河南
2026年7月8日，德國聯(lián)邦議院預(yù)算委員會批準(zhǔn)撥款63億歐元，用于采購首批四艘MEKO A-200 DEU護(hù)衛(wèi)艦，該護(hù)衛(wèi)艦將正式命名為F128級。由于成本大幅上升和承包商延誤加劇，大型 F126 護(hù)衛(wèi)艦項目突然取消，加速采購計劃是一項直接的能力恢復(fù)工作。通過過渡到這種成熟的現(xiàn)有船體架構(gòu)，德國國防部旨在降低執(zhí)行風(fēng)險并迅速縮小北大西洋關(guān)鍵的水面護(hù)航差距。
63億歐元的立法授權(quán)涵蓋由蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司建造四艘4000噸級反潛戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)艦，同時議會有條件選擇建造另外四艘價值53億歐元的船只。主要交付時間表要求在 2029 年 12 月移交首艘船，隨后嚴(yán)格每隔 9 個月進(jìn)行船體交付，以實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化并防止技術(shù)配置蔓延。
GIUK缺口和北大西洋海上交通線仍然是中心作戰(zhàn)區(qū)域，因為它們連接著歐洲增援、威懾巡邏和跨大西洋后勤。因此，德國未來反潛戰(zhàn)的貢獻(xiàn)更多地取決于有多少船體可以在訓(xùn)練有素的船員和共同支持系統(tǒng)的支持下進(jìn)行部署，而不是僅僅取決于總體艦船數(shù)量。 MEKO A-200 DEU/F128 級護(hù)衛(wèi)艦長 121 m，寬 16.3 m，排水量約 4,000 噸，標(biāo)準(zhǔn)船員人數(shù)為 121 人，可容納 35 名額外人員。德國保留了現(xiàn)有的 CODAG-WARP 推進(jìn)裝置，由兩臺柴油機(jī)和一臺燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動噴水推進(jìn)器，速度超過 27.5 節(jié)，續(xù)航時間為 28 天。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
