重要性不輸航母？神盾艦超50艘后，我們追平美軍的下一領域是什么

許多關注人民海軍戰力發展的軍迷朋友，往往多醉心于“解放軍又新增了多少艘先進驅護艦”、“國產新型航母的噸位和數量”，以及“各型戰艦能搭載多少垂直發射單元”等。不過，在對國產主戰類艦艇如數家珍地同時，或許我們也不應忽視補給艦這一輔助類艦艇的現狀。

解放軍現役神盾艦數量已超50艘

可能不少人都未曾注意到的一點是，雖然解放軍海軍現役神盾艦的數量已突破50艘大關，在穩居全球第二的同時，也來到了美國海軍同類型艦艇規模約60%的程度。但在補給艦方面，前者尚未達到美國海軍的一半。不僅如此，解放軍現役補給艦在海軍總噸位中的占比水平，亦并非十分充裕和理想，需要引起各界的重視。當下看來，國內現有4款現役補給艦，分別為2艘滿載排水量約4.8萬噸的901型快速綜合補給艦、11艘2萬噸級的903和903A系列綜合補給艦、3艘1.5萬噸級的904A和904B型島礁補給艦，以及1艘3.7萬噸級的老式908型補給艦，總數為17艘。

已服役30年的908型補給艦“青海湖艦”

缺乏補給門架系統的904A型島礁補給艦

需要指出的是，在這17艘現役補給艦中，作為島礁補給艦的904A和904B型艦并不適合為遠洋作戰艦艇提供海上補給等保障。因為這3艘補給艦并未安裝現代化補給門架系統，難以實施海上橫向和縱向補給，其主要任務是以從側舷收放小艇的方式，向淺水區的島礁提供物資補給。至于說908型補給艦，其艦體尺寸和噸位都較大，可搭載大量液貨和干貨物資，且安裝有較為完善的補給門架系統，具備完整的橫向、縱向和垂直補給能力。但問題在于，該艦已服役30年之久，且最大航速基本只有15~16節，難以持續高強度運用并跟上遠洋作戰艦艇的腳步。

903系列綜合補給艦

所以說，在排除掉904A、904B和908型補給艦后，當下真正能在一定程度上滿足向著“藍水海軍”目標邁進的人民海軍需求的現役補給艦，就只有較為新銳的903系列和901型，總數為13艘。而即便我們把這17艘補給艦都計算在內，其實也不難發現一件事，即這種輔助保障類艦艇在海軍總噸位中的占比，要比大洋彼岸的美國海軍顯著低一個量級。

美國海軍海上補給作業

在美國海軍這里，其不僅有著多達兩位數的核動力航母和超80艘的現役神盾艦，更有著數量和總噸位較為充沛的補給艦，以及完善的海上補給體系。截至目前，美軍共有4款補給用艦艇在役，分別為4艘“供應”級快速綜合補給艦、14艘“劉易斯/克拉克”級干貨彈藥補給艦、14艘“亨利·J·凱澤”級油料補給艦，以及3艘“埃默里·蘭德”級核潛艇維修與補給艦。這些專用補給艦的總噸位，約占美國海軍現役艦艇總噸位的23%。相比之下，解放軍現役補給艦在人民海軍現役艦艇中的總噸位占比，粗略計算后約為13%。

“軍事海運司令部”的海上預置艦

請注意，除了上述4款主力補給艦，美國海軍通常還會使用來自“軍事海運司令部”的諸多輔助類艦艇，其中包括具備補給能力的大噸位海上預置艦和中等噸位的快速運輸艦。若將它們也計算在內，那補給類艦艇在美國海軍總噸位中的占比水平，將進一步提升到約27%，是解放軍海軍的2倍多。

中國海軍海上補給作業

雖說我們并不追求如美國那般的“海上全球部署”能力，但對于一支立志成為“藍水海軍”的新興大國海上戰力來說，補給艦數量偏少且在海軍總噸位中的占比偏低，確實是一個需要加以正視和著手解決的事情。畢竟，海上戰力的強弱與發揮，不僅取決于主戰類艦艇的數量多寡和性能強弱，更與遠洋保障能力息息相關。若后者“不夠給力”，那航母、驅逐艦、護衛艦和潛艇等主戰類艦艇再怎么“賣命”，也很難確保自身立于不敗之地。

國產新型6萬噸級補給艦效果圖

當然，相比起建造技術復雜且建造工藝較高的主戰類艦艇，補給艦這種輔助類艦艇的研發與制造難度均相對較低，故無論是自我提升還是追趕作為“全球最強海上戰力”的美國海軍，對中國本土造艦業來說都相對容易一些。前不久一度在國內互聯網上引發熱議，即處于在建狀態、排水量恐不低于6萬噸、疑似為國產新一代綜合補給艦的“世一補”，或許就是人民海軍于此領域的一次發力。

中國海軍海上補給作業

同時我們也相信，現有的903系列綜合補給艦亦可能獲得更多的訂單與軍方采購量，以“次級補給艦”的身份快速提升海軍補給艦隊的規模和總噸位?；旧希粑磥斫夥跑姼黝愌a給艦的總噸位能來到海軍總噸位約20%的水平，或將會是個較為理想的狀態。