深圳核心城區(qū)市容“細節(jié)大考”表現(xiàn)如何？

亞太經(jīng)合組織（APEC）第三十三次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議召開在即，作為會議舉辦城市，深圳正在乘勢而上提升城市國際化水平和開放能級，城市的環(huán)境品質(zhì)提升工作也進入沖刺攻堅階段。

福田、羅湖、南山、鹽田作為原特區(qū)內(nèi)核心城區(qū)，是展示城市發(fā)展面貌與治理水平的重要窗口，其市容環(huán)境精細化管理水平，直接關(guān)乎會議期間的城市形象呈現(xiàn)。近日，南都“圳街評測”團隊深入四區(qū)下轄的園嶺、翠竹、南頭、海山四個街道，覆蓋老舊宿舍區(qū)、成熟生活片區(qū)、核心商圈等多元場景，對市容環(huán)境、市政設(shè)施管護、綠化管養(yǎng)等開展實地摸排。

走訪發(fā)現(xiàn)，各街道主干道整體面貌有序可控，市容保障基礎(chǔ)扎實，但街巷隱蔽角落、商業(yè)密集區(qū)、老舊設(shè)施周邊仍普遍存在保潔疏漏、設(shè)施失養(yǎng)、秩序失范等共性問題，城市末梢治理有待提升。

南頭街道：

商圈電動車停放無序 換電柜貼滿“牛皮癬”

緊鄰地鐵1號線大新站A口的大新前海商業(yè)中心，周邊居民區(qū)、商場、學校集中，是南頭街道人流最密集的區(qū)域之一。南都“圳街評測”團隊實地走訪發(fā)現(xiàn)，高流量之下，該片區(qū)電動車停放無序、衛(wèi)生保潔疏漏、“牛皮癬”泛濫等問題集中凸顯。

盡管管理方在顯眼位置張貼了“走廊通道禁止停放電動車、自行車”的提示海報，但警示作用十分有限，一樓商鋪過道仍停放了大量電動車。臨近午餐時段，外賣騎手紛紛就近停車取餐，進一步擠占人行空間，造成行人通行不便。除車輛占道外，角落垃圾堆積、商鋪物品占道擺放問題同樣突出，測評團隊走訪半小時內(nèi)，未見保潔人員到場清理。

“這個商業(yè)中心開了很多年，電動車停放一直很混亂，有次送孩子過來上課，還被趕時間的騎手撞倒過。”家住前海金岸的市民王女士表示，前海路是片區(qū)南北主干道，一路之隔就是前海蛇口自貿(mào)片區(qū)，當前的市容環(huán)境“不盡如人意”。

“圳街評測”團隊走訪還發(fā)現(xiàn)，商業(yè)中心路面停車場內(nèi)集中擺放了大量電動車電池換電柜，柜體表面無一例外被各類小廣告覆蓋。騎手換電時多將車輛臨時停在路中，易造成短時道路擁堵。

“這是附近最大的換電站，餐廳多、接單方便，很多騎手都會來這里換電順便送餐。”有外賣騎手告訴記者，因為換電時間短，大家基本都是停在邊上換完就走，對于換電柜上的小廣告也早已習以為常。

園嶺街道：

老舊片區(qū)設(shè)施破損積污 閑置空間小廣告聚集

作為較早建成的成熟居住片區(qū)，園嶺街道街巷密布、餐飲與宿舍區(qū)深度交織，市容管護難度較大。

南都“圳街評測”團隊連日走訪八卦八路、園嶺八街、百花二路等多條主次街巷發(fā)現(xiàn)，餐飲集中區(qū)域保潔短板尤為明顯：八卦八路北段多家餐飲店門前臺階散落餐盒、廢紙，路面附著大片黑色餐飲油污，即便連日降雨沖刷仍清晰可見；多處臺階石磚破損缺失，外立面觀感陳舊。

八卦七街超市與農(nóng)貿(mào)市場交界區(qū)域雜物堆積，八卦10棟樓下空地停放數(shù)臺長期棄置的僵尸車，車身周邊廢紙、飲料盒散落一地；樓棟外墻、廢棄快遞柜上密密麻麻貼滿招租、疏通類小廣告，閑置設(shè)施徹底淪為“牛皮癬”聚集地。

園嶺八街商鋪林立、人流密集，沿街路面保潔狀況參差不齊，部分超市理貨時貨品占道堆放，商戶將垃圾袋、清掃工具直接外置店門，環(huán)境雜亂無序。園嶺中路整體路面整潔，但行道落葉堆積未能及時清掃，細節(jié)管護仍有不足。

翠竹街道：

主街整潔背街藏污 老舊設(shè)施管護缺位

南都“圳街評測”團隊在翠竹街道翠都花園附近走訪期間發(fā)現(xiàn)，翠竹路主干道通行路面清掃干凈，整體視野整潔有序。但深入街巷隱蔽角落、樹池綠化帶、老舊設(shè)施區(qū)域，短板便逐一暴露，多處細節(jié)臟亂問題亟待整改。

在翠竹路一側(cè)，街巷多處綠化帶、綠植叢中藏匿大量零散垃圾，塑料包裝袋、白色垃圾混雜在草叢內(nèi)部，長期無人清理；路面轉(zhuǎn)角、步道縫隙、花壇邊緣散落著煙頭與細碎垃圾，點位分散、數(shù)量眾多，存在大量的保潔盲區(qū)。部分花壇綠地內(nèi)還堆積碎石廢料、廢棄雜物，雜草與垃圾交織堆積，觀感臟亂，與主街整潔面貌形成強烈反差。

“大路看著挺干凈，但邊上草叢、花壇里面垃圾很多，看著很不精致，希望保潔能多巡查邊角位置。”翠竹苑路過市民坦言。

除衛(wèi)生死角外，片區(qū)綠化管護也較為粗放，臨街花壇、行道樹池雜草瘋長，部分綠地泥土裸露、枯枝堆積，綠植缺乏定期修剪養(yǎng)護。市政設(shè)施方面，老舊街巷人行道地磚開裂松動、步道破損積垢，樹池格柵破損翹邊，存在通行安全隱患；臨街配電箱、外露管道銹跡斑駁，墻面局部起皮發(fā)霉，長期缺乏翻新維護。建筑墻角、管線夾縫等背側(cè)盲區(qū)積塵積垢，是日常市容巡查的薄弱環(huán)節(jié)。

海山街道：

宜居片區(qū)存在細節(jié)疏漏 非機動車亂停成突出頑疾

依山近海的海山街道，是鹽田城區(qū)核心生活片區(qū)，城市界面開闊整潔，宜居屬性突出。記者在海山街道的鹽田中央公園走訪看到，片區(qū)主干道通行秩序順暢，人行道路面完好、鋪裝整齊，整體市容基礎(chǔ)良好，但精細化管理的細節(jié)短板仍隨處可見。

記者在深鹽路看到，部分人行道邊緣、綠化帶周邊落葉堆積，綠植叢中藏有零星白色垃圾與紙屑雜物，步道縫隙長出雜草長期未清，讓整潔的街區(qū)觀感打了折扣。其中，非機動車停放問題尤為突出：多處人行道、商鋪門前空地、步道轉(zhuǎn)角處，電動自行車、共享單車隨意停放，部分車輛斜插擠占人行通道，個別車輛直接壓占盲道，壓縮了行人通行空間；部分區(qū)域車輛新舊堆疊、擺放無序，無人及時規(guī)整。

“日常居住生活很方便，出門商鋪多、出行便利。但這些細節(jié)問題長期存在，雜草落葉堆積常見，電動車亂停亂放現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)，一直沒有徹底整改。”有附近居民向記者反映，希望相關(guān)路段能加強日常巡查清掃，規(guī)整車輛停放秩序。

也有路過市民表示，片區(qū)整體算不上臟亂差，但精細化管理不足，屬于“大體過得去、細節(jié)問題多”，尤其是傍晚人流車流集中時段，占道停車、雜物遺留等問題集中顯現(xiàn)，影響街區(qū)整體市容面貌。

部門回應(yīng)

南頭街道辦事處：

將非機動車違停、小廣告治理、保潔頻次納入量化考核

針對大新前海商業(yè)中心相關(guān)市容問題，南頭街道辦收悉采訪函后第一時間成立專項工作小組，聯(lián)動科室、社區(qū)與管家開展核實處置。日常監(jiān)管層面，嚴格依照南山區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)管辦法及街道考核標準開展巡查，將非機動車違停、小廣告治理、保潔頻次納入量化考核。

整治舉措方面，已協(xié)調(diào)物業(yè)開辟250個非機動車停放泊位，增設(shè)隔離引導(dǎo)設(shè)施，清理僵尸車輛；劃定騎手換電臨時停靠區(qū)域，高峰時段安排專人值守疏導(dǎo)。換電柜柜體小廣告已于7月12日全部清理完畢，后續(xù)將壓實運營單位管護責任，對照深圳市地方標準規(guī)范換電設(shè)施布設(shè)，同步開展全域排查整治。商圈與城中村交界保潔盲區(qū)已于7月11日完成集中清理，建立市政與商業(yè)保潔聯(lián)動機制。

接下來，南頭街道將組建多方協(xié)同治理小組，構(gòu)建全鏈條閉環(huán)管理機制，鞏固長效管控成效。

園嶺街道辦事處：督促保潔公司強化道路清洗力度與死角清理

針對走訪發(fā)現(xiàn)的問題，園嶺街道辦事處已逐項推動整改落實。環(huán)衛(wèi)秩序方面，督促保潔公司強化道路清洗力度與死角清理，逐戶上門宣講市容環(huán)衛(wèi)責任區(qū)制度，已責令所有違規(guī)商戶將店外垃圾桶收回或移至指定收集點；現(xiàn)場約談涉事物業(yè)并開具《責令改正違法行為通知書》，集中清理八卦七街雜物、樓棟外墻及廢棄快遞柜小廣告。

設(shè)施與車輛管理上，督促管養(yǎng)單位修復(fù)破損臺階，外立面翻新已納入八卦嶺宿舍區(qū)整治后續(xù)計劃；核實僵尸車停放點為物業(yè)廢棄車輛臨時周轉(zhuǎn)點，責令清理周邊積存垃圾并限期清運廢棄車輛。針對園嶺八街大型作業(yè)車輛無法通行的問題，約談環(huán)衛(wèi)企業(yè)優(yōu)化“人工清掃+小型設(shè)備”保潔模式，落葉重點路段增加巡回作業(yè)頻次。后續(xù)將持續(xù)跟蹤整改進度，加密日常巡查，嚴防問題反彈。

翠竹街道辦事處、城市管家深業(yè)物業(yè)運營集團：

將探索“街區(qū)制”改革，構(gòu)建多方協(xié)同治理體系

翠竹街道城市管家運營方深業(yè)物業(yè)表示，將嚴格對標環(huán)境衛(wèi)生指數(shù)測評標準，依托信息化平臺開展統(tǒng)一調(diào)度與問題閉環(huán)處置，落實“每日巡查、每周例會、月度分析”常態(tài)化機制，分三階段推進全域治理；建立階梯式保潔目標體系，壓實全過程監(jiān)管與問責，持續(xù)夯實長效保潔成效。

翠竹街道辦事處相關(guān)負責人稱，將穩(wěn)步探索“街區(qū)制”改革，構(gòu)建多方協(xié)同治理體系；深化市容專項整治，推進“門前三包”示范路建設(shè)，常態(tài)化開展夜間市容秩序、戶外廣告規(guī)范治理。同時強化環(huán)衛(wèi)企業(yè)履約監(jiān)管，加大機械化、智能化設(shè)備投入，依托志愿服務(wù)發(fā)動社會力量參與共治，推動轄區(qū)城市面貌、治理效能、民生品質(zhì)全方位提升。

海山街道辦事處：

以“精準提質(zhì)+長效管控”推動轄區(qū)市容面貌與通行秩序提升

海山街道方面回應(yīng)表示，接下來將聚焦市容環(huán)境品質(zhì)提升與電單車亂停放治理兩大民生重點，以“精準提質(zhì)+長效管控”雙軌推進，推動轄區(qū)市容面貌與通行秩序同步提升。

市容整治實行“全域覆蓋+智能監(jiān)管”。全域攻堅主次干道、城中村、背街小巷等區(qū)域，梳理確定10項品質(zhì)提升重點項目；依托“環(huán)境清潔日”集中整治亂張貼、雜物堆放等頑疾，對照區(qū)級問題清單壓實整改并定期“回頭看”，嚴防問題反彈。同步強化智能監(jiān)測，針對14類車載高頻問題建立“日清日結(jié)”機制，按季度復(fù)盤剖析突出問題；定期排查平臺誤拍錯判，規(guī)范申訴流程，穩(wěn)固考核成效。

電單車治理堅持疏堵結(jié)合、建管并重。擴容停放空間，新建規(guī)范化停放區(qū)域、增設(shè)隔離設(shè)施，協(xié)調(diào)商圈、園區(qū)及小區(qū)配套充電樁與停車泊位；整合多方力量在高峰時段對重點路段、地鐵口開展高頻巡查，引導(dǎo)規(guī)范停車；常態(tài)化清理“僵尸車”，釋放公共空間。

圳在評：護航APEC峰會舉辦，市容治理要以責任意識打底

2026年APEC峰會是深圳向世界展示城市形象的重要窗口，市容環(huán)境則是最直觀的“城市名片”。

一張整潔、精致、有序的城市名片，離不開每一處街巷細節(jié)的打磨，更離不開每一個治理主體的責任擔當。

此次走訪的四條街道均位于原關(guān)內(nèi)核心片區(qū)，城市配套成熟、治理基礎(chǔ)深厚，本應(yīng)是市容精細化管理的示范標桿，卻在衛(wèi)生死角、設(shè)施管養(yǎng)、市容秩序等末梢問題上反復(fù)出現(xiàn)短板。看似不起眼的“小事”，暴露出的不僅是管護精度的差距，更是責任意識的松懈。

城市治理沒有“面子工程”的空間，更沒有“差不多就行”的余地。APEC峰會籌備時不我待，容不得“主干道光鮮、背街里臟亂”的反差，更容不得“重突擊整改、輕日常運維”的慣性思維。各級治理部門、管養(yǎng)單位都應(yīng)當牢固樹立主人翁意識，把市容環(huán)境提質(zhì)作為當前的一項重要任務(wù)，主動扛起責任、靠前排查整改，從“要我做”轉(zhuǎn)向“我要做”，把問題消解在日常，把成效鞏固在長效，把主體責任壓實到每一個環(huán)節(jié)

唯有以“時時放心不下”的責任感，精耕細作每一處城市空間，才能持續(xù)擦亮城市市容窗口，以高品質(zhì)的城市環(huán)境迎接APEC會議的順利召開。

采寫/攝影：南都《圳街評測》報道組