也門胡塞武裝領導人阿卜杜勒-馬利克·胡塞周四表示,如果利雅得方面升級對沖突的介入,沙特所有石油及其他關鍵設施都將成為該組織導彈和無人機的目標。
這一警告發(fā)出前,胡塞武裝向沙特發(fā)射了導彈,指責沙特方面周一轟炸了他們控制下的一座機場,此舉標志著雙方持續(xù)四年的停火協(xié)議破裂。
與伊朗結(jié)盟的胡塞武裝此前曾襲擊沙特能源基礎設施。2019年,他們聲稱對沙特兩處主要石油設施遇襲事件負責,那次襲擊一度導致沙特原油產(chǎn)量減少逾一半。
2022年,他們再次打擊沙特能源設施。當時,沙特領導的多國聯(lián)軍稱吉達一處阿美石油產(chǎn)品配送站被擊中并起火。
他在電視講話中說:“真正的對等規(guī)則是:薩那機場對標利雅得機場,機場換機場,港口換港口,封鎖換封鎖。”
自胡塞武裝奪取首都薩那、2015年沙特領導的多國聯(lián)軍為支持國際承認的也門政府進行軍事干預以來,也門已深陷內(nèi)戰(zhàn)逾十年。
這場沖突此后演變?yōu)槭澜缟献顕乐氐娜说乐髁x危機之一,使也門分裂為沙特支持下的亞丁政府與胡塞控制的薩那行政當局。
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沙特阿拉伯考慮軍事升級以應對胡塞武裝威脅
沙特阿拉伯正在權(quán)衡應對胡塞武裝的不同選項,后者正加大對沙特的威脅力度。官員和分析人士表示,這可能是也門戰(zhàn)事重燃的預兆。
多名美國和中東地區(qū)官員告訴中東眼,沙特國防大臣哈立德·本·薩勒曼已暗示,美國允許沙特對胡塞武裝發(fā)動進攻性打擊;但沙特領導層尚未作出決定。
一名美國官員和一名西方官員稱,隨著美國與伊朗之間的戰(zhàn)事全面升級,相關討論可能反映出沙特王室內(nèi)部在如何應對胡塞武裝威脅上存在意見分歧。
沙特與胡塞武裝之間維持了四年的停火協(xié)議因近日交火而受到考驗。
本月初,一架航班飛抵薩那機場,運送胡塞武裝官員前往參加被暗殺的伊朗最高領袖阿亞圖拉·阿里·哈梅內(nèi)伊的葬禮,此舉激化了胡塞武裝與沙特的緊張關系。
胡塞武裝指責沙特轟炸薩那機場,阻止該飛機返航。
胡塞武裝與沙特支持的、國際公認的也門政府簽署的聯(lián)合國停火協(xié)議已經(jīng)到期,但此前雙方總體上遵守了框架,即進出也門的航班從約旦安曼和埃及開羅起降。
美國和中東地區(qū)消息人士告訴中東眼,最初降落在薩那的那架航班上載有黎巴嫩、伊朗、敘利亞和伊拉克的軍事專家,他們專攻無人機和導彈技術(shù)。前往伊朗的航班上則包括被選派到伊朗接受訓練的胡塞武裝官員以及高級政治人物。
作為對薩那襲擊的報復,胡塞武裝本周早些時候向沙特西南城市艾卜哈發(fā)射了導彈和無人機。
雙方若重新大規(guī)模開戰(zhàn),不僅將加劇也門的人道主義危機,還將沖擊能源市場以及已在應對伊朗戰(zhàn)爭的沙特經(jīng)濟。
“沒有簡單的解決方案”
自從伊朗試圖控制霍爾木茲海峽以來,紅海已成為沙特石油出口的主要通道。沙特每天通過其東西輸油管道經(jīng)紅海輸送約450萬桶石油。
“我真不希望今天自己是沙特人。也門問題沒有簡單的解決方案,”旅居美國的也門問題專家穆罕默德·巴沙對中東眼表示。
“(與胡塞武裝)達成和平協(xié)議意味著數(shù)十億美元的賠償,而重返戰(zhàn)爭則有一半的勝算,”他說。
2023年10月7日哈馬斯領導的對以色列南部發(fā)動襲擊后,胡塞武裝對紅海國際航運發(fā)動了攻擊。該組織稱其行動是為了聲援加沙被圍困的巴勒斯坦人,并因此在阿拉伯和穆斯林世界贏得了支持。
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普于2025年下令對胡塞武裝發(fā)動大規(guī)模轟炸行動。據(jù)中東眼當時披露,在沙特游說下,特朗普最終在對海灣地區(qū)進行訪問前停止了攻擊。
雙方都遵守了2025年5月達成的海上停火協(xié)議。
盡管胡塞武裝正式置身于美國與以色列2025年2月襲擊伊朗后爆發(fā)的戰(zhàn)爭之外,但接受中東眼采訪的海灣和美國官員普遍認為,胡塞武裝應對沙特境內(nèi)的一些地面襲擊負責。
一名前美國官員表示,雙方更大的問題是聯(lián)合國授權(quán)的停火協(xié)議“早已到期”,但至今沒有找到替代方案來解決沖突并推動政治進程。
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