少林星際純電動垃圾車申報：純電動力 能否拓寬環衛車賽道？

來源：新浪財經-銳眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，河南少林客車股份有限公司申報的少林星際牌SLG5180ZDJEVE型純電動對接式垃圾車位列其中，標志著這家完成重整的老牌商用車企業進一步拓展新能源環衛專用車賽道的產品布局。

整車尺寸與裝載參數滿足主流作業需求

本次申報的純電動對接式垃圾車外形尺寸為8240mm×2550mm×3180mm，貨箱內部尺寸5540mm×2260mm×1690mm，總質量18000kg，提供兩種載重配置：整備質量9990kg對應額定載質量7815kg，整備質量9650kg對應額定載質量8155kg，接近角/離去角為19°/15°，前懸/后懸1420mm/2220mm，最高車速可選80km/h或71km/h，適配城市道路及郊區轉運的不同工況需求。車輛僅選用4600mm軸距、295/80R22.5 18PR輪胎及1970mm前輪距配置，底盤采用東風汽車股份有限公司生產的EQ1181DACEV二類純電動底盤，保障了整車作業的穩定性。

核心三電配置采用成熟供應鏈方案

動力層面，該車搭載東風德納車橋有限公司生產的TZ240XS065DN05型永磁同步驅動電機，額定功率102kW，峰值功率185kW，電機控制器由深圳市英威騰電動汽車驅動技術有限公司提供，型號為KTZ58X42S-TE15L。儲能系統全系采用寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池，提供兩種配置可選：配置1采用CB7S0型單體，成箱型號為L200D02/L200D03；配置2采用CB780型單體，成箱型號為L268D02/L268D05，電池供應鏈的成熟度為車輛續航可靠性及后續維護成本控制提供了支撐。

作業功能與安全配置符合行業標準

作為與垃圾壓縮站配套使用的專用作業車輛，該車標配垃圾箱體、液壓舉升機構，具備垃圾轉運及后卸式舉升卸料功能，車廂頂部封閉不可開啟。安全配置方面，車輛搭載襄陽東風隆誠機械有限責任公司生產的ABS/ASR-24V-4S/4M型防抱死制動系統，側防護采用鋁合金6061材質螺栓連接，后防護采用Q355B材質螺栓連接，后部防護斷面尺寸180mm×66mm，離地高度470mm，反光標識可選3M中國有限公司983D型或浙江龍游道明光學有限公司DMCT1000型產品。車輛標配帶衛星定位功能的行駛記錄儀，可選裝直接供電式車載ETC裝置，滿足市政作業車輛的運營管理要求。

產品SWOT分析

優勢（Strengths）：核心三電系統均采用國內成熟供應商方案，寧德時代電池+東風德納電機+英威騰電控的組合在商用車領域應用廣泛，技術可靠性經過市場驗證；東風底盤的通用性也降低了客戶后續的維保成本。此外，少林客車完成破產重整后由地方國資注資，生產資質完備且供應鏈恢復穩定，2024年以來已實現批量訂單交付，具備穩定的供貨能力。

劣勢（Weaknesses）：當前新能源環衛車市場頭部效應明顯，盈峰環境、宇通重工兩家企業合計占據超50%的市場份額，少林客車作為賽道新進入者，品牌認知度、經銷商網絡及售后服務體系與頭部企業存在較大差距；同時企業剛從客車制造向專用車轉型，產品矩陣尚不完善，缺乏規模化效應帶來的成本優勢。

機會（Opportunities）：新能源環衛車賽道正處于快速增長期，2025年國內銷量達16119輛，純電動車型占比超90%，且隨著各地環衛電動化替代政策落地，2026-2030年行業年復合增長率預計保持在8%以上。同時行業在市政采購之外，商業綜合體、工業園區等非市政場景需求增速達12.1%，中小專用車企業可通過差異化定價、本地化服務切入細分市場，疊加海外市場需求增長，2026年中國電動環衛車出口量已突破12萬輛，為企業提供了新的增量空間。

威脅（Threats）：行業頭部企業正在加速技術迭代，固態電池、智能網聯作業系統等新技術的落地將進一步拉高競爭門檻，頭部企業憑借完善的產品矩陣和規模化優勢，不斷擠壓中小玩家的生存空間；同時2025年以來原材料價格波動、地方采購項目本地化保護等因素，也對新進入企業的成本控制和市場拓展能力提出了更高要求。

小結

本次少林星際牌純電動對接式垃圾車進入工信部公示，是河南少林客車重整后向新能源專用車轉型的重要成果，產品參數與配置均符合當前環衛作業的主流需求。在環衛電動化的行業紅利下，企業若能依托本地資源優勢深耕區域市場，針對中小客戶群體打造高性價比產品與本地化服務體系，有望在快速增長的細分賽道占據一席之地。但面對頭部企業的競爭壓力，后續仍需加快產品矩陣布局與技術積累，才能在日益激烈的市場競爭中形成長期核心競爭力。