遼寧
7月13日，也門首都薩那國際機場發生空襲事件，隨后胡塞武裝對沙特南部阿卜哈國際機場方向發動導彈和無人機攻擊。這一連串行動打破了雙方數年來的相對平靜。
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根據也門官方和胡塞軍事發言人葉海亞·薩雷的聲明，早些時候針對薩那機場的行動被胡塞方面定性為“侵略”。也門政府則表示，此舉旨在阻止一架疑似載有伊朗代表團的飛機降落，該飛機后來改道至荷臺達機場。胡塞武裝還扣押了一架國際紅十字會飛機，并宣布全國機場關閉應對安全風險。沙特聯軍發言人確認對阿卜哈方向來襲目標的攔截行動，未造成人員傷亡或重大破壞。
阿卜哈位于沙特南部阿西爾省，靠近也門邊境。這一區域此前曾多次卷入跨境事件。阿卜哈機場是沙特南部重要交通樞紐，同時也是夏季避暑的熱門地點。
自2022年3月以來，沙特與胡塞武裝之間的跨境導彈和無人機襲擊大幅減少，雙方通過阿曼等渠道保持有限對話。但13日的機場事件打破了平靜。胡塞武裝領導人邁赫迪·馬沙特隨即發表聲明，重申與伊朗的團結立場，警告阿拉伯國家不要卷入針對伊朗的行動。
也門沖突自2014年升級以來，已造成嚴重人道主義后果，超過2100萬人需要援助。2022年的緩和協議雖未正式結束戰爭，但讓跨境攻擊基本停止。而胡塞武裝自2023年10月后多次利用紅海航運作為施壓手段，針對與以色列相關的船只，迫使部分航線繞行非洲南端好望角，增加了貿易成本和時間。
在當前霍爾木茲海峽美伊緊張持續的背景下，胡塞作為地區一方，其行動被部分觀察者視為更大格局的呼應。
當兩條重要海上通道——波斯灣的霍爾木茲和紅海入口的曼德海峽——同時面臨壓力時，全球能源和貿易網絡的脆弱性就更加明顯了。這種“多點開花”的態勢，讓地區國家在維持自身安全與避免全面失控之間面臨著微妙的平衡。
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