廣東
近日，國道G228線深汕特別合作區交界至亞婆段建設工程新鹽洲大橋橋尾至亞婆段施工招標工作取得關鍵性突破。據網上發布的最新招標公示可知，SG1標段和SG2標段施工中標候選人名單正式出爐，標志著這一粵港澳大灣區重點交通基礎設施項目即將進入全面施工階段。
國道G228線深汕特別合作區交界至亞婆段建設工程是完善稔平半島濱海旅游交通路網、支撐區域開發建設的重點骨干工程。該項目路線起于惠州市惠東縣與汕尾市海豐縣交界處的新田坑村，與深汕合作區紅海大道相接，沿線經惠東縣黃埠鎮、平海鎮、港口管委會、巽寮管委會、稔山鎮，終點位于廣惠高速東延線亞婆角互通平交口，接現狀環大亞灣公路。路線全長約83.35公里，其中新建、改擴建段長約37.78公里，路面改造段長約25.45公里，利用既有道路長約20.12公里。
全線按一級公路標準建設，設計速度為60公里/小時，橋梁汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，路面類型采用瀝青混凝土路面。項目總造價約21.44億元，建設資金由交通運輸領域重點項目資金和縣財政統籌安排。本次施工招標路段為新鹽洲大橋橋尾至亞婆段，分為SG1和SG2兩個標段，路線全長合計72.218公里。其中新建、改擴建段長約25.716公里，路面改造段長約7.42公里，完全利用既有公路長約39.082公里。全線共設置橋梁4024米/34座，涵洞140道，主要平面交叉27處，設停車區2處。
SG1標段：起于惠州市惠東縣黃埠鎮新鹽洲大橋（起點樁號：K11+372.296），路線經黃埠鎮、平海鎮、巽寮管委會，終點與云頭角省道S387銜接（終點樁號：K46+378.837），線路全長35.083公里。該標段設橋梁801.3米/5座，其中新建大橋745.6米/4座，新建中橋55.7米/1座，設停車區1處，新改擴建約15.678公里。根據2026年7月3日發布的中標候選人公示，SG1標段第一中標候選人為中國建筑第五工程局有限公司和廣東惠潮建設工程有限公司投標聯合體，第二中標候選人為中國建筑第二工程局有限公司，第三中標候選人為中交一公局第四工程有限公司。
SG2標段：起于惠州市惠東縣巽寮管委會云頭角段（起點樁號：K46+310.585），路線經巽寮管委會、稔山鎮，終點與亞婆角互通平交口環大亞灣公路銜接（終點樁號：K83+437），線路全長37.135公里。該標段設橋梁1284.2米/6座，其中新建大橋1097.2米/3座、中橋142.0米/2座、拆除重建中橋45米/1座，設停車區1處，新改擴建約11.411公里。SG2標段第一中標候選人為中交第二公路工程局有限公司和廣東路通達建設工程有限公司聯合體，第二中標候選人為中國建筑第五工程局有限公司。值得注意的是，由于中交第二公路工程局有限公司聯合體同時參與兩個標段投標且均在SG2標段排名第一，根據招標文件規定，該聯合體已被推薦為SG2標段第一中標候選人，因此在SG1標段中自動失去中標候選人資格，這一調整確保了招標的公平性和規范性。
目前，該項目已由廣東省發展和改革委員會以粵發改投審〔2026〕12號批準建設，初步設計由廣東省交通運輸廳以粵交基〔2026〕199號批準，建設單位為惠東縣交通運輸局，招標人為惠州市稔平半島投資開發有限公司。此外，G228線深汕合作區交界至亞婆段建設工程先行用地已獲廣東省自然資源廳正式批復，成為全省首個在自然資源部委托權限范圍內獲批的先行用地項目。這一突破性進展為重大基礎設施項目早開工、快建設提供了的自然資源要素保障。按照目前的進度，國道G228線深汕特別合作區交界至亞婆段建設工程有望在近期正式開工建設。
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