廣東
看到拉總的一篇關于“天驕內蒙古號”彩繪客機已被拆解的文章，又看到文末的一則評論。那位讀者說：“再見了，老伙計，感謝你為內蒙古民航發展所做的一切”。感觸頗深，因為這架飛機我也經常看到，甚至曾有幸乘坐過，不曾想上次乘坐后，竟然成了訣別，因此有感而發。以這位讀者的這句話為本篇文章的標題，書寫這架飛機的始末。
這話要從國航內蒙古成立之初說起。最早的國航內蒙古分公司是于1990年7月24日正式成立。當時在民航華北管理局和國航聯合體制改革下，由原民航內蒙古區局的飛行、機務運輸等核心部門劃轉組建而成，是當時內蒙古地區最主要的民航運輸企業。也可以說是國航在內蒙古設立的直屬分支機構。
后來在2011年左右，國家及地方相繼出臺支持內蒙古民航發展的政策，國航與內蒙古自治區政府簽署戰略合作協議時，在原國航內蒙古分公司的基礎上合資組建了中國國際航空內蒙古有限公司，2012年8月23日正式揭牌，2013年5月14日完成工商登記，2014年1月8日實現首飛運營。成為內蒙古首家本土航空公司。
當時首飛的這架飛機便是“天驕內蒙古號”，注冊號為B-5226。是一架波音737-700飛機。準確的首飛時間是2014年1月8日上午10點，執行CA1102航班，從呼和浩特飛往北京，完成首飛。截至這架飛機退役于內蒙共運營11載。
這架飛機并不是一開始就來了內蒙古，也不是一開始就涂裝為“天驕內蒙古號”。最早引進時間為2006年2月，引進后一直在北京執行航班。在2013年底噴涂“天驕內蒙古號”彩繪，并移交國航內蒙古公司于2014年完成首飛。
天驕對于內蒙古人來說，這是格外親切的存在，因此“天驕內蒙古號”在內蒙古人心里是有著像親人一樣的感覺。而這架飛機帶著內蒙古獨有的特色與文化在內蒙古運營11載，為內蒙民航事業的發展作出了重要貢獻。同時這架飛機的首飛也標志著內蒙古自治區首家地方航空公司正式投入運營。
2020年3月27日，是這架飛機接173名內蒙古第八批援鄂醫療隊員凱旋而歸，乘務組送上國航胖安達公仔，客艙貼滿歡迎回家的標語，大家合唱《我和我的祖國》，場面十分催淚。
而對于國航內蒙古公司的老員工來說，這架他們朝朝暮暮都接觸到飛機，在退役的那一刻深深的牽動了他們的心。這架飛機于2025年4月25日從成都飛往濟南，之后便無新的飛行記錄。他的離去也表示著國航內蒙古公司獨立法人的終結。
原中國國際航空內蒙古有限公司于2025年10月15日正式整體并入中國國際航空股份有限公司，結束獨立發展運營，轉為國航內蒙古分公司，由國航總部統一管理。
這是國航的戰略整合，就像前段時間深航重慶基地劃歸為國航重慶分公司是一樣道理。目的是消除同一機場內同業資源重復投用，統籌運力與客戶資源，提升國航系整體市場競爭力。
目前這架飛機在濟南完成了發動機、雷達罩等拆解，曾以1447.53萬元掛牌底價在上海聯交所公開轉讓，轉讓標的僅為不含發動機的機身。
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