江西
7月16日零跑全新B01、B10正式上市，轎車9.58-11.98萬元、SUV9.98-12.58萬元，兩款車型以全域800V平臺、雙零重力座椅等全套高端硬件標配，為十萬級家用純電提供了一套全新的產品解決方案，也讓行業重新審視主流價位段的產品定義標準。
不同于常規年度改款僅做外觀、細節微調，官方將全新B01、B10定義為基于B平臺全面重構的新車，核心升級集中在續航補能、座艙舒適、智能交互三大用戶核心需求維度，也是當前家用電動車用戶最關心的板塊。
續航與補能是純電車型的基礎體驗，兩款新車統一搭載全域800V碳化硅高壓平臺與3C快充系統，峰值充電功率210kW，電量30%-80%充電時長僅16分鐘，能夠緩解長途出行的補能等待焦慮。電池容量升級至69.7kWh，CLTC工況下B01續航670km、B10續航610km，足以覆蓋城市通勤與跨城出行需求。同時車型搭載CTC2.0Plus電池底盤一體化技術，在提升續航的同時優化車身剛性，平衡續航、補能與車身安全，解決了很多入門電車“續航短、充電慢、車身剛性不足”的綜合痛點。
座艙舒適性上，兩款車型將以往中高端車型專屬的前排雙零重力座椅納入全系標配。124°人體工學角度搭配4向電動腿托，同時集成通風、加熱、10點式多模式按摩功能，適配通勤休憩、長途出行等多場景。座椅面料通過歐盟母嬰級環保認證，低異味、低致敏，對家庭用戶友好。空間層面，B10車內得房率達到87.4%，B01也擁有86%的空間利用率，搭配全景電動天幕與可放倒后排座椅，兼顧日常載人、露營裝載等多元使用場景，兼顧單人通勤與全家出行需求。
智能座艙與輔助駕駛是本次升級的另一核心。新車全系搭載高通SA8295P旗艦座艙芯片，搭配17.3英寸3K中控屏、液晶儀表以及50/55英寸AR-HUD，形成三屏聯動交互。16000nit高亮度AR-HUD在強光環境下也可清晰顯示導航、駕駛輔助信息，降低行車視線切換成本。高配激光雷達版本搭載27個感知硬件與高通8650智駕芯片，落地“車位到車位”全鏈路領航輔助，覆蓋自主泊車、道路領航、自動過閘機等完整場景，同時標配全速域AEB、誤加速抑制等主動安全功能，把高階智駕能力下放到十萬價位區間。
在價格之外，購車權益也延續了普惠思路。截至8月31日下定用戶可享受至高14680元綜合權益、最高8萬2年0息金融方案，首任非營運車主可享三電系統與整車終身質保，降低用戶購車、用車長期成本。
這套高配平價的產品邏輯，并非單純依靠壓縮利潤換取價格優勢，背后依托零跑多年全域自研體系。整車65%核心零部件實現自研自造，電驅、電池、電子電氣架構自主開發，減少外部供應鏈溢價，才得以在十萬級價位完整搭載多套高端硬件。市場數據也印證了這套產品路線的可行性：2026上半年零跑全球交付35.6萬臺，海外出口近10萬臺，位列國內新勢力出口第一；B系列車型已登陸全球35個國家和地區，意大利市場連續六個月純電銷量第一，近期B10完成墨西哥認證，正式進入北美市場，全球累計銷量近25萬臺，產品力經過海內外市場共同驗證。
當前國內新能源市場競爭趨于細化，零跑兩款新通過800V高壓平臺、零重力座椅、全域高階智駕等配置，給十萬級預算的消費者，多了一份均衡務實的購車選擇。
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