北京
新京報貝殼財經訊 7月16日，極氪宣布，極氪9X五座版將于7月28日正式上市，當日上午10時開啟下定鎖單，不開發布會，引發關注。
極氪微博截圖
據介紹，極氪9X五座版并非簡單減掉一排座椅，而是在旗艦架構上對五座空間的一次重新定義。五座SUV的新車二排首創雙零重力座椅與雙伊姆斯躺椅模式，兩個座位同享行政級禮遇，輔以同級最大二排腿部空間，高端私享、商務接待、長途旅居皆以頭等艙標準完成。
數據顯示，今年上半年極氪全球累計交付突破82萬輛，單車成交均價提升至40萬元左右。作為旗艦產品，極氪9X累計交付已超過7萬輛，連續7個月位居50萬級以上大型SUV銷量、口碑雙第一，以超53萬元的成交均價，改寫50萬以上全尺寸SUV市場長期由海外品牌主導的格局。
新車發布會一直是“流量大戰”。據統計，今年前5個月國內汽車發布會已超千場，單月最高達100余場。“發布會通脹”現象嚴重，小改款也動輒“大操大辦”。新車迭代越來越快，消費者逐漸審美疲勞，高投入營銷模式面臨考驗。業內認為，從“比發布會”到“比產品力”，從爭奪流量到爭奪用戶推薦，極氪取消線下發布會，既是一次傳播調整，也釋放出行業競爭邏輯轉變的積極信號。當營銷回歸產品、競爭回歸價值，產業才能真正走向以創新驅動、品質引領、價值創造為核心的高質量發展。
編輯 楊娟娟
校對 陳荻雁
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