廣東
7月6日，吉利發布了一款全新中大型純電運動轎跑——銀河TT，定位是AI純電運動轎車，希望借助800V高壓平臺和更完善的智能化表現來競爭20萬元級的主流純電轎車市場。
吉利銀河TT的車身尺寸為4999/1919/1479mm，軸距為2920mm。車身寬高比1.3，采用低趴溜背轎跑車身姿態，風阻應該較低。提供無框車門、隱藏式門把手、隨速主動電動尾翼，尾翼最大下壓力508N，最大開啟角度22.5°，可根據車速自動調節角度。
外飾方面，運動感很明顯，車頭下壓感明顯，采用分別式頭燈，而且頭燈也有些保時捷的影子。下方通風道的面積較大，兩側采用了十分立體的開口，底唇也夠犀利。較多亮黑色裝飾，強化視覺效果。
智能駕駛輔助方面，搭載千里浩瀚H7系統，車頂集成激光雷達，配合多攝像頭、毫米波雷達組成多維度感知體系，可實現高階輔助駕駛功能，支持后續OTA功能迭代。硬件層面全系預留高階智駕升級能力，入門版本也提供激光雷達。
車頭提供110L前備箱，容積可觀。
底盤采用前置雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合，底盤的高度較低并提供運動化的調校，兼顧轉向精準度與不錯的支撐性。
提供18和19英寸兩種規格的輪圈，內外雙層銀黑雙色造型十分運動，搭配黃色卡鉗，相當酷。
動力方面，全系標配800V高壓平臺，充電速度快，電機轉速可能也更高。提供寧德時代的鋰電池，電池容量分別為52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh，對應的續航分別是540km、640km和725km。提供單電機后驅和雙電機四驅兩套動力總成，單電機后驅版本最大功率245kW，雙電機四驅版本綜合最大功率425kW，動力性能應該比較出眾，而且電耗相對較低。
座艙內部是家族風格，但兩側有圓形炮筒狀出風口，提升運動氣息。數字交互上，提供Flyme Auto 2代座艙，交互通道有中控大屏、液晶儀表屏和AR-HUD抬頭顯示，支持三屏聯動。儀表臺前方配備“三潭印月”的立體高音單元。
方向盤是微平底造型，右側肋部的紅色按鍵十分顯眼，BOOST給人十分豐富的想象力，加速應該夠刺激。
座椅的舒適性很高，填充物尤其厚實，坐墊的支撐性相當好，靠背的側向支撐也不錯。
后排座椅的舒適性同樣很高，坐墊都有加厚處理。
提供5.2L的車載冷暖箱，座椅下方還有8.5L的抽屜。尾箱常規容積是475L，空間比較便利。
侃弟點評：
目前20萬級純電轎車市場強手很多，包括特斯拉Model 3（參數丨圖片）、小米SU7、小鵬P7+等車型，都有不錯的銷量。這些產品的特點都是兼顧科技與時尚感，對于年輕用戶吸引力較大。吉利銀河TT顯然也是想走同樣的道路，提供運動感較強的外型和完善的智能化配置。那么，你認為這款車能夠在主流市場有一席之地嗎？
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