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亞洲、歐洲、北美是全球汽車零部件產業?三大核心集聚區。根據《中國汽車報》發布的“2026全球汽車供應鏈百強”榜單，去年全球汽車供應鏈百強企業總營收達86061億元，同比微增1.9%。
亞洲有48家企業入圍，營收占比高達44.6%。歐洲共有36家企業上榜，同比增加3家，營收同比增長6.8%，占比38.9%，同比提升1.8個百分點。北美占據16席，營收占比16.5%。
墨西哥有1家企業上榜，Nemak以368.67億元的供應鏈營收排在榜單第72位。這是全球汽車行業輕量化解決方案供應商，專門開發和制造用于電動汽車、結構和底盤以及傳統燃油動力總成應用的鋁制部件，1979年創立于墨西哥蒙特雷。在全球15個國家設有38家工廠，員工約2.2萬人，客戶包括福特、大眾等主流車企。
2026年2月13日，Nemak宣布成功完成對GF成型方案（GF Casting Solutions）汽車業務的并購。此舉將加速構建內燃機動力總成部件之外的業務，并通過專注于結構件、底盤及電動化產品解決方案，推動向可持續移動出行領域的戰略轉型。
美國上榜企業數量從16家降至13家，營收占比也由15.8%跌至12.2%，在主要區域中降幅最大。全球第一大汽車座椅制造商李爾、輪胎巨頭固特異、汽車芯片制造商德州儀器等榜上有名。
排名最靠前的依舊是康明斯（Cummins），2025年營收達到1636.19億元。公開資料顯示：這家企業成立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市，在全球擁有約7萬名員工，旗下擁有五大業務板塊——發動機、零部件、分銷、動力系統以及康明斯Accelera?。
發動機是康明斯最早以及核心的業務，目前主要研發、生產和銷售2.5-15L的柴油、天然氣，以及包括氫能在內的多種代用燃料及新能源發動機產品，年出貨量穩定在150萬臺以上。中國是其全球最重要的市場之一，已有6家發動機合資工廠，其中，成立于1995年的重慶康明斯，是康明斯在華本地化生產的起點和最早的發動機合資企業，占地400畝。
麥格納（Magna）依舊是北美第一大汽車零部件制造商，2025年營收達到2952.80億元，排在全球第五位，僅次于博世（4599.11億元）、電裝（3238.88億元）、寧德時代（3165億元）、摩比斯（2970.34億元）。
1957年，麥格納誕生于加拿大多倫多一間車庫里的小型沖壓模具作坊，靠為通用汽車提供遮陽板支架起家。經過近70年發展，如今在28個國家和地區設有327家制造/裝配工廠及100個產品研發/工程/銷售中心，擁有?15.4萬名員工?，業務覆蓋車身結構、座椅、動力總成、智能駕駛等多個領域，還提供整車代工服務，奔馳G級、寶馬5系、寶馬Z4、捷豹I-PACE、極狐阿爾法T、廣汽埃安AION V（歐洲產）等車型均由其代工生產。
自1996年在上海設立首家工廠以來，麥格納持續深耕中國市場，2005年麥格納中國總部落戶上海。目前，擁有63家制造/裝配工廠、16個產品研發/工程/銷售中心，服務50多家客戶，員工2.4萬人。
隨著新能源時代的到來，智能駕駛、電驅、熱管理等高附加值領域成為行業競爭焦點，傳統汽車零部件制造商面臨不小的壓力。2026年4月9日，麥格納宣布已簽署最終協議，通過三筆獨立交易出售旗下照明業務與車頂系統業務。這是繼2024年出售印度地區金屬成形業務控股權之后，進一步剝離非核心資產的舉措，公司將資源集中投向電動化、智能化等高增長、高回報核心領域。
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