北京
一臺車寬超過2米、綜合功率飆到904馬力的插混皮卡，預售價定了36.49萬元。奇瑞縱橫F700昨天正式開啟預售，這臺定位"豪華硬派越野皮卡"的新車，把尺寸和動力參數直接拉到了一個新高度。
先看尺寸。縱橫F700長寬高為5495×2050×1985mm，軸距3350mm。超過2米的車寬意味著停車得挑車位，但也換來了更大的貨箱空間——官方強調大容量貨箱預留了多組固定錨點，能完整收納裝備。
貨箱之外，底盤配置也算到位。雙叉臂獨立懸架加上高強度一體大梁，理論上能緩沖顛簸路面。座椅方面，工信部申報信息顯示提供"2+2"和"2+3"兩種布局，最大可選275mm胎寬。
動力系統是這臺車的核心看點。搭載的鯤鵬超能混動系統，綜合功率高達904馬力，搭配一臺最大功率155kW的2.0T發動機。電池來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，油耗申報值1.39L/100km。
續航和補能方面，CLTC綜合續航達到1300km，支持800V快充，長途出游的補能焦慮理論上能緩解不少。但當前環境下，實際能跑多遠、快充站好不好找，還得等車主實測反饋。
車內配置上，15.6英寸中控屏和35.4英寸天際屏的組合占據視覺重心，搭載的縱橫OS交互系統支持雙屏聯動。這套座艙方案放在一臺皮卡上，跟市面上主流乘用車的思路已經沒太大區別。
36.49萬的預售價，算上插混系統的動力輸出和1300km的綜合續航，盯上的是那些既要工具屬性、又不想在智能化上妥協的用戶。至于上市后的交付節奏和實際能耗表現，目前還沒有更多信息。
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