河南
明珠icon這回是真低頭了。歐洲icon熱浪icon燒到40度，中國空調賣瘋了，美的海信iconTCLicon賺得盆滿缽滿，唯獨格力icon，愣是沒趕上這趟車。
歐洲被熱浪烤了整整一周。巴黎盧浮宮門前有游客中暑icon暈倒，英國諾丁漢icon的學生為了蹭空調直接住進了學校圖書館，家樂福icon的空調貨架icon三天內被搬空六次，原價999歐元的機器被炒到4999歐元。
整個歐洲都在搶中國空調。海關數字很漂亮，上半年對歐盟icon出口漲了四成多，中國品牌市占率第一次超過四成。
美的在德國icon半年賣了6萬臺PortaSplit，那玩意兒不用打孔不用裝外機，推窗插電就能用；海信法國icon銷量翻了九倍，TCL在英法icon北歐漲了三倍多。
但這里面有個“掉隊”的名字——格力。
董明珠在股東大會上罕見松了口。400多個股東圍著問，人家都賣瘋了，格力去哪兒了？她沒甩鍋，坦言“出口做得不好，很慚愧，接下來加快改進”。跟了她十幾年的人說，這還是第一次見董明珠公開承認不行。
那么為什么偏偏是格力沒抓住這波“富貴”？問題可能出在兩個地方。
產品對不上。歐洲這回瘋搶的不是格力最擅長的掛壁式分體機，而是移動空調和免安裝便攜機。要知道，歐洲老房子不讓你打墻鉆孔，裝個普通分體機能花2000歐元，比機器本身還貴。
而美的花三年專門給歐洲做了一款PortaSplit；海信把U6icon系列的安裝時間壓短了35%；格力雖然有移動空調，但沒有作為主力去推。
需求從“裝個好空調”變成了“立刻能用的空調”，格力的產品線在這一塊確實存在缺口。
第二，渠道跟不上。美的在歐洲搞直營，當地團隊拍板快，發現缺貨一周內就能組織中歐班列補貨，30多天海運壓縮到20多天到貨。這樣一對比，格力的海外渠道變革剛起步，反應著實慢了一截。
再看看體量差距。去年美的海外營收差不多2000億，占公司四成多；格力海外只有273億，占16%。
換句話說，格力在國內和美的打得有來有回，但在全球市場上，規模差了整整一個數量級。
但這不代表格力“不行了”。它歐洲銷售額上半年也漲了40%，法國市場終端銷量漲了50%，移動空調一樣賣斷貨。只不過和競爭對手比，格力的增長慢了許多。
董明珠確實感到了壓力，也說明她看透了問題核心：如今國內家電市場增量見頂，海外成熟市場是未來增長核心，只固守舊思路、單一銷售渠道很難長久突圍。好在格力手握技術與產能優勢，只要穩步補齊海外短板，依舊有追趕的余地。
而這場高溫催生的行業反差，也給所有國產家電品牌的海外布局敲響了警鐘：家電全球化早已進入新階段，放下固有經營慣性icon，扎根當地挖掘真實需求，搭建靈活穩定的本地運營網絡，才能接住每一次市場機遇。
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