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8小時長效儲能是跨界破局的關(guān)鍵所在
撰文/陳鄧新
編輯/李覲麟
排版/Annalee
儲能市場的水,越來越深。
由于內(nèi)外因素的疊加,儲能賽道近一兩年的日子紅紅火火,引得越來越多企業(yè)跨界入局,試圖從中尋求第二曲線。
然而,高景氣不意味著一帆風(fēng)順。
事實(shí)上,并非所有跨界的企業(yè)都能如愿:有的從副業(yè)干成了主業(yè),有的分到一杯羹,有的食之無味棄,有的草草收場……
毋庸置疑,儲能賽道正在上演“冰與火之歌”。
不是一門賺快錢的生意
儲能賽道,延續(xù)高增長。
2026年5月,儲能電池銷量為55.2GWh,同比增長52.7%,增速高于動力電池的45.2%;2026年1月至5月,儲能電池銷量為255.5GWh,同比增長87.7%,增速高于動力電池的34.9%。
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圖源:中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
不難看出,儲能成為鋰電池的最大增長引擎。
此背景下,跨界而來的企業(yè)擠滿了儲能賽道,有造車的,有造手機(jī)的,有賣電器的,有賣光伏板的……
譬如,多晶硅賽道頭部玩家大全能源前不久宣布跨界儲能,項目總投資60億元,瞄準(zhǔn)的是細(xì)分的AIDC(AI數(shù)據(jù)中心)儲能領(lǐng)域,已拯救岌岌可危的業(yè)績——2024年至2026年第一季度,凈利潤分別為-27.18億元、-11.29億元及-8.01億元。
再譬如,被譽(yù)為“非洲手機(jī)之王”的傳音控股,抓住非洲不少地區(qū)的電力不足導(dǎo)致停電頻繁的痛點(diǎn),推出便攜儲能、光儲一體化等產(chǎn)品,涉足家庭儲能、工商業(yè)儲能等領(lǐng)域,試圖擴(kuò)大業(yè)務(wù)的邊界。
換而言之,跨界并非為了蹭熱點(diǎn),而是渴望尋找新的增長點(diǎn)。
企查查的數(shù)據(jù)顯示,2025年我國累計注冊3.8萬家儲能電池相關(guān)企業(yè),創(chuàng)近十年注冊量新高;截至2026年5月9日,我國現(xiàn)存近13.6萬家儲能電池相關(guān)企業(yè)。
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圖源:企查查
其實(shí),2023年也是儲能跨界的“大年”,彼時不少企業(yè)以“有棗沒棗打一竿子”的心態(tài)入局,令儲能賽道很快出現(xiàn)了產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象,導(dǎo)致價格戰(zhàn)愈演愈烈,而跨界企業(yè)大多沒有耐性,于是紛紛選擇止損退場。
以昆侖萬維為例,2022年12月拿下北京綠釩新能源科技有限公司60%股權(quán),到了2023年9月就表態(tài)轉(zhuǎn)讓,跨界儲能的戰(zhàn)略決策不足一年。
現(xiàn)如今,儲能賽道也是春天與寒流并存。
同為光伏重量級企業(yè),天合光能的儲能業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利,而晶澳科技在年報中未披露具體數(shù)字,但從兩年換了兩任儲能“掌門”就可見一斑。
換而言之,跨界賺錢并非易事。
公開資料顯示,2026年第一季度,A股19家儲能上市公司(剔除寧德時代與比亞迪)營收同比增長的為14家,但虧損的數(shù)量高達(dá)5家。
“碳索儲能 ”表示:“2026年第二、第三季度將成為行業(yè)出清高峰期,大量低效中小電芯企業(yè)、低端集成企業(yè)將被淘汰或轉(zhuǎn)型,行業(yè)集中度持續(xù)提升,逐步形成 ‘頭部主導(dǎo)、中端補(bǔ)充、低端退出’的格局。少數(shù)擁有核心技術(shù)、聚焦細(xì)分場景的中小企業(yè),將憑借差異化優(yōu)勢存活,成為行業(yè)的補(bǔ)充力量。”
行業(yè)跨度不同效果也不一樣
以上可見,內(nèi)行都打生打死,外行想立足自然亞歷山大,這背后的緣由有三。
首先,難度不一。
不同行業(yè)的跨度不一樣,效果自然也不一樣,越是有技術(shù)共享或者共同的行業(yè),跨界的成功率就越高。
最為典型的案例,當(dāng)數(shù)動力電池。
儲能賽道與動力電池賽道的技術(shù)同源,制造工藝、軟件系統(tǒng)、安全標(biāo)準(zhǔn)等也可以共通,跨界只是延伸了能力的邊界,而非一項新的挑戰(zhàn)。
如此一來,寧德時代、比亞迪等動力電池巨頭順理成章成為儲能賽道的玩家。
甚至,由于儲能的高景氣,海內(nèi)外的一些動力電池企業(yè)將部分動力電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為儲能電池生產(chǎn)線,以追求利益最大化。
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圖源:元寶
其次,強(qiáng)者恒強(qiáng)。
儲能賽道的玩家雖然日益增多,但馬太效應(yīng)肉眼可見,越來越多的客戶與訂單流向了賽道的頭部企業(yè)。
ICC鑫欏資訊的數(shù)據(jù)顯示,2025年全球儲能電池出貨量為640GWh,同比增長82.9%;寧德時代與海辰儲能,位列全球儲能電池出貨量TOP榜前二。
以寧德時代為例,2025年儲能業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為624.4億元,占總營收的比重為14.7%;儲能出貨量為121GWh,同比增長29.1%;儲能毛利率為26.71%,高于整體毛利率的26.27%。
其實(shí),寧德時代并非個例。
公開數(shù)據(jù)顯示,2026年第一季度,寧德時代、海辰儲能等中企全面占據(jù)全球儲能電池出貨量TOP 10,單單這十家中企的比重之和就高達(dá)85.3%。
行業(yè)高集中度之下,局外人想分一杯羹就難上加難了。
“趕碳號”表示:“大客戶更加不可能把大規(guī)模項目、大訂單交給那些沒有交付經(jīng)驗、沒有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、沒有供應(yīng)鏈信用、沒有融資能力的企業(yè)。國內(nèi)市場如此,海外市場更是如此。認(rèn)證、渠道、售后、金融信用和本地化能力,都會成為門檻,頭部企業(yè)輕松邁得過去,對后排企業(yè)來說卻像一座山。”
再次,定位不明。
儲能是一個高投入、長周期、慢回報的產(chǎn)業(yè),需要持之以恒地加碼研發(fā)、儲備人才、開拓市場、完善生態(tài)等,并非一個可以賺快錢的生意。
“36碳”表示:“哪怕是門檻看上去相對較低的儲能集成行業(yè),也絕非簡單的部件拼接,從電芯、PCS、EMS,到后期的運(yùn)營、安全消防等一系列問題,都需要采取統(tǒng)一性思維統(tǒng)籌。這考驗的就不是拼拼圖的能力,而是從0到1的設(shè)計經(jīng)驗和后期運(yùn)營水平。”
通俗易懂地說,大部分跨界企業(yè)入局打的是價格戰(zhàn),而非價值戰(zhàn)。
事實(shí)上,儲能的主戰(zhàn)場已從拼電芯容量走向拼穩(wěn)定放電時長,8小時長時儲能成為行業(yè)新的競爭高地。
一方面,2小時短時儲能可以緩沖電網(wǎng)短時功率波動,但適配場景有限;4小時儲能可以削峰填谷,成為當(dāng)下的主流;8小時長時儲能可以覆蓋全場景負(fù)荷需求,是高端儲能場景的最佳搭子。
國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2025年底,平均儲能時長達(dá)到2.58小時,4小時及以上新型儲能電站項目裝機(jī)占比達(dá)到27.6%。
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圖源:海辰儲能
另外一方面,電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲能實(shí)行容量電價機(jī)制,補(bǔ)償折算比例直接與滿功率連續(xù)放電時長掛鉤,即放電時長越長折算比例就越高,同等條件下8小時長時儲能的容量補(bǔ)貼比2小時儲能、4小時儲能更多。
簡而言之,8小時長時儲能才應(yīng)該是跨界破局的關(guān)鍵所在。
問題在于,跨界企業(yè)往往缺乏技術(shù)底蘊(yùn),再疊加8小時長時儲能并非簡單堆砌硬件可成,需要解決一系列技術(shù)難題,從而抬高了門檻。
以超厚電極為例,其為長時放電的關(guān)鍵技術(shù)之一,存在極片易開裂、電解液浸潤不充分等工藝難點(diǎn),需要企業(yè)久久為功。
由此一來,8小時長時儲能賽道主要由海辰儲能等少數(shù)選手領(lǐng)跑。
總而言之,儲能賽道正在做大做強(qiáng),跨界企業(yè)也蜂擁而至,動力電池企業(yè)近水樓臺先得月跨界平滑,而多數(shù)跨界并不出彩,競爭加劇之下,未來行業(yè)洗牌在所難免,誰能笑到最后尚不得而知。
唯一可以確定的是,未來長時儲能為王。
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