北京
邁凱倫車手蘭多·諾里斯本周末將在斯帕-弗朗科爾尚賽道舉辦的F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽遭遇10位發(fā)車位罰退，原因是他的車隊(duì)為其MCL40賽車安裝了新的梅賽德斯動(dòng)力單元部件。
諾里斯本賽季早前已遭遇一系列可靠性問題，引擎相關(guān)的處罰風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)來得比原計(jì)劃更早。這位衛(wèi)冕世界冠軍在賽季初的中國站和日本站就碰到了麻煩，當(dāng)時(shí)已經(jīng)用到了全賽季允許使用的第三套、也是最后一套控制電子設(shè)備。如今，梅賽德斯向客戶車隊(duì)邁凱倫提供了升級版規(guī)格，預(yù)計(jì)將帶來更好的可靠性表現(xiàn)。這支木瓜色涂裝的車隊(duì)隨即決定為皮亞斯特里換用第三套動(dòng)力電子設(shè)備，為諾里斯換用第四套——后者因超出配額而觸發(fā)10位罰退。
車隊(duì)在周四確認(rèn)了這一決定：“邁凱倫Mastercard F1車隊(duì)本周末將在斯帕為1號(hào)賽車安裝第四套動(dòng)力電子設(shè)備，這超出了我們允許分配的動(dòng)力電子設(shè)備數(shù)量，因此將接受10位發(fā)車位處罰。”邁凱倫進(jìn)一步解釋，選擇在比利時(shí)站為諾里斯安裝新部件，是為了利用斯帕賽道相對較多的超車機(jī)會(huì)，從而幫助這位英國車手盡可能降低后排發(fā)車帶來的損失。車隊(duì)補(bǔ)充道：“我們在日本站安裝的動(dòng)力電子設(shè)備——從邁阿密站以來的每一節(jié)比賽都在使用——運(yùn)行一直可靠。不過，梅賽德斯-AMG高性能動(dòng)力總成部門此后對其新型動(dòng)力電子系統(tǒng)引入了一系列可靠性修復(fù)。為了能享受到這些改進(jìn)，我們必須在蘭多的賽車上接受10位發(fā)車位處罰，以換裝新單元。我們選擇在比利時(shí)完成這件事，因?yàn)檫@里的賽道超車機(jī)會(huì)相對更多，而不是接下來在匈牙利和贊德沃特的兩站比賽。我們現(xiàn)在計(jì)劃在本賽季剩余時(shí)間里使用這第四套動(dòng)力電子設(shè)備，以最大限度提升可靠性，同時(shí)把蘭多在競技層面的損失降到最低。”
此外，邁凱倫也將獲得梅賽德斯最新版本的內(nèi)燃機(jī)。此前梅賽德斯廠隊(duì)在奧地利站率先啟用了這款同樣預(yù)期更可靠的新內(nèi)燃機(jī)，而客戶車隊(duì)Alpine和威廉姆斯已經(jīng)在銀石用上了這臺(tái)新V6引擎，邁凱倫則稍晚一步才得以換裝。
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