河北
來源：市場資訊
（來源：時光飛行La）
飛友消息（感謝“韓天曉”），深圳航空唯一的新型大客機今天（7月11日）也趴窩了。B-32F1號A350-900上午從深圳飛抵北京之后，本來計劃執行ZH9102航班任務于12:15分返回。然而在延誤約3小時之后，還是宣布取消了。
圖：B-32F1號A350-900客機（國航時期影像）
攝：拉上窗簾
拉總接報后檢查，一些社交媒體上有人發帖稱是“機械故障”。但北京今天天氣不好，尚不能肯定是機械故障還是天氣原因。不過14:30分左右它今天晚間的飛行計劃就已經取消，包括從深圳前往上海虹橋的ZH9507和回程的ZH9508，這說明在那個時候就知道“趕不上了”。
深圳航空是我國第6大航空公司，有200多架飛機，在全球也能排進前30名。但深圳航空近些年經營情況不好，有報道說虧損嚴重。而且它遠程寬體飛機比例非常低，長期只有6架空客A330-300。
深圳航空的母公司是中國國航，幾年前就流傳說國航要向深航補充5架A350-900。廣大飛友對深航的A350-900充滿期待，希望它能夠幫助深航扭虧為盈。一些富裕飛友自掏腰包，去搭乘深航的“新型客機”體驗飛行。
深航6月底同時接收了兩架A350-900，分別是B-32F0和B-32F1號，其中B-32F0還是著名的“網紅彩繪”。但7月4日有飛友前往搭乘時，發現被換成A330-300。現在B-32F0暫停運營多日——只剩下B-32F1獨自支撐。
空客A350-900是技術非常先進的飛機，但同時對維修保養的要求也比較高。深圳航空現在安排A350-900每天在國內飛行兩個往返共4個航段，從天明到天黑，挺累的。
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