標準引領 智啟新程 | 博泰車聯(lián)正式成為工信部人形機器人與具身智能標委會應用工作組成員

來源：市場資訊

（來源：PATEO博泰車聯(lián)）

7月15日，博泰車聯(lián)網科技（上海）股份有限公司正式獲頒工業(yè)和信息化部人形機器人與具身智能標準化技術委員會（MIIT/TC8/WG5）成員證書，成為汽車智能座艙領域少數(shù)入選標委會應用工作組的企業(yè)。此次入選，標志著博泰在車載智能與具身智能交叉領域的技術積累與落地實踐獲得國家級標準化平臺的認可，公司將深度參與國內人形機器人、具身智能行業(yè)標準制定工作。

國家級平臺

打通技術落地標準化通道

當前人形機器人與具身智能產業(yè)正處于快速發(fā)展階段，隨著技術迭代加速、應用場景持續(xù)拓展，統(tǒng)一完善的行業(yè)標準成為推動產業(yè)高效協(xié)同、保障高質量發(fā)展的關鍵支撐。

為貫徹落實黨中央、國務院相關決策部署，加強高質量標準供給，推動人形機器人與具身智能技術熟化和應用落地，工業(yè)和信息化部人形機器人與具身智能標準化技術委員會（MIIT/TC8）于2025年12月正式成立。作為國內統(tǒng)籌人形機器人、具身智能全產業(yè)鏈標準研制的權威機構，標委會覆蓋基礎技術、核心零部件、整機系統(tǒng)、場景應用、安全規(guī)范全維度的標準體系建設工作。2026年初，標委會已發(fā)布國內首套《人形機器人與具身智能標準體系（2026 版）》，為全產業(yè)劃定技術研發(fā)、落地應用與安全合規(guī)的統(tǒng)一參考框架。

標委會下設多個專項工作組，其中，本次博泰加入的WG5應用工作組，重點圍繞各行業(yè)具身智能落地場景開展標準研制工作，涵蓋場景落地規(guī)范、人機交互標準、多模態(tài)智能體應用評測體系等內容，是銜接技術研發(fā)端與產業(yè)落地端的重要紐帶。

技術同源積淀

夯實具身智能布局基礎

深耕汽車智能化領域十七年，博泰車聯(lián)在車載多模態(tài)感知、艙內大模型、整車智能交互等領域積累了深厚的量產落地經驗，核心技術與人形機器人、具身智能底層邏輯高度同源，能夠為具身智能應用場景標準研究輸出車載端的產業(yè)實踐參考：

一是多模態(tài)感知技術可復用。車載視覺、語音、情感識別等成熟技術，可遷移適配具身智能終端的環(huán)境感知、自然人機交互場景，為相關交互標準提供落地支撐；

二是端側算力底座能力成熟。自研高算力域控制器與車規(guī)級技術平臺，具備端側實時推理、低延遲決策能力，可適配具身智能終端的算力與性能要求；

三是艙內智能體量產經驗豐富。情緒感知、主動式服務、人車協(xié)同交互等功能已量產上車，這套經過車規(guī)級驗證的多模態(tài)交互能力，可遷移復用至人形機器人交互場景，為行業(yè)提供可落地的實踐參考。

依托自身技術積淀，博泰同步深化產學研協(xié)同，聯(lián)合高校與行業(yè)伙伴打通具身智能全鏈路技術：與上海交通大學人工智能操作系統(tǒng)研究院合作，以開源鴻蒙為技術底座，聯(lián)合攻關 “大腦 - 小腦” 協(xié)同架構、VLA 視覺語言動作大模型等方向，打造可支撐智能設備快速部署的具身智能原型平臺；同時聯(lián)合商湯、地平線達成戰(zhàn)略合作，持續(xù)打通 “汽車座艙—人形機器人” 技術鏈路。

憑借十七年技術積累、與高通在高算力平臺的長期合作，以及產學研多方深度協(xié)同，博泰持續(xù)拓展具身智能賽道，形成三大核心技術方案：基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平臺的智能大腦方案、基于開源鴻蒙OS的 “大小腦” 協(xié)同方案，以及具身智能發(fā)聲交互一體化系統(tǒng)，依托全鏈條技術優(yōu)勢，博泰致力于成為全球物理 AI 時代具身智能核心基礎設施服務商。

參與標準共建

助力產業(yè)規(guī)范有序發(fā)展

此次入選標委會應用工作組成員單位，是行業(yè)對博泰在車載智能與具身智能交叉領域實踐成果的認可，為公司深度參與國家級產業(yè)標準建設提供了平臺契機。

后續(xù)博泰將結合自身在車載場景的落地經驗與技術積累，積極參與應用場景相關標準的研究與編制工作，聯(lián)動產業(yè)鏈合作伙伴協(xié)同推進技術落地，為具身智能產業(yè)的規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展提供產業(yè)端的實踐支撐。