我國一個字的火車站，隨包工頭姓，從建成之日至今，從未改過名字

中國這么大，犄角旮旯里藏的冷知識、新鮮事，真的數(shù)都數(shù)不過來。

今天不說遠的，就聊個跟火車站有關(guān)的冷知識。

咱們國家的鐵路網(wǎng)密得像蜘蛛網(wǎng)，前前后后算下來有幾千個火車站，站名更是五花八門，有的帶著山河古意，有的接地氣得像村頭嘮嗑，但很少有人知道，國內(nèi)至今還留著一個只有一個字的火車站。

你猜它在哪？

這個站名既沒沾當?shù)厣酱ê恿鞯墓?，也沒跟著旁邊的村鎮(zhèn)、古跡取名，來源特別樸素——就是當年修這段鐵路時，一個包工頭的姓。它就在黑龍江省綏化市肇東市的宋站鎮(zhèn)。

12306搜索【宋】你就能看到。

從通車那天算起，這個小站已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)當當立了一百多年。這百來年里，什么大風大浪沒經(jīng)歷過？

戰(zhàn)火燎過，政策變過，連周邊的行政區(qū)劃都前前后后調(diào)整了好幾輪，可偏偏這個單字的站名，一次都沒改過，成了中國鐵路史上獨一份的存在。

平時愛收集小眾火車站、愛跑冷門點位的朋友，我真心說一句，這地方值得專門繞一趟。

說起來也奇怪，國內(nèi)火車站取名向來有不成文的規(guī)矩，怎么偏偏這個站，是以包工頭的姓氏命名的？

這事兒啊，得順著百年前的舊事兒慢慢捋。

本來按慣例，火車站取名要么跟著所在地的村鎮(zhèn)、山河走，要么按方位拆分東西南北站，近些年新修的站還會特意融入點當?shù)氐奈幕厣退闶瞧h山里的鄉(xiāng)村小站，站名最少也有兩個字。

“宋”站這一個字的名字，實打?qū)嵤莻€破例。

時間倒回清末民初，那時候國內(nèi)好幾條干線鐵路都在趕工，可當時工業(yè)底子薄，整段大工程吃不下，都是拆成一小段一小段，包給各地的包工頭分頭修，經(jīng)過現(xiàn)在宋站鎮(zhèn)的這段鐵路，也是這么個建法。

當年工程推進到這片區(qū)域時，負責這段的包工頭先搭了個簡易工棚，既是工人落腳的地方，也用來堆建材、放工具。

其實最初的鐵路規(guī)劃里，根本沒打算在這兒設站，可修著修著大家發(fā)現(xiàn)，這個臨時搭的落腳點，剛好方便了周邊十里八鄉(xiāng)的百姓出行，于是往上打了報告，才臨時決定在這兒加設一座小站。

等勘測建站的官員來做登記，問起這地方叫什么名，周圍散著的村落根本沒個正式的統(tǒng)一叫法。

官員想著先隨便登個名應付著，等后面定了正式地名再改也不遲，順嘴就用了那位包工頭的姓氏，登了個“宋”字。

誰能想到，這臨時湊出來的名字，一用就是一百多年。

中間不是沒人覺得這名字太隨便，提過要改，可那時候工期趕得緊，等大家反應過來，站點的施工圖紙、全線的行車調(diào)度文書，早就全按“宋”站登記備案了，一層層上報批復完，改名的事兒也就耽擱了下來，這名字反倒就固定住了。

日子一天天過，這片土地的變化快得讓人認不出來。

周邊的村鎮(zhèn)拆了建、建了拆，柏油路鋪了一層又一層，不少跟它同歲的老車站，因為線路改道早就拆得沒了痕跡，只剩這座一個字的小站，還穩(wěn)穩(wěn)當當留著最初的名字。

后來也有人提過，不如改成當?shù)卮彐?zhèn)的正式名，可每次提議都陰差陽錯擱置了，當?shù)乩先丝傂χf，這就是跟這名字的緣分。

其實不改也挺好。這個“宋”字早就寫進了全國鐵路的行車調(diào)度系統(tǒng)，躺進了百年鐵路史的檔案里，老照片、舊史料、運行圖上，標著的全是這個單字名字。

更別說住了一輩子的當?shù)厝?，早對這簡單的一個字生出了感情，哪是說改就能改的。

現(xiàn)在再有游客或者鐵路愛好者來問，為啥這站名字這么特別，鎮(zhèn)上的人就會搬個小凳子坐下來，慢悠悠把這段百來年的老故事講給人聽。

一來二去，故事傳得遠，反倒讓更多人知道了這個北方小鎮(zhèn)，這一個字的站名，也成了那段鐵路筑路史最鮮活的印記。

直到今天，這小站還在正常運營。

沒有擠得轉(zhuǎn)不開身的客流，沒有亮堂氣派的候車大廳，就一座矮矮的樸素站房，幾條鐵軌亮著冷硬的光，安安靜靜延伸向天盡頭。

附近的村民拎著菜籃子、扛著行李上下車，熟稔得跟在村口坐公交沒兩樣。

有時候盯著站牌上那個孤零零的“宋”字看久了，總?cè)滩蛔∮悬c感慨：

當年那個普通得不能再普通的包工頭，估計怎么也想不到，自己的姓就這么印在站牌上，立在風里一百多年，成了被很多人記著的存在。

現(xiàn)在總有些鐵路愛好者，開幾百公里的車專門找過來，就為了站在站牌底下跟那個“宋”字合張影。

其實也挺好的，真希望這小站能一直這么安安靜靜運轉(zhuǎn)下去，這段沒什么驚天動地情節(jié)的舊事兒，也能被更多人知道，記很久。