河南
快科技7月15日消息，近日，眾泰汽車發布2026年上半年業績預告，公司預計上半年歸母凈利潤區間為7800萬至1.05億元，對比去年同期超1.48億元的虧損，成功實現賬面扭虧。
連續七年累計虧損超250億元，2024年整車產能完全停擺，全年僅售出14臺積壓庫存車，2025年，因為產線被強制拆除，公司全年已經沒有整車生產能力了。這樣的車企為何突然"賺錢"了？
公告顯示，本次盈利完全依靠一次性非經常性收益支撐，和汽車產銷主業沒有關聯。一方面公司開展業務收縮，注銷大量長期閑置、無經營活動的下屬公司與生產場地，由此獲得約2億元補償收益。
另一方面多起過往訴訟達成和解，帶來三千萬元左右的額外收入。兩項一次性收益合計超2.3億元，直接抹平主業虧損，讓財報呈現盈利狀態。
剝離偶然收益后，企業真實經營狀況不容樂觀。扣除非經常性損益后，公司上半年預計虧損1.1億至1.5億元，虧損規模相比去年同期進一步擴大。
官方解釋稱，旗下全新A0平臺車型正處于投產籌備階段，尚未形成量產銷售，持續投入推高研發開支；同時零部件沖壓業務還在產能爬坡周期，暫未形成規模收益，整體主營業務缺乏穩定創收能力。
除經營承壓外，企業還面臨監管層面的風險。就在發布業績預告的三天前，眾泰汽車收到證監會立案通知，因涉嫌信息披露違規被正式調查。此前公司曾因延遲披露近七千萬元債務違約收到監管警示，此次立案調查，進一步暴露企業內控與信息披露體系存在漏洞。
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