北京
一輛起價24950美元的Slate電動皮卡，加上選裝件之后，價格輕輕松松突破四萬美元。我們把配置器里所有能點的項目全部勾上，最后出來的數字是43600美元——還沒算稅和目的地費用。如果從29950美元的Squareback或者31950美元的Fastback車身形態起步，在定制選項上放縱一把，價格同樣可以一路推到45000美元以上。這不是研究它到底值不值，而是看看價格的天花板到底有多高。
在選配表里，最顯眼的幾項大開銷很快就讓人上頭。光是那層全身定制車膜就要1599.99美元，而Worksport駕乘套裝開價3597美元，里面包含一塊太陽能貨廂蓋和一套電池兼逆變器，幾乎是把“可用能源”三個字寫在了裝備清單上。前后動畫燈組另外算849.98美元，車頂LED燈條799.95美元，前霧燈299.99美元，剩下的輔助照明套件加起來又燒掉719.85美元。把這些點亮道路的裝備全都放進購物車之后，Slate的基礎售價已經被推到三萬美元以上，而此時你甚至還沒碰到輪胎和后保險杠。
如果要讓車輛看上去更像一臺認真干活或者認真玩樂的機器，前后保險杠升級套件加上背掛式備胎架一口氣再添1599.97美元。輪轂和輪胎升級同樣不是省油的燈：17英寸輪圈配全地形胎的標價是2499.98美元，也可以直接選擇20英寸大輪圈，再從全季胎和全地形胎之間挑一種。由于我們這次構想的是一臺偏重越野取向的Slate，就鎖定了17英寸的規格，同時還勾了底盤升高套件。不過Slate目前并沒有公布升高套件的具體價格，配置器里還有好多項同樣沒標數字，留給想象的空間比留給預算的空間還要大一些。
走進車內，最貴的兩樣東西分別是整合式前揚聲器和中央控制臺，每項都標價249.99美元，算是在目前公布了價格的內飾選項里最舍得下手的地方。地板墊、門板儲物格收納件以及其他幾樣單價不到60美元的小物件，構成了整套內飾選配的主體。饒是如此，既然抱著“全選”的心態，我們依舊加上了479美元的家用壁掛充電器，以及一整套來自名叫Flated的公司的戶外休閑配件，包括充氣桌和充氣椅，單價在149美元到299美元之間。會不會真有人在露營時給一臺皮卡配白色沙發？大概率不會。可一旦把所有這些選項的價錢加總，光選裝部分的金額就幾乎追上基礎車價本身，更別忘了符合條件的州激勵還可以把入門級Slate電動車的成交價壓到低于20000美元的水平。
當你在選配單上越走越遠的時候，其實已經離“平價電動車”這個初心的對面越來越近。按照我們的全選方案，這臺Slate的選裝成本直追一輛2026款基礎規格Model Y的身價。然而退一步想，現實中絕大多數Slate的買家大概都不會把配置單勾成這樣。說句公道話，即便真的豁出去拼出一輛接近44000美元的定制Slate皮卡，從我們一路點擊下來的體驗來看，最后拼湊出來的整體效果說不定并不怎么好看。花同樣的錢能買到什么，跟花同樣的錢能拼出什么，從來都是兩件事。
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