四川
7月15日晚，長安啟源Q06迎來首次公開亮相。不同于常規的新車發布會，這次官方舉辦的是一場設計品鑒會，重點圍繞新車設計理念進行了解讀，并首次公布了流光美學設計語言。
事實上，兩周前我已經受長安啟源邀請，在重慶提前靜態體驗過這款車。感興趣的朋友可搜索《實拍長安啟源Q06，第一眼確實有點像YU7》。所以昨晚看完整場發布會，我關注的重點并不是設計語言叫什么，而是官方有沒有借這場活動，把Q06這款車講得更清楚。
官方首次解讀設計理念
對于很多消費者來說，設計品鑒會容易給人一種講設計的印象。但看完整場活動，我覺得官方真正想表達的，并不是某一種設計風格，而是Q06為什么會采用這樣的設計。
官方將這套設計命名為流光美學，希望通過舒展的車身比例、自然流暢的型面以及光影變化，塑造更符合主流家庭用戶審美的新能源SUV。官方同時介紹，Q06由長安全球設計體系共同參與打造。
而從此前靜態體驗來看，這樣的設計思路其實已經體現在整車上。Q06沒有采用很多新能源車型喜歡的夸張造型，也沒有為了強調科技感而堆砌復雜線條。整車比例舒展，姿態低趴，前后翼子板造型飽滿，屬于比較耐看的類型。這種設計未必最搶眼，卻和它的產品定位比較一致。
比起設計，更重視家庭用戶的體驗
相比外觀，我覺得Q06真正值得關注的，還是產品本身。從尺寸來看，新車長4837mm，軸距2940mm，定位中型新能源SUV，整體尺寸介于小米YU7和特斯拉Model Y（參數丨圖片）之間。
進入車內之后，你會發現它并沒有一味追求科技感，而是把更多資源放在家庭用戶更容易感知的地方。145°零壓電動后排、副駕零重力座椅、15.6英寸后排吸頂屏、車載冰箱、電動遮陽簾，以及豐富的儲物空間，都圍繞舒適性和實用性展開。
此前靜態體驗時，我印象比較深的一點，就是它的后排空間和整體乘坐氛圍，更偏向一家人日常出行，而不是刻意營造運動感或者豪華感。
智能化是重要競爭力
智能化方面，Q06也是首款搭載長安天樞領航Ultra系統的車型。按照官方介紹，新車配備激光雷達，支持端到端城市領航輔助駕駛，并搭載VLM視覺語言大模型。同時，新車采用天樞底盤，配備前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。
不過，目前我接觸到的仍然只是靜態體驗，因此對于這套輔助駕駛系統的實際表現，還需要等后續動態試駕之后，再做進一步評價。
價格很重要
綜合目前釋放的信息來看，Q06其實是一款定位非常明確的產品。它沒有刻意去追求個性化，也沒有依賴某一項配置作為賣點，而是圍繞主流家庭用戶的需求，在設計、空間、舒適性和智能化之間做了一次比較均衡的取舍。
這樣的產品思路意味著，它進入的是目前競爭最激烈的新能源SUV市場。因此，對于Q06來說，真正決定市場競爭力的，依然還是最終的售價。
如果上市價格能夠拿出足夠的誠意，再加上天樞領航Ultra后續動態體驗符合預期，那么它有望成為長安啟源在新能源SUV市場的重要產品。
作者：楊金朋
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