北京
【CNMO科技消息】7月17日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬通過社交媒體透露，他最近在德國密集測試了小鵬汽車的NGP。他表示，盡管德國路況、交規(guī)及路權(quán)邏輯與國內(nèi)差異顯著，但NGP的實(shí)測表現(xiàn)“跟國內(nèi)體驗(yàn)幾乎沒什么差別”。
何小鵬
何小鵬轉(zhuǎn)述了小鵬汽車通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明的觀點(diǎn)：“模型自身有超強(qiáng)泛化能力，只要數(shù)據(jù)上來，模型快速迭代，這世界上有小鵬車的地方，我們的NGP就能開”。何小鵬明確表示：“今年年底到明年年初，我們會爭取成為全中國第一家把高階智能輔助駕駛帶進(jìn)歐洲的企業(yè)”。他期待當(dāng)?shù)赜脩舻谝淮问褂眯※i的智能輔助駕駛時，能發(fā)自內(nèi)心地感到驚喜——“這就是我們想帶去的體驗(yàn)。”
這一時間表與此前的行業(yè)動態(tài)相呼應(yīng)。2026年6月底，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29）締約國會議批準(zhǔn)了DCAS UNR 171 series 02（對應(yīng)城區(qū)NGP功能法規(guī)）和UNR ADS（對應(yīng)L3-L5自動駕駛法規(guī)）兩項(xiàng)全球法規(guī)。其中，DCAS 171 Series 02將在六個月后生效成為歐盟強(qiáng)制法規(guī)，從2026年底起，搭載城區(qū)輔助駕駛功能的車輛可在全球主要市場合法上路。這為小鵬汽車將高階輔助智駕帶入歐洲提供了法規(guī)基礎(chǔ)。
與此同時，小鵬MONA L03已于近日在德國慕尼黑舉行全球上市發(fā)布會，成為小鵬首款在中國與歐洲同步上市、同步發(fā)布的全球車型。智能輔助駕駛方面，該車搭載圖靈AI芯片，最高算力1500TOPS，配備第二代VLA。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
