北京
2026年7月7日，金旅客車攜手歐洲新能源車企Ebusco合作打造的首輛碳纖維純電車，在金旅龍海工廠正式下線，雙方戰略合作協議同步簽署。這標志著金旅客車與Ebusco的合作邁出關鍵一步，雙方將開啟共贏發展新篇章。
金旅客車董事長彭東慶現場致辭
廈門金龍旅行車有限公司黨委書記、董事長彭東慶如此形容這一里程碑的意義，“它不僅是一輛車的下線，更是一次跨國合作成果的集中展示；它不僅是一個項目節點，更是雙方攜手面向歐洲高端新能源公交市場的新起點。”
強強聯手
此次攜手堪稱“強強聯手”，是中國高端制造與歐洲創新設計理念的深度融合。
作為歐洲零排放電動巴士領域的代表性創新企業，Ebusco自成立起便專注于電動巴士研發、能源管理與可持續公共交通，在輕量化設計、整車集成、電池技術應用，以及對歐洲市場運營規律和客戶需求的精準把握上，形成了鮮明優勢。
金旅客車總經理賴志藝（左）與Ebusco創始人Peter Bijvelds現場簽約
作為中國客車制造業的龍頭企業之一，金旅客車自1992年成立以來，始終堅持技術創新、品質提升和國際化發展，產品廣泛服務于城市公交、旅游客運、城際交通、團體通勤等多種應用場景，遠銷全球150多個國家和地區。在此次與Ebusco的項目合作中，金旅客車充分發揮產業鏈“朋友圈”的協同優勢，聯合電池、碳纖維材料供應商等合作伙伴，共同打造高品質新能源客車。
這款車有什么特別之處
這款18米長的新能源客車，以其簡約大氣的外觀設計，甫一亮相便給人留下深刻印象。而在高顏值的外表下，蘊含著諸多硬科技。
首先，它足夠“輕”。通過碳纖維復合材料構建車身結構，車輛實現了巧妙“瘦身”，從而最大限度地降低能耗。據悉，碳纖維是新材料領域的“超能戰士”，廣泛應用于航空航天領域，它不僅輕便，還具有優越的耐腐蝕性，將進一步夯實車輛的可靠性。
金旅客車—Ebusco首輛18米碳纖維材料新能源車下線
與此同時，車身采用了類似“三明治”的夾層設計，無論是夏天阻隔室外熱浪、鎖住車內冷氣，還是寒冬抵御室外低溫、保持車內溫暖，都能輕松應對。
此外，電池組被安置在車輛下方，為車內騰出空間，配合全平地板設計，乘客通行更加便捷，站立載客容量也得到有效提升。車輛還配備了電子后視鏡，為駕駛員提供更廣闊、更清晰的視野，確保了行車的安全性。
價值共創
“早在2012年，Ebusco就已經和金旅客車開啟合作。”Ebusco創始人Peter Bijvelds深有感觸地說，十多年前Ebusco攜手金旅客車打造的鋁制車身材料就具有開創性意義，如今又升級使用碳纖維材料，材料的升級迭代是雙方攜手并進的一個生動縮影。
Peter表示，金旅客車強大的制造能力與供應鏈優勢，為Ebusco的產能需求提供了堅實保障。未來，雙方將以此為契機，圍繞“零排放”的愿景攜手開拓歐洲高端新能源公交市場。
金旅客車海外銷售公司總經理助理周健表示，出海絕非簡單地“把車賣出去”，而是要洞察不同國家的法規標準與客戶的個性化需求，提供長期可靠的產品與服務?！皣H合作不僅是簡單的供需關系，更是雙方能力的深度融合、資源的高效協同和價值的共同創造?！彼麖娬{，要將產品設計、制造工藝、質量標準與客戶運營需求緊密結合，而此次Ebusco首輛車的順利下線，正是這一理念的生動實踐，也進一步堅定了金旅客車做強高端制造、開拓全球市場的決心。
當前，全球公共交通加速向綠色化、低碳化轉型。
金旅客車將以此次首輛車下線為新起點，進一步深化與Ebusco的合作，從單一項目走向持續合作，從產品制造走向全鏈條協同，從車輛交付走向長期市場服務，為全球零排放交通發展貢獻更多力量。
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