河北
來源|中國企業(yè)家雜志
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長馮興亞在 2026《中國企業(yè)家》未來之星年會上明確指出，AI 已不再是汽車的“加分項”，而是決定車企未來的“必選項”。
他強(qiáng)調(diào)，人工智能正在全面重構(gòu)技術(shù)供給與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，滲透至研發(fā)、制造、服務(wù)的全鏈條，驅(qū)動行業(yè)從垂直分工走向共創(chuàng)共生 。
馮興亞認(rèn)為，汽車行業(yè)正處在“四期疊加”的深度變革期。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)迭代、管理變革、格局重構(gòu)四重變化同步發(fā)生，技術(shù)更新速度從五年一代壓縮到兩年一代，市場主體從合資品牌主導(dǎo)變?yōu)橹袊放啤⒖萍季揞^與全球車企三方混戰(zhàn)。
在他看來，產(chǎn)業(yè)競爭邏輯發(fā)生了三個根本性轉(zhuǎn)變：技術(shù)競爭從單項比拼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作戰(zhàn)，用戶需求從追求功能轉(zhuǎn)向追求體驗，市場重心從本土深耕轉(zhuǎn)向全球博弈——國內(nèi)已是存量競爭，海外成為增量主戰(zhàn)場。
馮興亞表示，AI正從產(chǎn)品端向全產(chǎn)業(yè)鏈滲透，不僅是智能座艙和自動駕駛，研發(fā)、制造、服務(wù)全鏈條都在被AI重構(gòu)，行業(yè)分工從垂直鏈條走向共創(chuàng)共生，商業(yè)模式從賣硬件轉(zhuǎn)向持續(xù)的服務(wù)增值。AI已經(jīng)是決定車企未來的核心變量。
馮興亞認(rèn)為，AI落地的真正瓶頸在于組織和人。技術(shù)本身不是最難的，難的是讓一個龐大的組織改變思維方式和行為習(xí)慣，這需要一場深層次的文化變革。
馮興亞還透露，穿越周期的根本法則是回到用戶真實需求。無論技術(shù)如何演進(jìn)、市場如何變化，技術(shù)突破必須服務(wù)于用戶的真實需求，這是產(chǎn)業(yè)躍遷的終極原點。
耗資4億多次改造，六水庫仍漫頂潰堤
橫州蛇患調(diào)查
養(yǎng)蛇場被洪水沖垮，蛇群四散，養(yǎng)蛇人喊冤
在全球經(jīng)濟(jì)格局深度重構(gòu)、以人工智能為核心的新一輪科技革命加速演進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點，由鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網(wǎng)發(fā)起的“2026鳳凰之星上市公司評選”已正式啟動報名與案例征集。
誠邀各優(yōu)秀企業(yè)通過點擊閱讀原文報名參評。報名及案例征集截止日期為2026年8月7日。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
