日本可回收火箭試飛成功？卻只飛11米！網友：離登陸富士山又近了 中國剛海上回收火箭成功，日本可回收火箭蹦高11米竟也宣布成功？

怎么說日本也是個航天大國吧？但日本這個做法吧，卻怎么看都有點實在讓人沒臉看。

先說咱們中國的可回收火箭。7月10日，中國的長十乙火箭在海南商業航天發射場完成了首飛，不僅把衛星穩當地送入到了預定軌道，順手還完成了一件全球航天都沒干過的：海上網系回收。

也就是咱們把長十乙火箭的一子級，發射出去，又從天上接了回來。以前，咱們中國發射火箭，發完了之后，火箭的一子級就直接掉海里或者摔地上變成了廢鐵?？蛇@回，咱們的長十乙火箭的一子級，被海上回收平臺“領航者”號上的一張大網，直接給接住了。這也就意味著全球首次網系回收運載火箭成功了。中國也成為了世界上第二個火箭可回收利用的國家。

消息傳來，國內沸騰，國際側目。就在這種氣氛中，緊接著，日本那邊11日就有了行動。

日本宇宙航空研究開發機構，注意哈，這可是日本版的航天局，可不是什么民間機構。他們在秋田縣的能代火箭試驗中心，進行了一次可回收火箭的原型機試飛。試飛火箭代號RV-X。試飛結束后，日本高調宣布：可回收火箭試飛圓滿成功。

乍一看，這是國際航天里有里程碑意義的大事，聽起來也蠻厲害的。亞洲兩個國家，在相繼兩天時間里，分別讓可回收火箭成真。日本成了世界上第三個掌握火箭回收的國家……

打住！你是不是以為日本的火箭和SpaceX的獵鷹九號一個路子，高大上！

但你真的把具體數據一羅列，剛才所有的溢美之詞就顯得太過于浮夸了。因為被日本寄以厚望的可回收火箭原型箭，全高7.3米，直徑大約1.8米。也就是大概兩層樓高。日本火箭走的是獵鷹九號的腿著地的路子，安裝有四個起落支架，搭載液氧和液氫發動機。

那這日本火箭飛了有多高呢？約11米。

圈叔沒打錯字！確定就是11米。不是110米，不是1100米，就是11米。大概蹦跶了3層樓的高度。然后它在空中懸停了一會兒之后，水平方向移動了大約16米，就實現了日本意義上的“定點降落”。整個火箭試飛持續了約40秒。

有網友評論，我過年時候發個竄天猴都比日本火箭飛得高。

對呀，所以有網友看完之后直接吐槽日本：這哪是火箭試飛啊，這不就是蹦跶了一下嗎？還好意思說自己是可回收火箭。還有網友評論：春節我帶村里孩子玩的水火箭都比這飛得高。

更有意思的是，日本方面對這個結果非常滿意。項目負責人伊藤隆在線上新聞發布會上長舒一口氣說：“我們為此投入了大量時間和心血，本次飛行試驗全程順利完成，我們終于松了一口氣。”

聽這話的意思，感覺像是完成了一件多么了不起的大事。

可你要是回頭看看去年日本本田公司搞的可回收火箭試驗，人家好歹還飛了300米呢。今年JAXA這個正牌國家隊出手，反而只飛了11米。這進步方向是不是有點不太對？

當然，咱們也得客觀地說一句：這確實是一次技術驗證試驗，不是正式的入軌發射。RV-X的本質是一個模擬火箭一級的小型實驗機，它的任務不是送衛星上天，而是為研發可重復使用火箭收集飛行控制和著陸數據。從這個角度看，能實現升空、懸停、水平移動、定點降落這一整套流程，確實算是完成了預設目標。

JAXA從2016年就開始研發RV-X項目了，到去年為止已經完成了多輪發動機燃燒測試。他們的終極目標是在2030年代初，搞出一款能夠商業運營的低成本可回收火箭，用來接替現在的H3火箭，成為JAXA的主力運載工具。

更長遠地說，日本政府還定了個政策目標：到2040年代初，要把航天發射成本壓縮到H3火箭的十分之一。而可回收火箭，就是實現這個目標的核心關鍵。

理想很豐滿，對吧？

但現實是，你一個7.3米的小家伙蹦跶了11米，就敢說“圓滿成功”，這跟隔壁中國剛完成的真正的運載火箭入軌發射加海上網系回收比起來，反差實在是太大了。

要知道，長征十號乙那可是正兒八經的運載火箭，帶著衛星飛上了天，一子級再從高空垂直返回來，被船上的大網精確捕獲。這才是真正意義上的火箭回收。一個是在真實發射任務中把十幾米長的一子級從太空收回來，一個是在試驗場里讓兩層樓高的小原型機蹦跶了11米。這差距，怎么說呢，大概就是職業拳手和幼兒園小朋友比劃拳腳的感覺。

所以網友那句評論說得特別損，也特別到位：“日本航天離登陸富士山更進一步。”

富士山是日本最高峰，海拔3776米。按照這次11米的“進步幅度”來計算，日本可回收火箭要想“登陸”富士山頂，大概還需要再成功試飛342次左右，這里有個條件，那就是：如果每次都進步11米的話。當然這只是調侃。

只是，步子邁得這么小，卻急著宣布“圓滿成功”，多少有點給自己臉上貼金的意思。

尤其是選在中國長征十號乙首飛成功的第二天來這么一出，時間點未免太巧了。很難不讓人聯想到，這是不是看到鄰居家放了個大煙花，自己趕緊也點個鞭炮呼應一下？