20家單位聯(lián)合發(fā)起！甲醇燃料航運供應(yīng)鏈創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立

7月11日，由交通運輸部水運科學(xué)研究院與中國交通報社牽頭，聯(lián)合港航、能源、燃料供應(yīng)、裝備制造、科研及行業(yè)協(xié)會等供應(yīng)鏈上下游20家單位共同發(fā)起的甲醇燃料航運供應(yīng)鏈創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立。

在當天舉行的2026年中國航海日主場活動上，聯(lián)盟發(fā)布《共建甲醇燃料航運供應(yīng)鏈倡議》，提出通過加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新和資源共享，共同構(gòu)建安全、高效、經(jīng)濟、可靠的甲醇燃料航運供應(yīng)鏈。

根據(jù)介紹，聯(lián)盟旨在落實交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型相關(guān)部署，推動甲醇燃料在航運領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、燃料供應(yīng)、船舶應(yīng)用、標準建設(shè)及產(chǎn)業(yè)協(xié)作，為甲醇燃料規(guī)?；瘧?yīng)用創(chuàng)造條件。

倡議提出，聯(lián)盟成員將圍繞三方面開展合作。

一是服務(wù)航運綠色轉(zhuǎn)型，推動航運用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化，積極探索甲醇燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用路徑。

二是強化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，推動燃料生產(chǎn)、運輸、儲存、加注和船舶應(yīng)用等環(huán)節(jié)高效銜接，促進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

三是聚焦甲醇燃料應(yīng)用過程中的重點和難點問題，參與相關(guān)規(guī)劃、政策和標準研究，推動資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)作和聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)。

從成員構(gòu)成來看，聯(lián)盟覆蓋甲醇航運供應(yīng)鏈多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

港航企業(yè)包括中國長江航運集團有限公司、中遠海運散貨運輸有限公司、山東港口集團有限公司和武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司。

能源企業(yè) 包括中國石化化工銷售有限公司和梅賽尼斯公司。

燃料供應(yīng)企業(yè) 包括中國石化燃料油銷售有限公司、中國船舶燃料有限責(zé)任公司、上港集團能源（上海）有限公司和深圳市深圳港能源發(fā)展有限公司。

裝備制造企業(yè) 包括中國船舶集團有限公司第七一一研究所、中船動力（集團）有限公司、重慶紅江機械有限責(zé)任公司、濰柴重機股份有限公司、淄柴動力有限公司、廣西玉柴船電動力股份有限公司和環(huán)潔新能科技（江蘇）有限公司。

科研、媒體和行業(yè)組織 包括交通運輸部水運科學(xué)研究院、中國交通報社和全球甲醇行業(yè)協(xié)會。

隨著甲醇雙燃料船舶數(shù)量增加，甲醇燃料的生產(chǎn)供應(yīng)、港口儲運、船舶加注、發(fā)動機及配套設(shè)備、技術(shù)標準和安全管理等環(huán)節(jié)，需要更加緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

此次聯(lián)盟成立，將為港航企業(yè)、能源企業(yè)、燃料供應(yīng)商、裝備制造企業(yè)及科研機構(gòu)建立常態(tài)化交流與合作平臺，推動甲醇燃料航運供應(yīng)鏈相關(guān)技術(shù)、標準和應(yīng)用項目進一步落地。

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