俄羅斯想要買油救急，放著中國不找跑去求日本，慘遭日本一口回絕

你敢信嗎？靠賣石油天然氣吃飯的俄羅斯，如今居然鬧油荒鬧到要開口買油了。最近路透社爆出消息，俄羅斯計劃從日本進口至少20萬桶航空煤油，路線都規劃好了，從日本千葉裝船運到韓國麗水，轉船之后再運往俄羅斯。結果日本直接一口回絕，半點兒面子都不給。日本經濟產業大臣明確說了，不會批準任何對俄的燃料出口請求，不管是直接出口還是經第三國中轉，這是日本配合七國集團對俄制裁必須履行的義務。

這事說起來挺離譜，俄羅斯現在的煉油產能真的遭了大麻煩。今年年初開始，烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠的次數翻了一倍，俄羅斯十大煉油廠里已經有九家遇襲。規模最大的鄂木斯克煉油廠七月初遇襲后，已經基本停產。

烏克蘭自己說，已經摧毀了俄羅斯15座煉油廠，導致俄方近四成煉油產能癱瘓。獨立分析師估算，截止六月二十日，俄羅斯已經有大概28%的煉油產能處于停產狀態。六月份俄羅斯原油加工量同比降了25%，一天只有395萬桶，創下二十多年來的最低記錄。

現在這場油荒已經擴散到俄羅斯83個聯邦主體里的55個以上，全國十一個時區沒有一個能躲開。就連莫斯科圣彼得堡這種大城市，加油站都排起長龍還搞限購，超過一半的地區被迫搞起了燃油配給。

政府限制每輛車的加油量，還不讓老百姓用油桶買油，就怕有人囤積居奇。受損最嚴重的克里米亞地區，汽油價格直接飆到正常水平的三倍，當地政府都已經宣布進入緊急狀態了。民生層面也跟著遭殃，出租車不敢多跑，垃圾清運和公交服務都有部分暫停。

航空煤油缺得厲害，俄羅斯部分小型飛機居然敢冒發動機爆震的風險，直接用汽車汽油代替航空煤油，看得人捏一把汗。說到這很多人都納悶，放著近鄰中國不找，為啥非得跑去找日本買油？

中國成品油產能是全球第一，中俄又是鄰國，運油成本低得多，兩國現在的關系也處于歷史最好的階段，怎么看中國都是更合適的選擇。可俄羅斯偏偏不選中國，這里頭的門道其實挺多。

俄羅斯不找中國，不是中國幫不上忙，是找中國幫忙的政治代價太高了。俄羅斯一直對外以能源超級大國自居，公開向中國求購成品油，政治上太過敏感。找歐亞聯盟那幾個兄弟能說成內部調配，找日本印度能說是純商業交易，找中國性質完全不一樣。

外界直接就會解讀成俄羅斯國力已經弱到撐不住了，對俄羅斯的國際形象打擊太大。能源貿易本來就是俄羅斯手里為數不多的對華戰略王牌，這么多年中俄能源合作一直都是俄羅斯賣中國買，早就形成了穩定的利益格局。

今年前四個月，俄羅斯對華賣的原油還漲了一成，要是突然轉頭找中國買成品油，不僅打破了原來的平衡，還等于把自己的底牌直接亮給中國看。在俄羅斯看來，為了填短期的缺口就露底，實在太不劃算。

就算俄羅斯放下面子想找中國買，實際操作層面也有阻礙。今年三月開始，中國為了防止國內出現燃料短缺，一度叫停了成品油出口。而且美國一直拿著制裁法案壓著全世界各國，不讓大家跟俄羅斯做能源交易。

之前中國的國有石油公司就因為擔心受到制裁，暫停過部分俄羅斯原油的采購。這種敏感關頭做大規模成品油交易，確實會給中企帶來額外的金融風險，俄羅斯也不好開口強人所難。

走不了中國這條路，俄羅斯只能自己想辦法四處找油。除了找日本碰釘子之外，俄羅斯已經通過海運從印度進口了至少6萬噸汽油，還有更多的油料正在往那邊運。同時俄羅斯還給白俄羅斯和哈薩克斯坦方向加了鐵路運力，還頒布了柴油出口禁令，把成品油進口零關稅政策延長了一年。

可這些應急辦法能不能填上缺口，現在誰也說不準。俄羅斯國內一天的燃油缺口就有2.5萬噸，就算日本松口同意出口，那20萬桶也不過是杯水車薪，更何況日本已經明確拒絕了。

要是這場油荒接著惡化下去，俄羅斯找中國求助的可能性只會越來越大。這肯定是個艱難的選擇，俄羅斯不到把所有選項都試完，絕對不會走這一步。除非油荒已經嚴重到壓過所有政治和戰略顧慮，不然俄羅斯很難真的下定決心找中國。

這場燃料危機說白了就是戰爭延伸到經濟領域的次生災害。烏克蘭打不掉俄羅斯的油田，卻能靠襲擊煉油產能給俄羅斯放血，這種不對稱打擊，現在已經越來越影響俄羅斯國內的社會穩定。

這件事其實也給了我們一個觀察中俄關系的新角度。中俄關系現在確實處于歷史高位，俄羅斯愿意和中國背靠背一起扛美西方的制裁壓力，但涉及到自身戰略底牌的時候，俄羅斯還是抱著很強的審慎態度，兩國之間依然存在著微妙的戰略距離。

參考資料：參考消息 《俄羅斯燃油危機持續發酵》