幸好沒賣紅旗-9，美國五代機技術，沒給韓國，卻給了土耳其

2013年，土耳其在遠程防空導彈招標中讓中國紅旗-9的出口型號FD-2000拔得頭籌，擊敗了美國”愛國者-3”和俄羅斯S-400。這是中國防空系統第一次在北約框架內的核心成員國拿到正式采購意向，意義不小。

但事情很快急轉直下——美國和北約聯合施壓，聲稱中國系統無法融入北約體系。2015年，土耳其以”技術標準不符”為由，正式取消了這份合同。

外界普遍認為，土方從一開始就是借中國合同來壓低美歐報價，拿紅旗-9當談判籌碼，而非真正打算采購。從這個角度來說，北京沒把這批貨送出去，反倒是逃過了一劫。

真正讓局勢徹底翻盤的，是2017年土耳其轉身和俄羅斯簽下S-400防空系統合同，并于2019年開始接收交付。美國一直要求土耳其放棄俄制防空系統、改買美制”愛國者”系統，被拒絕后便將土耳其踢出F-35型戰機項目，并對土防務官員施加制裁。

土方已為F-35項目預付了大額資金，飛行員也在美國完成過訓練，首批戰機就這樣被美軍封存。一念之差，土耳其在北約五代機俱樂部里的席位就此掛空了五年多。

此時回望，如果當年紅旗-9真的交貨入列，土耳其恐怕連S-400的門都沒機會敲，或者即便買了S-400，被踢出F-35項目時背負的戰略包袱會更重——因為既有來自中國的防空系統，又有俄羅斯的導彈，美國的打擊只會更猛。

被踢出項目之后，土耳其沒有坐以待斃，而是把資源快速倒入自研五代機項目”可汗”（KAAN）。

2026年2月14日，土耳其航空航天工業公司正式推出第二款”可汗”戰斗機原型機P1，同時展示了一架用于靜力測試的機身，旨在通過2026年高強度的地面和飛行測試，驗證內部空間優化、隱身性能提升、傳感器集成以及機身修改的效果。

從賬面看，進展喜人，但打開內部來看情形就沒那么樂觀了。

首架專用飛行原型機計劃于2026年5月或6月首飛，量產交付時間已調整為2029年；動力系統方面，早期批次將使用兩臺通用電氣F110發動機，計劃20至40架飛機使用美制發動機后，再過渡到國產TF35000渦扇發動機，目標推力約15876公斤，計劃于2032年完成集成。

發動機始終是最要害的卡脖子環節，這讓土耳其在技術路線上始終無法擺脫對美國的依賴。2026年7月7日，北約峰會在土耳其安卡拉開幕，本次峰會議題包括增加防務支出、擴大軍工產能、繼續支持烏克蘭以及協調歐美安全責任分擔等。

峰會開幕前夕，土耳其把最核心的訴求明顯擺上臺面：土耳其政府有意借特朗普出席峰會之機，落實購買數十臺美國通用電氣公司所產F110型渦扇發動機的訂單，用以裝備”可汗”雙發隱形戰機。

隨后，特朗普宣布華盛頓將解除美國在2020年因安卡拉購買俄羅斯防空導彈而實施的制裁，同時考慮向土耳其出售F-35戰斗機，但解除制裁與重啟戰機銷售仍面臨法律障礙，美國國會曾通過法律，禁止在土耳其保留S-400系統的情況下向其出售任何F-35戰斗機。

目前，路透社報道，特朗普預計會積極推動這項軍售計劃，美國正在研究將土耳其的S-400轉移到第三國的方案，藉此解除法律障礙，不過這項方案還沒有最終定案，俄羅斯會不會同意，目前也是未知數。反對聲音同樣來得很快。

以色列總理內塔尼亞胡在接受采訪時說：“我不認為他們（土耳其）該得到F-35或適配土耳其戰斗機的發動機，因為那樣會動搖中東力量均衡。

”內塔尼亞胡還透露，他曾多次直接敦促特朗普不要這樣做，稱F-35進入土耳其將”破壞中東的力量平衡”，并警告”向土耳其出售美國最先進的戰機并不意味著土耳其就成了美國的友好國家”。

以色列的邏輯很直接：土耳其和以色列在加沙問題上劍拔弩張，一旦土耳其同時拿到F-35和國產”可汗”的配套發動機，中東空中力量格局就會發生質變。

特朗普之所以此時松口，部分原因在于土耳其正致力于推動伊朗與美國關系趨于穩定，視之為促進世界和平的重要一步，這給了埃爾多安足夠的外交籌碼。事情至今懸而未決。

對照之下，同樣渴望五代機技術的韓國，命運卻是另一番走向。

韓國在購買F-35A時，曾要求洛馬公司轉讓25項關鍵技術，用于自研的KF-21項目，其中包括有源相控陣雷達等4項最核心的技術——美國政府對頂級軍事技術嚴防死守，拒絕出口對KF-21很關鍵的主動電掃雷達、紅外光電和電子對抗技術；洛克希德也對打造F-35的潛在競爭對手缺乏熱情，提供的設計咨詢服務始終藏著不止一手。

但韓國并沒有就此放棄，而是另起爐灶拼裝出了自己的路子。

根據韓國防衛事業廳的信息，KF-21在過去42個月內累計完成了1600余架次的試飛，最后一次試飛是2026年1月份進行的，KF-21的4號原型機在慶尚南道泗川上空完成了飛行性能驗證任務；按照目前的規劃，KF-21的研發工作將在2026年上半年全部完成，到2026年下半年，韓國航空航天工業公司將開始向韓國空軍交付量產機。

不過這架飛機的底色依舊是”高端組裝”：KF-21高度依賴歐美技術，自主部分主要包括整機結構制造、部分航電子系統、韓制空地彈藥和部分軟件集成，國產化率不足65%，任何一個環節被卡，都可能影響KF-21的外銷。

韓國是鐵桿盟友，技術照樣被卡；土耳其鬧了一圈獨立，反而在特朗普的交易邏輯下爭回了談判桌上的位置。

全球遠程防空導彈市場正在悄然重構，俄羅斯從90%的壟斷份額跌到60%以下，中國紅旗-9B系列憑借性價比和低政治附加條件，已陸續進入巴基斯坦、阿塞拜疆、埃及、摩洛哥等8個國家。

對中國軍工來說，這是一個更值得關注的結構性變化，當年沒能通過土耳其打開北約市場固然留下遺憾，但紅旗-9系列正在從另一條路線，扎扎實實地在美俄體系之外建立自己的用戶網絡。

美國的武器輸出從來不是純粹的商業行為，五代機技術給誰、不給誰、什么時候給、附帶哪些條件，全部服從于當下的地緣棋局。土耳其今天能重回談判桌，靠的是伊朗籌碼、北約地位、埃爾多安與特朗普的個人關系，而不是因為它更值得信任。