北京
這輛1974年款的雅馬哈RD350，在上任車主手中被打造成一輛賽道風格的咖啡賽車。現任車主2021年將它從長期封存中購入，之后在其位于北卡羅來納州克萊頓的修復店Vintage Moto完成了機修整備。如今，這輛改裝RD350以無底價形式登場，附帶賣家本人名下的北卡羅來納州清晰產權文件。
一眼望去，紅色的Cycle Craft玻璃纖維車身套件吸走了全部注意力：四分之一導流罩嵌著一塊黃色Gustafsson風擋，油箱線條緊貼車架，座椅底座則裝配了黑色賽車式座墊與鴨尾整流罩。車尾還點綴著黃色塑料號碼牌、可拆卸側支以及貓眼造型尾燈。動力心臟是一臺347cc兩沖程平行雙缸發動機，經過缸體進氣道打磨，搭配雙Mikuni VM系列化油器、高流量空濾，以及一對低置Bassani膨脹室——這正是兩沖機器標志性的聲浪來源。賣家表示，在他經手期間已對引擎頂部進行了重組，并為拍賣更換了機油和電池。
底盤設定同樣直指賽道：18寸鋼絲輻條輪圈套著倍耐力Sport Demon輪胎，前輪由雙活塞卡鉗配鉆孔碟剎負責制動，后輪則為鼓剎。懸掛部分，前叉經過重建，后部采用一對Mulholland可調式減震器，安裝于搖臂之上。Tommaselli Clubman車把搭配Matador離合器拉桿與菱形縫線握把，前方是一塊定制鋁制儀表板，內嵌Nippon Seiki轉速表（紅線10,500轉/分）與Royal Industries Ltd. 160英里/小時速度表。五位數里程表顯示85英里，但真實行駛里程已無從考證。動力通過六檔變速箱和鏈條傳遞至后輪。
這臺RD350B身上每一個改裝件，都像在清晰復述70年代兩沖咖啡賽車的原始欲望：輕量、直接的操控，以及膨脹室嘶吼時的那種不加修飾的加速感。對于一輛早已脫離代步范疇的機器而言，無底價拍賣給了它一個最合理的出口——讓下一個車主去回答，這臺車究竟是該留在展臺，還是重新回到山路彎角。
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