長(zhǎng)征十號(hào)乙可復(fù)用，運(yùn)力達(dá)16噸，2026年底前完成首次復(fù)用飛行

2026年7月10日12時(shí)15分，新華社、中國(guó)新聞網(wǎng)、科技日?qǐng)?bào)、SpaceNews、Space.com等報(bào)道，中國(guó)首次成功實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭可控回收，全球首用海上網(wǎng)系捕獲技術(shù)。

2026年7月10日12時(shí)15分，長(zhǎng)征十號(hào)乙運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。約6分鐘后，火箭一二級(jí)分離，一子級(jí)在“領(lǐng)航者”號(hào)回收船上通過網(wǎng)系捕獲方式成功垂直回收?；鸺瑫r(shí)將一顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。

這是中國(guó)首次成功實(shí)施運(yùn)載火箭一子級(jí)可控回收，也是全球首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭海上網(wǎng)系回收。中國(guó)成為繼美國(guó)之后，全球第二個(gè)實(shí)現(xiàn)軌道級(jí)火箭回收的國(guó)家。

技術(shù)突破：全球首創(chuàng)海上網(wǎng)系回收

長(zhǎng)征十號(hào)乙采用海上網(wǎng)系回收方案，火箭不靠著陸腿站立，而是直接飛入回收船上的高強(qiáng)度緩沖攔阻網(wǎng)，被“溫柔地抱住”。

這一方案由航天科技集團(tuán)一院抓總研制，其優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)化箭上結(jié)構(gòu)、減輕箭體重量、增加運(yùn)載能力，同時(shí)通過網(wǎng)系協(xié)同“放大”捕獲窗口，對(duì)落點(diǎn)偏差適應(yīng)能力更強(qiáng)。

火箭返回過程堪稱“空中體操”：一子級(jí)與二子級(jí)分離后，經(jīng)歷滑行調(diào)姿、動(dòng)力減速、氣動(dòng)減速和著陸段四個(gè)階段。柵格舵展開調(diào)整姿態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火“踩剎車”，箭體承受嚴(yán)苛氣動(dòng)加熱考驗(yàn)。最后采用“準(zhǔn)懸?！笨刂撇呗?，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)入網(wǎng)。

“領(lǐng)航者”號(hào)回收船長(zhǎng)144米、寬50米，滿載排水量2.5萬(wàn)噸。艦上配備的“井”字形高強(qiáng)度緩沖攔阻網(wǎng)系為全球首款。該網(wǎng)系配合火箭上的掛索機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“箭體捕獲”。整個(gè)回收過程全自動(dòng)、無人化。

長(zhǎng)征十號(hào)乙全箭長(zhǎng)約63米，直徑5米，起飛推力約890噸，起飛重量約760噸。重復(fù)使用狀態(tài)下，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)16噸。

戰(zhàn)略意義：低成本進(jìn)入太空的關(guān)鍵一步

此次成功標(biāo)志著中國(guó)在重復(fù)使用火箭技術(shù)領(lǐng)域取得歷史性突破。中國(guó)航天科技集團(tuán)表示，該火箭主要瞄準(zhǔn)商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，可滿足低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座部署、大型商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射等需求。重復(fù)使用將大幅降低發(fā)射成本。

長(zhǎng)征十號(hào)乙是中國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征十號(hào)甲的貨運(yùn)型號(hào)。其一級(jí)與長(zhǎng)征十號(hào)甲通用，后者將用于發(fā)射“夢(mèng)舟”新一代載人飛船。三芯構(gòu)型的長(zhǎng)征十號(hào)將承擔(dān)載人登月任務(wù)，中國(guó)承諾在2030年前將兩名航天員送上月球。

研制團(tuán)隊(duì)計(jì)劃2026年年底前完成一子級(jí)火箭復(fù)用飛行。長(zhǎng)征十號(hào)乙的首飛成功，為中國(guó)低成本、大規(guī)模進(jìn)入太空打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。