北京
小米澎程官微今天正式披露了旗下新車的核心續(xù)航數(shù)據(jù)：全系最長CLTC純電續(xù)航505km，全系最大電池容量76kWh。官方的定位很明確——“日常當(dāng)純電車開，偶爾用油也很省，長途出行不焦慮”。這套話術(shù)聽起來很熟悉，但放在增程SUV賽道里，純電續(xù)航505km這個(gè)數(shù)字確實(shí)有分量。
根據(jù)工信部申報(bào)信息，澎程系列一共四款車：N70、N70 Max、N90 Max以及N90 Max露營版，全部采用插電式增程動(dòng)力。其中N70定位中大型五座SUV，車長4960mm，軸距2950mm，直接對標(biāo)問界M6；N90則是全尺寸大家伙，車長5285mm、軸距3080mm，提供五座和七座布局，瞄準(zhǔn)理想L9和問界M9。
續(xù)航是這次的重頭戲。N70 Max搭載76kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)到380km，換算CLTC工況突碼500km，這在增程SUV里屬于第 一梯隊(duì)。N70入門版則提供52kWh磷酸鐵鋰版本，WLTC純電270km，價(jià)格門檻更低。N90系列全系標(biāo)配76kWh電池，因車身更重，純電續(xù)航略低，在363–370km之間。
動(dòng)力方面，全系搭載東安動(dòng)力1.5T增程器（M15DRE，最大凈功率112kW），熱效率達(dá)44.3%。N70入門版為單電機(jī)后驅(qū)（210kW），N70 Max和N90 Max則采用前210kW+后100kW雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率達(dá)310kW。虧電油耗方面，N70標(biāo)準(zhǔn)版最低5.7L/100km，N90系列在6.1–6.28L/100km，均為WLTC工況數(shù)據(jù)，在同級(jí)別中處于較低水平。滿油滿電綜合續(xù)航可突碼1500km。
全系標(biāo)配激光雷達(dá)和高階智駕系統(tǒng)，支持城市NOA、高速領(lǐng)航和記憶泊車，車機(jī)系統(tǒng)基于澎湃OS和自研座艙芯片。澎程系列的一大賣點(diǎn)是“智能可變大空間”：基于昆侖架構(gòu)打造，全車純平地板加貫穿式長滑軌設(shè)計(jì)，座椅可旋轉(zhuǎn)、滑移，能在會(huì)客廳、工作室、游樂場等場景間切換。N90 Max露營版更是配備了原廠電動(dòng)升頂帳篷，以“文化生活服務(wù)車”身份申報(bào)，合法上路。
價(jià)格和上市時(shí)間是大家最關(guān)心的。綜合多方信息，N70起售價(jià)預(yù)計(jì)22–25萬元，N90系列預(yù)計(jì)30萬元起步。小米官方已明確否認(rèn)了網(wǎng)傳的15萬低價(jià)，強(qiáng)調(diào)“定價(jià)要講科學(xué)”。澎程系列將于7月底舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，8月中下旬正式上市，小米已儲(chǔ)備超萬臺(tái)現(xiàn)車，力爭“上市即交付”。
從純電轎跑到增程家用SUV，小米汽車正在加速補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣，而澎程能不能在理想、問界的地盤上撕開一個(gè)口子，8月底見分曉。
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