北京
據英國《簡氏防務周刊》網站13日報道，美國航母“福特”號已經正式進入船塢開始首次“計劃性增量維護”。由于它剛剛刷新越戰后美國航母最長海外部署時間紀錄，疊加在部署期間遭遇的各種故障和設備損壞，使得該航母的維護時間可能遠超預期。更糟糕的是，類似的美國航母超期部署情況正變得越來越常見，凸顯了五角大樓全球部署的野心，與美國海軍可用航母數量捉襟見肘之間的矛盾日益激化。
報道稱，“福特”號于7月7日進入諾福克海軍造船廠的船塢開始“計劃性增量維護”。諾福克海軍造船廠負責人卡馮·哈基姆扎德海軍上校表示，“福特”號這次維護的最大挑戰在于新型航母服役后的首次維護作業，還不清楚在開始這項維護工作時會面臨什么情況。美國海軍官員表示，“福特”號此前剛完成為期326天的海外部署行動，這是美軍自越戰以來持續時間最長的航母部署，橫跨地中海、加勒比海以及紅海等多個地區。報道稱，“福特”號這次部署從2025年6月持續到2026年5月，其間4次橫渡大西洋，先是從諾福克前往北海參加演習，隨后前往加勒比海參加今年1月強行控制委內瑞拉總統馬杜羅的行動。該航母隨后又被緊急抽調到東地中海，于2月28日參與到針對伊朗的攻擊行動，一直到5月16日才返回諾福克。在如此超長時間的部署過程中，該航母先后發生多種故障和事故，包括大面積的馬桶堵塞以及一場延燒時間超過30小時的嚴重火災。
美國《星條旗報》稱，“福特”號是同級航母的首艦，于2013年下水，2017年服役。這次進塢的“計劃性增量維護”，主要將展開全面維護、修理和現代化改造，涉及一系列廣泛的大修和檢查。此外，在此過程中還將修復該艦在部署期間發生火災時受損的艙室。
報道稱，美國航母的這類維護通常需要數月時間。例如“尼米茲”號航母于2024年1月進塢開始“計劃性增量維護”，當年7月完成。CNN稱，“福特”號此次維護時間可能要長得多，至少一年無法再次出海，這主要是因為其經歷了長達326天的破紀錄連續部署，并需要修復超長海外部署時遭遇的各種問題。還有美國軍事專家認為，由于長期高強度作戰帶來的磨損和“維護債務”（如電磁彈射器、管道系統修復等），“福特”號這次的維修時間可能長達14個月。
據介紹，美國航母的標準海外部署周期通常為6個月，但近年來美國航母的部署時間都遠超這一標準，并屢次刷新紀錄。例如“杜魯門”號航母在2021年就曾連續部署285天，2022年再次部署285天。“艾森豪威爾”號在2023年10月至2024年7月連續部署275天。更特殊的是“林肯”號，它曾在2020年連續部署295天，這個紀錄一直保持到被“福特”號這次部署打破。從2025年11月出海至今，它更是連續在航超過210天。尤其特殊的是，美軍航母的海外部署周期中，通常每隔30-45天就會靠港休整一次，但由于承擔與伊朗的作戰任務，“林肯”號已經有超過半年時間沒有靠港。
有專家認為，美國航母頻繁出現超期部署有更深層次的原因。五角大樓的全球戰略要求保持11艘航母的規模，并在關鍵海域維持前沿存在。近年來美國多次參與重大局部沖突，使得美國航母的需求急劇增加。與此同時，美國現役航母日益老舊，新航母的建造進度嚴重滯后，且船塢的維護能力衰退，使得美國海軍可以動用的航母數量持續下降，結果就是航母超期部署的情況越來越多，由此帶來的額外磨損又增加了維護負擔，成為沒有解藥的“死循環”。（陳 山） ▲
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