安徽
【文/財圈社&道哥說車 三石 】7月16日，上汽旗艦·智己LS9hyper正式迎來上市，權益價34.98萬元。新車最大的亮點，配備了全線控四輪轉向與三電機四驅系統，同時在舒適及智能配置上延續了家族高端定位。值得一提的是，7月1日線控轉向新國標正式實施，智己LS9 Hyper也成了國內首批合規量產線控轉向SUV，也是品牌首款Hyper高性能版本，主打“最好開的9系旗艦”。
發布會同步官宣，智己LS9全系標配線控轉向，全系權益價31.98萬元起，讓用戶以30萬出頭的價格即可享受到百萬級全線控轉向的顛覆性駕控體驗。
百萬級駕控體驗，讓大SUV變成小車一樣好開
智己LS9 Hyper搭載與民航客機同源的線控技術，以“全線控轉向+智慧四輪轉向”黃金組合跨越機械的物理極限，20ms極速響應，比傳統轉向快4倍，真正做到“車隨心動，人車合一”的頂級駕控體驗；擁有行業最大的4.5:1到14.2:1轉向比，同級獨有三種駕駛風格預設，精準適配不同駕駛喜好，上車即上手，全家都好開。配合行業最大的雙向24°智慧四輪轉向，智己LS9 Hyper可實現同級最小4.77m轉彎半徑，低速半圈打滿，一把掉頭，比A0級小車更靈活，優雅更從容。
安全層面，全線控轉向沒有機械連接，避免機械侵入風險；更能夠實現傳統機械轉向系統無法布置的航空級三重安全冗余，可靠性達10FIT，即便在120km/h高速的極端工況下仍可保持車輛可控。更具長期價值的是，全線控底盤是通往L3甚至L4級高階智駕的核心技術基石，提前鎖定未來十年的智能出行體驗。
三電機四驅上車，增程也能跑出零百3秒級
除了底盤方面外，這款車和普通LS9最大的差距其實還是核心動力。作為智己LS9車系的巔峰性能旗艦，智己LS9 Hyper首搭上汽量產的金標颶風三電機四驅系統，峰值扭矩730N·m，零百加速邁（參數丨圖片）入3秒級，動力表現媲美超豪華SUV的大V8雙渦輪發動機。
智己LS9 Hyper依舊搭載全域800V恒星超級增程與66kWh超級驍遙MAX電池，能夠實現390km純電續航（CLTC）；綜合續航1460km（CLTC），輕松覆蓋長途遠行。
各項配置依舊很頂，盡顯旗艦品質
智駕層面智己LS9 Hyper配備520線超視域激光雷達，最遠有效感知距離300米，智能凝視狀態下等效1040線感知能力；搭載英偉達Thor旗艦智駕芯片，64GB高性能LPDDR5X內存，273GB/s帶寬超越高性能工作站，輕松應對日益增加的數據需求。新車更支持未來全面升級至IM AD ZETA高算力平臺，性能上限躍升20倍，真正實現物理AI模型上車！以L4級模型能力和L3級硬件標準，降維賦能L2級輔助駕駛，IM AD智駕能力穩居行業第一梯隊，施工窄路、環島與ETC均能順暢通過，復雜工況從容應對。
新奢華三件套——4D機械按摩座椅、豪華丹麥B&O音響與智控地暖系統，將全感官豪華體驗全維拉滿。整車搭載寧德時代超級驍遙MAX電池，安全標準遠超新國標；十縱十一橫潛艇籠式車身核心部件采用潛艇級熱成型硼鋼，構筑堅固的移動安全堡壘。
隨著智己LS9 Hyper的正式發售，LS9全系標配全線控四輪轉向，智己完成了線控轉向技術從高端嘗鮮到全面普及的跨越。雖然對用戶來說，這種變化未必會在第一眼配置表里顯得特別炸裂，但開起來可就不一樣了！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
