一寸就少一寸。

東海岸“長(zhǎng)島”

一道外置的海上長(zhǎng)城

很多人聽到“長(zhǎng)島填海”，第一反應(yīng)是“又要造地賣錢了”。但實(shí)際上，它的首要使命根本不是造地，而是擋海。

長(zhǎng)島的方案是這樣的：在東海岸公園外海，填出三塊平行于海岸線的人工島，總面積約800公頃，差不多兩個(gè)濱海灣大小。這三塊島填到足夠高的海拔，本身就成了一道連續(xù)的防波堤。

然后，在這三塊島和本島之間，形成一個(gè)封閉的水域。水域兩端各設(shè)一座大型潮閘和泵站，原理和濱海灣的堤壩一模一樣：高潮時(shí)關(guān)閘，擋住海水倒灌；暴雨時(shí)開泵，把內(nèi)陸積水排出去。

這樣一來，東海岸就不需要在現(xiàn)有的公園邊上建一道3米高的水泥墻了。那道墻雖然也能擋水，但要占用15個(gè)足球場(chǎng)大小的公園空間，還要建12個(gè)泵站，對(duì)景觀和生活質(zhì)量的破壞幾乎是毀滅性的。

長(zhǎng)島方案的聰明之處在于：把防線往外推，把公園留給市民。

至于那800公頃的新土地是順帶的。未來幾十年，上面可以建住宅、商業(yè)、公園，滿足新加坡未來30到50年的發(fā)展需求。

“長(zhǎng)島”的構(gòu)想圖。圖源：市區(qū)重建局

把港口舊址變成宜居新城

同時(shí)鎖住南部低洼帶

如果說長(zhǎng)島是東海岸的外置盾牌，那南部瀕水區(qū)就是新加坡的南部防線加城市更新。

這個(gè)區(qū)域包括丹戎巴葛、岌巴、布拉尼島一直到圣淘沙。過去這里是港口和工業(yè)用地，現(xiàn)在港口遷走了，騰出了大片濱水空間。

南部瀕水區(qū)示意地圖

政府的計(jì)劃是：把布拉尼島和圣淘沙之間的部分水域填平，新增約213公頃土地，建設(shè)大約1萬套住宅，其中7000個(gè)是組屋單位，外加商業(yè)、辦公和濱水公園。

南部瀕水區(qū)住宅構(gòu)想圖，圖源：HDB

但很多人沒注意到的是，在這個(gè)龐大的城市更新計(jì)劃里，海岸防護(hù)是前置條件。

規(guī)劃中明確包含一套專門的海岸防護(hù)系統(tǒng)：在吉寶灣到布拉尼島之間修建一道海岸防護(hù)墻，配備可開閉的閘門。平時(shí)閘門打開，船只正常通行，水面保持通透；一旦預(yù)報(bào)有風(fēng)暴潮或異常高潮，閘門關(guān)閉，把海水擋在城市之外。

同時(shí)，濱海南和巴西班讓一帶的現(xiàn)有海堤也會(huì)加高加固，并與未來的濱水公園融為一體——你走在公園里甚至不會(huì)意識(shí)到腳下是一道防洪設(shè)施。

這套系統(tǒng)保護(hù)的不只是新建的住宅區(qū)，還有整個(gè)南部CBD的延伸帶。如果這里失守，海水可以從海港方向一路灌進(jìn)市區(qū)。

一場(chǎng)以十年為單位的生存賽跑

新加坡選擇主動(dòng)重塑海岸線，而不是被動(dòng)等待海水倒灌。

長(zhǎng)島就像一道為東海岸量身打造的外置長(zhǎng)城，擋海之外，還能造出新土地和新水庫；南部瀕水區(qū)，則是把老港口舊址轉(zhuǎn)化為濱水宜居城區(qū)，同時(shí)用防護(hù)墻把南部低洼地帶牢牢鎖住。

這兩項(xiàng)工程，都急不來——長(zhǎng)島的整體填海造島需要數(shù)十年，南部瀕水區(qū)的防護(hù)工程也是分階段推進(jìn)。但正因周期長(zhǎng)，才更要盡早動(dòng)手。它們的共同邏輯很簡(jiǎn)單：越早啟動(dòng)，成本越低，風(fēng)險(xiǎn)越小。等到海水真正漲到家門口再行動(dòng)，代價(jià)將是另一個(gè)量級(jí)。

行動(dòng)已經(jīng)排上日程：

• 2026年底，長(zhǎng)島首階段前期工程在勿洛碼頭以西率先動(dòng)工；

• 2027年底，岌巴、丹戎巴葛和布拉尼碼頭業(yè)務(wù)全部遷往大士，為南部瀕水區(qū)填海騰出空間；

• 2030年代，政府計(jì)劃建造橫跨本島至布拉尼一帶的南部海岸防護(hù)墻，同時(shí)南部瀕水區(qū)主體填海持續(xù)推進(jìn)；

• 2040年以后，長(zhǎng)島填海造島主體工程繼續(xù)延伸。

這是一場(chǎng)以十年為單位的賽跑。新加坡沒有退路，只能向前。

HQ丨編輯

ch丨編審

新加坡市區(qū)重建局丨來源/圖源

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