據(jù)美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站報(bào)道,本月2日,隸屬于美太平洋司令部的一架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)與一架澳大利亞參與開發(fā)的MQ-28“無人機(jī),在菲律賓海上空以編隊(duì)隊(duì)形執(zhí)行CCA協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù)。,在菲律賓海上空以編隊(duì)隊(duì)形執(zhí)行CCA協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù)。
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這次飛行測試任務(wù)發(fā)生在“英勇盾牌26”多國聯(lián)合演習(xí)期間,有分析認(rèn)為,這一事件標(biāo)志著美國空軍首次在大規(guī)模多國演習(xí)中公開有人機(jī)與協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的聯(lián)合作戰(zhàn)任務(wù)。
值得注意的是,美國太平洋司令部在其官方臉書頁面上宣稱,F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)與MQ-28“幽靈蝙蝠”無人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)測試,標(biāo)志著“未來戰(zhàn)區(qū)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)時(shí)代即將來臨,在未來現(xiàn)代化空中對抗當(dāng)中,無人作戰(zhàn)系統(tǒng)能夠起到倍增器的作用,它將擴(kuò)大飛行員的作戰(zhàn)范圍與作戰(zhàn)效能。”
《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站更直截了當(dāng)聲稱,這一組合的強(qiáng)勢亮相,意味著美國空軍正在向該地區(qū)釋放強(qiáng)烈信號,以F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)為核心的有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)體系正在快速形成實(shí)戰(zhàn)能力。
分析人士明確指出,F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)與MQ-28無人協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的配對組合并非偶然。兩者均為波音旗下的“重點(diǎn)產(chǎn)品”,波音公司在此前的宣傳渲染圖中已多次展示這一組合。而更深層的原因在于,F(xiàn)-15EX平臺(tái)的性能特點(diǎn)使其成為美軍較為理想的無人機(jī)控制節(jié)點(diǎn)。
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一方面,F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)采用雙座構(gòu)型,后座飛行員可以專職擔(dān)任空中戰(zhàn)斗管理角色,負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和分配任務(wù)給多架CCA無人機(jī)遂行作戰(zhàn),這一分工在復(fù)雜的空中作戰(zhàn)環(huán)境中至關(guān)重要。
簡單講,雖然人工智能在有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)體系中扮演重要角色,但美軍仍舊堅(jiān)持確保“人在回路”,以保證在機(jī)器失效的情況下,人工干預(yù)可以隨時(shí)切換對“空中蜂群”的指揮控制權(quán)。
另一方面,美軍為F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)配備了強(qiáng)大的任務(wù)計(jì)算機(jī)、更新了新型數(shù)據(jù)鏈和通信協(xié)議,這使得F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)從一開始就可以通過“開放式任務(wù)架構(gòu)”,與多種無人平臺(tái)及實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,這與美軍其他現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)落后的通信能力形成鮮明對比。
客觀來說,F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)兼具巨大航程優(yōu)勢、強(qiáng)大武器載荷能力和超強(qiáng)空域滯空時(shí)間,F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)通常位于執(zhí)行前出偵查和目標(biāo)標(biāo)定的CCA無人機(jī)身后,可隨時(shí)根據(jù)態(tài)勢感知體系和情報(bào)數(shù)據(jù),對敵方目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程火力投射。應(yīng)該說,把F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)稱作CCA無人機(jī)的最佳搭檔可謂實(shí)至名歸。
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值得注意的是,美國空軍剛剛將F-15EX的機(jī)隊(duì)規(guī)模從129架大幅提升至267架。這一決策與F-15EX作為CCA控制平臺(tái)的定位高度吻合,。種種跡象表明,美國空軍正在為大規(guī)模有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)進(jìn)行先期技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)戰(zhàn)能力測試,更多的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)意味著更多的空中無人機(jī)控制節(jié)點(diǎn),以及更加強(qiáng)大的協(xié)同作戰(zhàn)能力。
MQ-28“幽靈蝙蝠”無人機(jī)作為一款低成本、高性能、模塊化的“忠誠僚機(jī)”,在技術(shù)上已經(jīng)基本成熟。據(jù)美國媒體報(bào)道稱,截至此次演習(xí)前,該機(jī)已累計(jì)完成超過150小時(shí)實(shí)飛和20000小時(shí)以上的模擬飛行測試。
MQ-28無人機(jī)的大作戰(zhàn)半徑和低雷達(dá)反射截面設(shè)計(jì),為其提供了強(qiáng)大的生存能力和任務(wù)擴(kuò)展特性。
最令人玩味的是,MQ-28并非美國空軍正式選定的CCA“忠誠僚機(jī)”機(jī)型。今年6月,美國空軍已經(jīng)將CCA增量第一階段的生產(chǎn)合同授予通用原子公司的FQ-42A無人機(jī)和安杜里爾公司的FQ-44A無人機(jī)。因此MQ-28無人機(jī)在此次演習(xí)中的角色是“替代平臺(tái)”,它既可以充當(dāng)美軍正式CCA無人機(jī)列裝前的戰(zhàn)術(shù)、條令和保障數(shù)據(jù)的實(shí)踐載體,也可以隨時(shí)作為“最佳替補(bǔ)”給兩家中標(biāo)企業(yè)“敲邊鼓”。
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有分析認(rèn)為,這一安排的戰(zhàn)略含義耐人尋味。它不僅意味著美國空軍對CCA作戰(zhàn)概念的需求如此迫切,以至于等不及自家選定機(jī)型交付,便借用盟友的成熟平臺(tái)先行演練實(shí)戰(zhàn)化戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序。同時(shí)又表明波音公司從未真正放棄在未來CCA增量第二階段合同中扮演重要角色,說白了,在上述兩架公司未批量交付前一切皆有可能。
那么美軍在此次軍演中演示F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)與MQ-28無人機(jī)組合的真實(shí)意圖到底是什么呢?
分析人士認(rèn)為,上述有人-無人作戰(zhàn)飛機(jī)協(xié)同組合,將成為美國空軍應(yīng)對印太地區(qū)大范圍空域進(jìn)攻和防御作戰(zhàn)的關(guān)鍵一環(huán),相關(guān)演練實(shí)際上就是在加速推進(jìn)CCA作戰(zhàn)概念的實(shí)戰(zhàn)化進(jìn)程,同時(shí)對對手實(shí)施戰(zhàn)略威懾。
在美國空軍的作戰(zhàn)想定中,F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的遠(yuǎn)程滯空能力使其可以在第二島鏈以西前沿區(qū)域長時(shí)間巡邏,而MQ-28無人機(jī)則可前出至更遠(yuǎn)、更危險(xiǎn)的第一島鏈空域執(zhí)行偵察和目標(biāo)標(biāo)定任務(wù),將目標(biāo)信息回傳至后方的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。這種“有人后置指揮、無人前置突入”的作戰(zhàn)模式,有效擴(kuò)展了美軍空中力量的投射距離,同時(shí)將有人飛行員置于相對安全的區(qū)域。
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需要特別注意的是,演習(xí)期間,MQ-28無人機(jī)還在北馬里亞納群島羅塔島完成了前沿武裝與快捷加油點(diǎn)的驗(yàn)證操作,這進(jìn)一步證明了MQ-28在美軍遠(yuǎn)征和分布式作戰(zhàn)環(huán)境中的適用能力。換句話說,就是借助MQ-28近3000公里的作戰(zhàn)半徑深入第一島鏈連接海空域,竭盡一切可能突破防御方的反介入/區(qū)域拒止火力網(wǎng),貼近防御方遠(yuǎn)程打擊火力的主要發(fā)射陣位,打亂防御方組織海空對抗的排兵布陣。
最終,將雙方的大規(guī)模海空對抗轉(zhuǎn)變?yōu)椴粚ΨQ“消耗戰(zhàn)”,MQ-28作為相對成本低廉的無人平臺(tái),可執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的前出偵察、電子干擾、信號誘騙和甚至空對空交戰(zhàn)任務(wù)。在對抗環(huán)境中損失一架MQ-28無人機(jī),遠(yuǎn)優(yōu)于損失一架有人戰(zhàn)斗機(jī)和一名飛行員。這種“可消耗性”使得美軍指揮官在決策時(shí)擁有更大的戰(zhàn)術(shù)自由度,敢于在更危險(xiǎn)的空域采取更激進(jìn)的行動(dòng)。
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