湖北
武漢城市化地區(qū)中，2環(huán)內(nèi)是老城，2環(huán)外都是新城
黃陂老城是縣城前川南部，橫店鎮(zhèn)區(qū)，灄口鎮(zhèn)漢口北大道以東，新城是盤龍城，漢口北
可惜的是，黃陂所謂的新城大多名不符實，除了建筑是新的，其他看起來都是舊的
正文
老城的缺點
混亂與滯后。
路網(wǎng)窄小、停車困難、人車混行。電線如同蜘蛛網(wǎng)， 戶型老舊（暗衛(wèi)、無陽臺）、很多樓房都沒有電梯、建筑外立面破舊，買個菜要穿過三條巷子，送孩子上學要堵二十分鐘，外賣小哥經(jīng)常迷路，你的生活可能和鄰居、和小攤販、和樓下的餐館緊緊黏在一起。噪音、油煙、家長里短的窺視感，私密性常常被犧牲
新城的優(yōu)點：
寬闊的雙向八車道，提前預埋的綜合管廊，人車分流的下沉廣場，功能分區(qū)明確——商業(yè)在A區(qū)，居住在B區(qū)，公園在C區(qū)，下樓就是便利店，地下車庫直通商場和地鐵，生鮮APP半小時達，鄰里關系簡化為點頭之交，不需要為復雜的人際來往消耗心力
盤龍城目前的城市顏值和生活模式，說句實話和老城很像，道路狹窄，缺乏綠化，想找個圖書館比登天還難，容積率太高，小區(qū)一個挨著一個，停車之難堪比市區(qū)，嘈雜擁擠，想安靜下來只有等24點以后
如果我不告訴你，你肯定不知道盤龍城2000年左右才開始建設（光谷和武漢經(jīng)開，隔壁東西湖金銀潭都比咱們早開發(fā)10年，為什么人家可以規(guī)劃得那么好呢），當年的規(guī)劃為什么這么短淺呢（看看新洲的陽邏吧，級別和盤龍城一樣，但馬路規(guī)劃完全是兩個世界）
網(wǎng)友說：盤龍城的地理條件太好了，為了獲得更多的收入，有關部門或許將預留的公園、馬路用地都當住宅給賣了（黃陂只是個農(nóng)業(yè)縣，不賣地哪里有資金建設呢），洪山區(qū)的南湖新城和盤龍城一樣，也是道路狹窄，住宅密布，交通比盤龍城還差
武漢三環(huán)外十幾二十個新城中，真正規(guī)劃很好的只有光谷東、沌口、東西湖涇河等3、4個地方，其余衛(wèi)星城都有未老先衰的跡象（漢口的后湖新城，武昌的南湖新城，交通真的一言難盡）
盤龍城，還有機會鳳凰涅槃不
鳳凰涅槃：佛教用語，字面意思是：鳳凰投身烈火，燒毀舊體，然后在灰燼中重生
可能性不大！拆除重建那是100年以后的事情，盤龍城只能走環(huán)境提升的路子，網(wǎng)友們建議如下：
1、行政區(qū)劃上的穩(wěn)定
黃陂區(qū)擔心盤龍城發(fā)展好了會被武漢市托管或劃走（類似陽邏被長江新區(qū)拿走），導致投資積極性不足。這個博弈不解決，盤龍城很難獲得持續(xù)、堅定的資源投入。
2. 配套滯后于人口增長
盤龍城已入住人口激增，但學校、醫(yī)院、公園、體育場等公共服務常年"在路上"。居民的日常投訴集中在出行道路、照明、綠化等基本民生問題，黃陂區(qū)需要制定一個投資建設計劃，10年內(nèi)基本完成，讓居民看到希望，從而在盤龍城安定下來
3. 交通"有地鐵無網(wǎng)絡"：
盤龍城雖有2號線和7號線兩條地鐵，但區(qū)域內(nèi)公交不發(fā)達，湖泊分割導致內(nèi)部通行繞行嚴重，地鐵房的溢價被稀釋。
4、產(chǎn)業(yè)需要加強
除了佳海都市工業(yè)園內(nèi)的服裝產(chǎn)業(yè)，盤龍城還要發(fā)展直播、電競、教育、會展和文旅產(chǎn)業(yè)，高端制造可以放在隔壁橫店
5、提高馬路設計和養(yǎng)護水平
打通斷頭路（有計劃，每年打通幾條，讓盤龍城人民有信心），提高環(huán)衛(wèi)和園林的服務水平，整頓亂停車，電瓶車亂跑等交通亂象，提高綠化設計和養(yǎng)護水平
只要誠心搞，盤龍城還是有機會追上市區(qū)管理水平等，大家共同努力吧，像光谷那樣管理高新大道，黃陂不可能做不到的，只是愿不愿意認真搞而已
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